煌き弟のブログ一覧

恒例のカートに行って来ました。
息子の身長も165センチを超え、大人サイズの仲間入りです。

最近は専ら飯能に走りに行っていますが、いつ行っても熱い闘いで楽しいです。

今回は3ヒート走って、トップからコンマ4秒差、2位からコンマ1秒差の3番目のタイムでした。

何度か逃げようと試みましたが、私の腕では引き離せず…(^^;

今度のカートはお盆辺りですが、今から楽しみです。

珍しく連投です(*^^*)

さっきTSUTAYAに行ったらこんなものが売っていたので即買い…





さっそく中を見てみると、80年後半辺りの懐かしい記憶がどんどん甦って来ました。

当時ガンバって限定解除しに府中に通って、3回目に受かって、GPZ900Rに乗ってました。

しかし、ホントは90年式のGSX-R1100か750が欲しくてバイク屋に買いに行ったのだが、仲の良いショップの店長がスズキが嫌いで、いつの間にかNinjaを契約していたからだったりする…(笑)

結局所有することはなかったけれど、今でも大好きです(^∇^)

昔私が所有していたGT-Rを譲った友人が、今でも86年式の2型の乾クラのヨシムラカラーのリミテッドに乗っていますが、見るたびにいいなぁって未だに思います。

なんてことはありません。

積もった雪を掘ったら確実にバンパーが落ちるインプレッサを、時間の都合もあって早々と見切り、昨日の夜にはガレージに会社帰りにスタッドレス付きのアルミを持ち込み、レガシィにとうとうスタッドレスを装着してしまいました。

今回は珍しく行動が早いw




うぅっ、ホイールが色以外はほぼ代わり映えしない(笑)

しかし、次の闘いには限りなく効果を発揮してくれるであろう仕様に相成りました。(大袈裟w)

お友だちには「今更w」なんて言われましたが(^-^;

兄貴、遅くにお邪魔してしまいましたが、ムリを聞いて頂きありがとうございました。

皆さま、この度の積雪の中如何お過ごしでしょうか。

私は、今日は車庫から車を出すのに1時間掛かった挙げ句、周りの道も積雪が30センチ以上あるので車での出社を諦めざるをえず、最寄りの電車と乗り換えする電車も一時止まっていたりで、会社に行けなかったという、サラリーマンとしては残念な結末を迎えました。




明日は雪辱を晴らすべく、(リベンジって言葉が浸透しているけど、この言葉はあくまで復讐のことであって、リトライの方が意味合いはあってると思うんだけど)近所の人達と他のうちの前まで雪掻きして備えました。

今年は数々の雪上戦を戦い抜いてきたうちの狼の皮を被ったヒヨコなインプレッサですが、遂に被弾…！

あまりにもボランティアのラッセル車として、埼玉県と東京都に貢献した時に蓄積した疲労が祟り、右のバンパーのボルトを留めている穴が◯型からC型になってしまいました。


取り敢えず応急処置はしましたが、果たしてどうなることやら…


レガシィもこの有り様です…



毎年こんなに雪が降るなら、車高の高い車を通勤用に考えた方がいいのかな～(^-^;

3月にうちに来たレガシィですが、７月に車検を迎えます。

まだ乗るのってツッコミは無しでw

で、以前から指摘のあった箇所をボチボチ直しました。

参考までにこちら（笑）
https://minkara.carview.co.jp/userid/157321/blog/29583459/

で、今回は

①Fウォッシャーモーター交換
②パワステベルト交換
③吸気制御バルブ交換
バルブはばくばく工房のBH5D型用ターボパイプ・ホースはS401用強化シリコンに。
インタークーラーを外すので、スロットルからインタークーラーを繋ぐホースはSTI製に交換。
④社外ロアホース→純正ロアホースへ交換
⑤右側タービン遮熱板取り付け
⑥フューエルフィルター及び周辺のホース交換

で、今回もLLCのリザーブタンクは空で助手席付近から流水音が聞こえて、LLCの甘い臭いがするので、ここはそろそろ直さないと・・・

あと、エンジンの真上のPCVのホースがプラスチックになっていて、そのうち一本からシューシュー音がでているwww

エアコンのコンプレッサーのベアリングも鳴り出しました・・・orz

まだまだ先は長そうですが、ボチボチ付き合って行きます・・・



修理前



修理後

ほとんど変わってませんね（そりゃそうだw）