煌き弟のブログ一覧

たまたま別々に2台中古車を買ってから約2年、そろそろ車検の時期が近づいてきたので、いつまで大丈夫か確認したら、

あの5月28日と29日がそれぞれ期限なんですが…(爆）

ここは自動車税の通知が来る前に先にｲﾝﾌﾟﾚｯｻの車検を受けて、VIVIOは満了日ｷﾞﾘｷﾞﾘまで引き延ばして・・・

少しは作戦立てないと今回は相当厳しいﾅ・・・

ひょんなことから、こんなﾓﾉを貰ってしまいました。

ﾜﾀｼのｲﾝﾌﾟﾚｯｻは、変なところにインタークーラーが移動してしまいましたが、その説明書に「要セッティング」となっており、更にエアクリーナーが剥き出しになっている状態なので、早めに何とかしないとナ～なんて思ってｲﾛｲﾛ考えていたら…

まさに「渡りに船」です。

明日から何泊か修行してきます。ｸﾙﾏが…

おまけでボンネット上についている自己主張の強いバルジも、その奥に在るはずの物が無いので、ﾊﾞﾚ無い程度の大きさに小さくしました。


小さくすると空気抵抗が多少少なくなり、気持ち最高速が伸びるらしいです。


あ、そういえばｻﾌﾞｺﾝで補正するってことは、ﾘﾐｯﾀｰ外してないからﾏｽﾞいｶﾅ…

本日はお疲れ様でした。


今日は待ちに待ったみんカラCUP！
幸い天候にも恵まれて、快適な走行会日和となる筈でした・・・



しかし、これから幾多もの困難が待ち受けているとは、この時点では知る由もありません。


今回走る目的（そんなに大袈裟ｺﾄでもないが・・・）は、まず前後ﾊﾞﾗﾊﾞﾗのｼｮｯｸ、特にﾌﾛﾝﾄに現在装着されているSTIﾗﾘｰｼｮｯｸとRX-RAのﾊﾞﾈがどんな塩梅か、そしてﾘﾔのｴﾅﾍﾟ+純正A型RX-R用荒巻ﾊﾞﾈとの相性は如何ほどなものかを確かめること。


以前ﾌﾙﾊﾞｹから純正ｼｰﾄに戻したので、このｼｰﾄでどの位踏ん張れるのかどうか。


ほとんどﾔﾏの無いNEOVAを使い切ること。


まず1回目の走行では、ﾀｲﾔの空気圧を低めに設定しすぎて、7部ほどの走りで挙動がとっ散らかってしまいまして、仕方ないので新しく入れたﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞとﾌﾙｰﾄﾞの感触を確かめることにしました。



が！



気張ることも無く５周も走るうちに、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから白い煙が・・・


滅多に見たことの無い、黒地にｵﾚﾝｼﾞの○がかいてある旗を振られてしまいました。


そこで戻ると、

「もう走っちゃﾀﾞﾒよ」

とお達しが・・・



その時、やや北のお方が登場。
一緒に原因を調べてくれました。


水だ、ﾅﾝだと確かめていると、ﾍﾞﾙﾄがどんどん水しぶきを上げていきます。
地面にもﾎﾟﾀﾎﾟﾀと液体が垂れていきます。


ﾊﾝﾄﾞﾙを切るとﾐｬｰﾐｬｰ鳴くのと、動かそうとしたら思い切りﾊﾝﾄﾞﾙが重かったのでﾊﾟﾜｽﾃﾌﾙｰﾄﾞ漏れに決定！


そこでATFでもいいから買ってきて、どの位漏れているのか確認して、継ぎ足しながら帰ってみようという話になり、BL５kaiさんの車でATFﾌﾙｰﾄﾞを求めて最寄のｲｴﾛｰﾊｯﾄに行きました。


そこで、漏れ止め剤とﾌﾙｰﾄﾞ2ﾘｯﾀｰとｼﾞｮｳｺﾞを買って再びVIVIOのもとへ。


ﾌﾙｰﾄﾞを試しに入れてみると、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時にｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ漏れてﾍﾞﾙﾄからもついたﾌﾙｰﾄﾞが飛んできます。


これは継ぎ足しじゃ無理だろうという結論になるのに大して時間はかからず、結局ﾊﾟﾜｽﾃとｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを共に駆動させているVﾍﾞﾙﾄを外して、「重ｽﾃ・ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ無し」で帰る作戦に変更となりました。





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CUPの方は皆さんも泣いたり笑ったりがｲﾛｲﾛとありましたが、私の方の今回の収穫は、ｽﾀｯﾌにも拘らず、「ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄμ」のﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞと、ｺｼﾋｶﾘ5kgをGETすることが出来ました。

全然走りには関係無いって？・・・次回こそは宜しくお願いします・・・


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・・・・・表彰式・ｼﾞｬﾝｹﾝ大会も終わり、数人で飯を食って帰ろうという話になり、「重ｽﾃ・S/C無しVIVIO」をﾌｧﾐﾚｽの駐車場に停めた時に更に新たな重大な問題が発覚！


