ギヤマンの竜軒のブログ一覧

以前にAFSのバルブをLED化した際に、カバーをしっかり閉めなかったのかバルブのパッキンが不良だったのか、ヘッドライトのレンズ内に水滴が溜まるようになってしまいました。
車検の際にもそこは指摘され「社外のバルブなので対応出来ません」とのことでした。
何とか出来ないものかとネットで調べるとシリカゲル(乾燥剤)である程度取れるとの情報を見つけました。
ネット通販で買っても良かったのですが、そんな時間はないのでホームセンターで適当なのを探したのが「ドライペット」でした。
何と云ってもAFSのボックス内に収まる小さいサイズでないといけません。結果的にジャストフィットでした。
バルブを外して穴の方向に水滴を吸いとる面を向けてカバーを装着して二日間ほど放置した結果、見事に水滴は吸い取られてました。
また結露するのも嫌なのでバルブも新しい物に交換して、しっかりカバーも閉めました。
一週間ほど経ち雨も降って洗車もしましたが、今のところ結露することはありません。
新しいLEDバルブは後日パーツレビューにアップすることにします。

５回目の車検、無事に通りました。
メンテナンスパックも込みで、総額￥１５４，３５０－ナリ。
ラジエーターのパイプに滲み有りと言われましたが、漏れてないのでまだ大丈夫とのこと。
次回の点検時に修理しようかな。

ディスチャージのバーナーを交換しました。
fcl.と迷った挙げ句、信玄に。
色々とレビューを見て6000Kにしましたが、純正の4300Kに慣れてしまっていたせいもあり第一印象は「暗っ！」でした。
交換作業はスペースが狭く大変でした。もう少し手が小さかったら…と何度思ったことか。
ディスチャージによくある「空焚き」の件、ネットでは賛否両論で私もやろうと思ったのですが、配線が短い上に「そんなスペース何処にあんの？」って感じです(><)。
バッテリーやその他のパーツに干渉しそうで断念しました。
試しに点灯して走りましたが、特に問題なさそうです。
心配なのは車検通るかどうかです(^^;。

来年(2019年2月)の車検に向けて準備を始めましょうかね。
8月に定期点検した際に見積りしてもらって、メンテナンスパックを付けて概算で20万くらい。バッテリーは自分で交換すれば16万くらいまでに抑えられそう。
そういえば、前回の車検でYOKOHAMAタイヤ４本の交換が入った見積りでは総額で45万になってて目玉が飛び出しそうになった記憶があります(タイヤ＋工賃だけで25万！)。
いつものバッテリーとエアコンフィルターにエアクリーナーをネットで発注しますかな。

最近になって、再開しました。出来る限り頑張って更新したいと思っております。