ギヤマンの竜軒のブログ一覧

来年(2019年2月)の車検に向けて準備を始めましょうかね。
8月に定期点検した際に見積りしてもらって、メンテナンスパックを付けて概算で20万くらい。バッテリーは自分で交換すれば16万くらいまでに抑えられそう。
そういえば、前回の車検でYOKOHAMAタイヤ４本の交換が入った見積りでは総額で45万になってて目玉が飛び出しそうになった記憶があります(タイヤ＋工賃だけで25万！)。
いつものバッテリーとエアコンフィルターにエアクリーナーをネットで発注しますかな。

最近になって、再開しました。出来る限り頑張って更新したいと思っております。

　１２ヶ月点検行ってきました。
歳を重ねるたび一年経つのが早いと感じます。
　そんな前置きはさておき･･･、現在の走行距離は9,100km。他の皆様と比べると少ないですかね？まあ通勤などで使用してる訳ではないので、レジャーカーとしては“まずまず”な数字ではないかと自分では思っています。
　点検内容は大掛かりなことはなく、各部の点検とオイル交換くらいで半日作業とのこと。
ディーラーの方に新製品のオイル添加剤を薦めてもらいました。ピストンの動きを滑らかにしたり燃費向上の作用があるそうです。お試し価格で\1,750-だというのでお願いしてみました。
　あと、走行中に“カタカタ”異音がしてたので（原因は素人の私には良くわからず･･･）、その旨お伝えしましたら、キチンと調べて直して頂きました。
単純にタイヤの溝に詰まっていた小石の除去と後ろのリヤピラーを調整で、音は止んだそうです。それと偏平タイヤなのでマメに空気圧は見てくださいとのことでした。最近はセルフスタンドばかり行ってるから空気圧なんて気にしてなかったなと反省･･･。
　改めて大切に乗っていこうと心に誓った１２ヶ月点検でした。
　

　後日報告になってしまいましたが、４／９に１ヶ月点検を済ませてきました。
１ヶ月の走行距離は1,800km。私にしては良く走った方だと思います。何せコルトの時は1,000kmにも満たなかったのですから…。
　さて点検内容ですが、まあ１ヶ月点検ですから大きなことはしません。一応エンジンオイルとミッションオイルの交換をしました。ちなみに整備の人の話だとミッションオイルは40,000kmくらいで交換するらしいのですが、新車ですしスラッジが多少出てるかも知れないので念のため交換しておきました。
　次回は５ヵ月後の半年点検、一体どれくらい距離が伸びてるんだろう…？
フォルティスは乗っていて本当に楽しい車で、休みの日には“ふらっと”遠出をしてしまうくらいです。これからも大切に乗っていきたいと思ってます。

　今日初めてオートクルーズを使いました。
　実は納車当日オートクルーズが作動しなかったんです。その時は「あまり使うもんじゃないしな･･･」って軽い気持ちでディーラーを後にしたのですが、実際に走ってみると「やっぱ必要かも･･･」という思いもあって、水曜日にディーラーに持って行きました。原因を聞いて驚いたのは、カーナビを取り付ける作業の際に車速パルス（オートクルーズ側）の信号をつなぎ忘れたとのこと。「えーっ!?そんなことってあるの？」ってビックリを通り越えて呆れちゃいました。
　まあ、それはそれ。実際に使ってみると、こりゃ便利。奥多摩の帰りに八王子から中央道で使用しましたが、85km/hくらいで一番左側の車線を走ると、前の車と付かず離れずでちょうど良かったです。アクセルワークに神経を使わない分、普段よりも余裕を持って走ることが出来ます。
　納車して一週間経ちましたが、距離計は1000kmを超えました。1000km点検にするか1ヶ月点検にするか、またＭＴ車の場合はミッションOILは交換した方が良いのでしょうか？どなたか教えて下さい。