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まいどぅッス。なんか久しぶりに早く帰ってこれたですよ。いやぁワープアも楽じゃないねｗ

　ここ最近は時間が空いたらコルトさん（２号）の準備してました。なんたって次のG6は雪辱の奥伊吹。

　あ、何故コルト（２号）かと言うと。。。

１号は大人の都合によりドナドナされましたので、ちょっと速い２号にスイッチです。
　前回は過走行・ドノーマルの車両でしたが、今回のは走行１０万以下・LSD付・補記メーター付・ECU現車合わせ。おまけで車高調付なので、すぐ走れます。

・・・だったんですが、そこは中古車。LFキャリパー引きずっていたので先週頭にO/H。





サビサビです。レグナムVR-４用（EVOⅢも同じ）キャリパーなので片押し２POTキャリパーです。
　もうピストン抜けなくて抜けなくて、えらい目にあいましたｗ

ピストンにも小さいキズ入ってたから次は交換した方がいいよ。

　先週末にはレ王自ら車高調装着。なので手伝い。



　ノウハウの無い車だから足回りのセッティングドツボにはまりそう。。。
今日サイドスリップ調整して車高調は装着完了。

まだブレーキパッドとか油脂類とかメンテが残ってるんだけど奥息吹間に合うかな。。。
　まぁ今回のコルトはなかなか速いし、ドライバーはレ王だし。大丈夫かｗ

自分のシビックも準備しなくちゃぁなぁ。。。

まいど、昨日の事なのですが。。。

　用事で神奈川県へ行く事になったので、ちょっと足を伸ばして鎌倉観光へ行ってきました。
行きは高速バス、帰りは車だったのでタグは車旅ｗけど移動はもっぱら歩きと電車でしたがｗ

　天気がよければレンタカー借りて箱根ターンパイクへ行こうかな、なんて思っていましたが寧ろ台風。。。
　ですが、観光地に全然人がいなかったので良かった、のかな？

鶴岡八幡宮


なんか本堂はお色直ししていて良く見えなかった。朝にお伺いしたんですが、なんと宮内が小学生の通学路になっていておびただしい子供の列がｗ通勤の兄ちゃんなんかもたくさん居たんですが、ちゃんと宮内を通る時に礼をしているんですよ！さすが古都なだけに文化してます。（謎）

報国寺


竹の庭が有名な報国寺。小さいながら雰囲気があるお寺でした。奥には茶室があって竹林の眺めながらお茶を嗜むことも出来るようです。


この後、江ノ島電鉄に乗って移動したんですが、なんせ台風ｗかわいらしい江ノ電の写真を撮りそびれてしまいました。ローカル鉄道の匂いがプンプンする渋い車体は何処と無く高知の路面電車を思い出させますｗまた天気がいい日に乗りに行きたいなぁ。

高徳院


鎌倉大仏ですね。奈良の大仏様とは違ったシンプルは大仏様。なんか凄く身近に感じられますｗ

　有名なだけあって外国の方ばっかりでした。実は大仏様の中に入れるようですよ？入りませんでしたが・・・なんか説明の看板とかが見当たらなかったのですが土台のところにでっかい蓮の葉っぱがあり大仏様の胴体には吊り輪があったので、もしかすると昔は大仏様の周りに蓮の葉っぱがつられていたのかもしれません。そんな事を考えるとロマンがとまりませんｗ

　そして大仏様の前には有名な土産屋

知る人ぞ知る武器屋です。
　土産って、フリントロックとか日本刀とか持って江ノ電乗れないよｗ見えないように包んでくれるとは思いますが。

　こうやって振り返るとあんまり回れなかったなぁ。台風で天気凄かったしなぁｗ
帰りも東名が通行止めになってたし。

　けど京都とは又違う古都の風格を感じる良い町でした。

また来るぜ、鎌倉。

まいど、先週G6の二戦目がキョウセイであったような気がしますがw

結局一本だけしか走れず、結果は4位でした。。。

気を取り直して昨日マシンメンテを。



はい、yhoogle先生のミッションを二人でキャストオフ！雑談しながらまったり降ろして2時間半ぐらい。
全体的に入り悪くて5速は絶対ガリっちゃうwこのミッションはショップにO/Hへ



綺麗に洗って引き渡し〜

そしてクラッチは、、、


穴あきフライホイール。ダンパースプリングが6本なので社外〜
後はミッション開けて見積もり貰ってクラッチをどこのにするか〜

さてさてどうするですかねぇ(^^)

まいど。一昨日の事になってしまいますが、キョウセイの練習会に行って来ました。

Yahoogle先生、お疲れ様でした。バネ硬すぎっす。

　行きにリアのブレーキが引きずり始めると言うアクシデントがあったものの、コンビニでキャリパー戻したて解決。競技でしか乗らないのも良くないんでしょうねぇ。。。一応サイドユルユルで置いてあったんですが。

　それ以外は車の調子もよくってかなり快適に練習出来ました。
まぁしかし、ドライバーの精度が悪くてタイムが伸びない！ターン+高速+スラロームの基本構成のシンプルなコースだったんですが、絶対どこかでミスしてしまうｗ

　もう、クルマのセッティングどうこうじゃなくて確実な人的ミス。とにかく乗るしかないのかな。。。

　練習最後に１本だけゼッケン順タイムアタックがあって練習終了。午前中よりコースがシンプルになった午後コース。２箇所ぐらい失敗してごわす。



　そして、次のＧ６当日は会社の試験がブッキングしていると言う事実を今日知らされる。午後から参加で1本にかけるしかないのか。。。ﾊｯ！そのための練習会だったのか!?

まいど、こんばんは。日付も変わりおとついの事になってしまいましたが、めいほうスキー場の駐車場で行われたジムカーナ練習会にこっそり参加してきました。

フルパイロンでの練習会なんてこっちに越して来て初めてでございます。



　月曜ってこともあり人数もすくなっくって、スタビだったりショックの減衰だったり色々試してみたりして実験できてよかったです。

　地味に一番効果が高かったのがシートポジション変更したこと！すごいステアしやすくなった！

最初はペダルワークとかがスポイルされるだろうなぁとか思ってたんですが、ところがドッコイ全然いけちゃう感じで、なんでいままでやらなかったんだろうってぐらいの効果。。。やっぱり実際試してみないと分からんもんです。。。

スタビも調整式なんですが、今まで最強状態で使ってたんですがコレもいじると意外とｳﾎｯ!!
　あとKYBのショックですがなんだか良く動くようになりました。最初は「減衰４段しかない中の１で走ってるのに硬いなぁ」と思ってたんですが、僕が単に乗れてなかったようですｗ

　今回は午前・午後でちょろっとコースチェンジなんかがあったりして、午後にはいい感じの練習コースに。




　↑こんな感じの
このコースはiPhone車載で撮影してみたので復習用で後で一応張っておきます。。。



　簡易ですが、メーターも撮影出来て意外と使えます。ちゃんとしたカメラには全然かないませんが（^^;）GoPro欲しい！


　当日終了時のRE-７１R。コレ凄く減る。ヤバイ・・・・練習はRE-11とかのが減らなくていいんでしょうがグリップがなぁ。むぅ。



久々に本数も走れて収穫もあったのでシビックさんもご満悦です。
　徐々に仕上がってきてるんだけど徐々に壊れていってるんだよねぇ。。。治してあげるけど。

さぁ次はクラッチかな！

PS.動画張りました。





ターンの速度安定しないなぁ。精度を上げていかないと。。。