ギヤマンの竜軒のブログ一覧

中古で購入してから一年経ったので法定点検を。
先だってタイヤは交換したので問題なしでしたが、ブレーキパッドが摩耗してたため交換しました。
サービスでオイル交換と洗車して頂きました。

ETCの隣に3連シガーソケット増設してるのですが、両目テープが弱いようで車内温度（暑くても寒くても）の状況で落下してしまいます。
おススメの両面テープがあったらご教授頂けると幸いです。

以前にAFSのバルブをLED化した際に、カバーをしっかり閉めなかったのかバルブのパッキンが不良だったのか、ヘッドライトのレンズ内に水滴が溜まるようになってしまいました。
車検の際にもそこは指摘され「社外のバルブなので対応出来ません」とのことでした。
何とか出来ないものかとネットで調べるとシリカゲル(乾燥剤)である程度取れるとの情報を見つけました。
ネット通販で買っても良かったのですが、そんな時間はないのでホームセンターで適当なのを探したのが「ドライペット」でした。
何と云ってもAFSのボックス内に収まる小さいサイズでないといけません。結果的にジャストフィットでした。
バルブを外して穴の方向に水滴を吸いとる面を向けてカバーを装着して二日間ほど放置した結果、見事に水滴は吸い取られてました。
また結露するのも嫌なのでバルブも新しい物に交換して、しっかりカバーも閉めました。
一週間ほど経ち雨も降って洗車もしましたが、今のところ結露することはありません。
新しいLEDバルブは後日パーツレビューにアップすることにします。

５回目の車検、無事に通りました。
メンテナンスパックも込みで、総額￥１５４，３５０－ナリ。
ラジエーターのパイプに滲み有りと言われましたが、漏れてないのでまだ大丈夫とのこと。
次回の点検時に修理しようかな。

ディスチャージのバーナーを交換しました。
fcl.と迷った挙げ句、信玄に。
色々とレビューを見て6000Kにしましたが、純正の4300Kに慣れてしまっていたせいもあり第一印象は「暗っ！」でした。
交換作業はスペースが狭く大変でした。もう少し手が小さかったら…と何度思ったことか。
ディスチャージによくある「空焚き」の件、ネットでは賛否両論で私もやろうと思ったのですが、配線が短い上に「そんなスペース何処にあんの？」って感じです(><)。
バッテリーやその他のパーツに干渉しそうで断念しました。
試しに点灯して走りましたが、特に問題なさそうです。
心配なのは車検通るかどうかです(^^;。