３４スカイライン☆のブログ一覧

4か月ぶりの更新をさせて頂きます（(;´▽｀A``

締切りギリにはなりましたがＳＯＤに参加させて頂きますので、当日お会いさせて頂く皆々様！！
何卒よろしくお願いいたしますv(*'-^*)ｂ



さて本題ですが・・・・ず～～～～～～っと考えてたＥＣＵを交換しました☆
交換したＥＣＵはインパルハイパワーＥＣＵ（出所不明でしかも中古）v(*'-^*)
年に数回も走れませんし後何年かしたら降りないといけないので悩んできました・・
そこにちょうどインパルのＥＣＵがでてましたので交換してみました☆

実際に交換した感想は↓(*^-^)

☆メリット☆
（街乗り）
１．トルク感が少しましたと思います☆
２．シフトダウン時に回転数を合わせやすくなり、１速２速のギクシャク感が減少☆
３．燃費がほんのちょっぴり改善☆


（高速道路）
１．純正では合流から加速まで非常にもっさりしてましたがなかなかスムーズに上まで加速してくれるようになりました☆なかなか楽しいですね☆

２．最大の悩みのパーシャルでの加速時にブーストが抜けるという症状がなくなりました☆


☆デメリット☆
１．故障診断カプラーを使用したマルチモニターが作動不良・・・
２．新品で買ったら高いけどそれに見合う体感かというと・・

今日は岡国のレブスピード走行会にいってきました☆

レヴィさん、ティファニーさん走行お疲れ様でした(#^_^#)
応援にきてくださったトミーさん、ボスさん、マッキーさん暑い中本当にありがとうございました(*^^)

タイム的には一応冬のベスト３秒更新です！！
が・・・タイムは非公開にて(;´▽｀A``

ボスさんに同乗走行でクリッピングポイントと立ち上がりラインお教えて頂き、フロントタイヤ交換もあってベスト更新は本当に楽しいものですねv(*'-^*)ｂ

ただ正直少しショックにも思ってます！！
無理を言って急遽オイルクーラーとＦＣＤの調整をして下さったショップの方々、ラインを教えてくださったボスさん、応援にきてくださったトミーさん、マッキーさん、そしてネオバ０８であのタイム(´；ω；｀)

　

若干凹むっす・・・んが、上りしろがまだまだあると思ってがんばりますので皆さんよろしく
お願いいたします(*- -)(*_ _)

ロムチューンして、デフいれてキャンパーつけて・・・(￣ー+￣)

またまた久しぶりの更新です(^_^;)


ず～～～～～～～～っと仕事や私事でサーキットに全く行けない日々が続いてきました(；一_一)
が・・・・ついに走れそうな日を見つけました！！

3月17日　　岡山国際サーキットファン感謝DAY＆GT公式テスト


の合間のウィークデーパワーズへ行こうと思います！！（多分）(^_^;)

去年のこのイベントで青のER34がぶっちぎりで走られてるのを見て非常にかっこよかったのを
覚えています☆彡

なので去年から絶対に走りたいと思っていたこの日・・・

なんとかして都合をつけたいと思う今日この頃でした☆彡

え～、2ヶ月ぶりの更新ですね(；´Д`A



今回はといいますと、こないだみん友の方々が岡国を走られるということで見に行きまして☆彡
やっぱり・・・スゲ～楽しそう(´；ω；｀)


ということで5年前ほどよりずっと調子の悪かったブーストの調整？点検？をお願いしてきました！！
内容はといいますと↓


１・アクチュエーターロッドの調整
２．ブーストの調整と０．９にしての調整
３．スピードリミッターと燃料リミッターの解除

４．ブースト計、油温計、油圧計の取り付け

５．クラッチディスク、カバー、リレーズベアリング交換
６．ラジエターホースの点検
７．純正エアクリから毒キノコに交換



こまごました事を色々させていただきました( ´▽｀)

以前からのブーストガックン((((；ﾟДﾟ))))が治ったと思います（笑）


あとはLSDを・・・もう少しだけお時間を（滝汗）


どこまでこの仕様でがんばれるかためしてみます☆彡


・・・・ブースト０，９って何馬力だろ？？

ほぼ1ヶ月ぶりの更新ですね✩



今回は昨日ベススライムさんに頂いた4点式シートベルトを取り付けました(*≧∀≦*)



いや～、凄いですね～、ガアシっと固定されてきっちりホールド✩
と、同時に腹にグフっときますのでお通じがよくなりそうです（；^ω^）



取り付けはとりあえず純正ボルトを使いました！！
基本アイボルトを使われてるのですが大丈夫なのか心配で(-_-;)


この度はベススライムさん本当にありがとうございました✩✩