みんカラCUPの前日に、ﾜﾀｼのVIVIOはﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ・ｶﾑ/ｸﾗﾝｸｼｰﾙ・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ等の交換を行なったのですが、その時に触ったと思われる箇所に致命的なことが・・・


ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾞﾚﾝｺｯｸの取っ手の部分が触っただけで折れてﾎﾟﾛｯととれて、既に折れていたその部分からLLCがこれまた順調にﾎﾞﾀﾎﾞﾀ漏れてきます。


この部分はかずにいさんが見てくれて、折れている部分を取り出してもらいました。


隣にｴﾈｵｽがあるので、同じ形のﾄﾞﾚﾝｺｯｸが無いかどうか聞きに行くと、無いとの答え。


しかし、


「100mくらい先に車屋さんがあるのでそこで聞いてみたら」


とのことで、車屋さんに事情を説明すると、最寄の部品商を教えてくれて、その車屋さんの軽トラでそこまで行って買ってきていいというので、お言葉に甘えて部品を調達することができました。


戻って、車屋さんにお礼を言って、車に戻ってﾄﾞﾚﾝｺｯｸをつけて、水を入れて、ｴｱ抜きをして、やっとご飯にありつけました。


CUPに来た皆さんとは全く違う一日を過ごしてしまったﾜﾀｼですが、ｲﾛｲﾛな症状は出たけれど、その度にたくさんの方の好意により無事に家まで戻れたことを感謝しています。


そういう意味では、とても素晴らしい一日だったと思います。



月並みではありますが、本当にありがとうございました。

どんどん道にも雪が積もってきて、明日の朝が思いやられますね。。。



そんなことを考えながら、今日は手を付けられなかったVIVIOで家に帰る途中、信号待ちで最後尾で停まっていました。


バックミラーを見ていると軽自動車が結構いい勢いで近づいて来ますが、


「そんなにﾌﾞﾚｰｷかけるの遅くて大丈夫かな～」


なんて思いながら見ていると、どうも停まれない勢い！

30歳くらいのｵﾊﾞちゃんがﾊﾝﾄﾞﾙ握っているのが確認できます。


去年9月にﾁﾝﾋﾟﾗに追突されてから、若干前車との距離を開けて停める様にしていたのですが、後ろからﾄﾞﾝﾄﾞﾝ停まりきれずに近づいてくるので、こちらも前に目一杯寄せると、その前の車も一部始終をﾐﾗｰ越しに見ていたらしく、少し前に出てくれました。


「こいつﾊﾞｶだろ～、こんな雪降ってる中で現場検証なんかしたくね～な～」


なんて考えてもう少し前に出たので何とか回避できたのですが、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔも履いていないんだから、もう少し身の程をわきまえて、慎重な運転を心掛けて欲しいものです。


信号が変わって、その車はかなり後ろで恐る恐るついてきましたが、これからはあまり雪道ﾅﾒない方がいいんじゃね？とか思いつつ、NEOVAを履いたVIVIOで無事にｳﾁに着くことが出来ました。



めでたしめでたし。でも明日がﾁｮｯﾄ心配だ…

　ｷﾞﾘｷﾞﾘまで12日(金）に行なわれるみんカラCUPにｲﾝﾌﾟﾚｯｻで出場出来るようにいろいろ調整してきましたが、どうしてもｽｹｼﾞｭｰﾙの関係で間に合わなかったので、急遽ヴィヴィオを最低限ｻｰｷｯﾄを走れる仕様に変更しました。

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　

・純正　→　DIXCEL　Z　type
・ﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換

　前側のｼｮｯｸとﾊﾞﾈはｴﾅﾍﾟﾀﾙのｼｮｯｸをｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしてからまだ装着していないので、繋ぎで付け替えた走行ｷﾛ不明のSTIﾗﾘｰｼｮｯｸとRX-RAのﾊﾞﾈの組み合わせの前後ﾊﾞﾗﾊﾞﾗ仕様で走ります。

ﾌﾙﾊﾞｹも福島方面に売却してしまったので、ﾉｰﾏﾙｼｰﾄで参戦です。

来週は11ﾏｿｷﾛ越えて、まだﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを換えていない状況なので、2泊でﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ廻り、ｶﾑ・ｸﾗﾝｸｼｰﾙ・ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを換えて途中で停まってしまう事が無いようにﾒﾝﾃしてきます。

もう直前ですが、ｳﾞｨｳﾞｨｵなど軽自動車でTC1000を走りたい人、まだ空きがあるのでぜひ一緒に走りましょう。

軽自動車、皆で走行枠を占拠すれば心細く無いですよ～・・・と軽で走るので呼びかけてみる。

詳しくは上記ﾘﾝｸ先と百万石さんのﾄｺまで遊びに行ってみてください。ﾖﾛｼｸ～