<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>eburico / eburicoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/</link><description>eburicoです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 08:11:16 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>eburico / eburicoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/</link></image><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/46872007/</link><description><![CDATA[Q1. 現在、使用しているコーティング剤を教えてください。&#160;
回答： プレクサス
Q2. 今回、応募した理由をお聞かせください。
回答：60プリウスが先日納車されたため。
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【話題のシラザン50を無料で！】 について書いています。

※質 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2023 10:06:59 +0900</pubDate></item><item><title>現在に蘇ったAE86トレノか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/46854838/</link><description><![CDATA[近頃、EUを初めてして、アメリカ、中国が結託して「日本叩き」を行ってるのに、せめて何でも良いから「一矢報いてやろう」と思い、そんな折、個性の無いコモディティ車（「どれも同じ様に見える」と言う意味）の代表格であるプリウスがこれ程カッコ良いデザインを纏ってフルモデルチェンジをしたので、あの狡猾なEUの野 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2023 14:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>次期スイフトの自動ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/39057725/</link><description><![CDATA[
んっ!? 何だこの自動ブレーキは？これまでのデュアルカメラブレーキサポート（DCBS）でなく、デュアルセンサーブレーキサポートになってるだと!?

暴露された新型スイフトの写真には昨今のスズキ車に続々と採用され、コンパクトカー＆軽自動車で装備できる自動ブレーキとして最強スペックを誇る二眼カメ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 09:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>劣化版ソリオ現る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/38845831/</link><description><![CDATA[
アメリカ大統領選はトランプ氏の勝利で幕を閉じた裏で、トヨタ、ダイハツ、スバルのトヨタ連合軍から打倒スズキ・ソリオとも言える両側スライドドアを備えるトールBOXタイプのクルマが発表された。

各社の名前は、トヨタが『ルーミー』と『タンク』、ダイハツが『トール』、スバルが『ジャスティー』と言う「 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2016 13:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>恐怖!? エスティマの怪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/38467923/</link><description><![CDATA[2006年に登場してから10年間、未だモデルチェンジをせず、先日4度目のマイナーチェンジが行われたばかりのエスティマハイブリッド。

今回のハイライトは、トヨタの自動ブレーキシステム『セーフティ・センスC』が採用された事。
まっ、このシステムは「止まること」に関しての性能は割と優秀で、JNCA ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2016 09:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>イグニスって、スプラッシュの後継か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/36556950/</link><description><![CDATA[
今年4月の消費税と軽自動車税の増税 Wパンチを喰らい、兼ねての勢いが死んでしまった軽自動車業界に見切りをつけたのか？定かでないが、スズキはどうやら主軸を本格的にコンパクトに移すかのごとく、ソリオのモデルチェンジからヤケに気合の入った車を次々と出すようですが…

今月末から開催される東京モータ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Oct 2015 16:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>次期ソリオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/36132011/</link><description><![CDATA[
今日、カミさんのソリオを車検に出した時、担当セールスマンから来月8月26日に発売される予定の次期ソリオの情報と資料を戴きました。

まず、S-エネチャージを軽自動車以外で初めて搭載される車となり、更に現行型アルトから採用を始めた新世代シャシを採用することで現行型より15%ほどの軽量化に成功し ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jul 2015 12:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>意外と使えない自動ブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/35819163/</link><description><![CDATA[先ず下の『関連情報URL』にある動画を見て頂きたい。

これは公的な評価を行うJNACPの自動ブレーキ試験状況ですが…昨今、盛んにCMで「時速30km/hまでなら止まれる」とか、はたまた「時速50km/hまででも止まれます」とか流して各自動車メーカーがしのぎを削り、様々な車に搭載してきたのですが ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jun 2015 20:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>さて、どっちが良いか？H4 LEDヘッドライトバルブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/35421863/</link><description><![CDATA[
最近、母のE12型ノートに夜間乗った際に、高効率型バルブに替えているにも関わらずヘッドライトが暗く感じられて「いつ、黒い服を着た酔っぱらいが車道へ飛び出して来るのか？分からない」という状況で、いままでHID車に慣れてきた目には怖さを感じてしまった。

ところが、ご存知の方も多いかと思いますが ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Apr 2015 21:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>ダメだこりゃ～ぁ、NEWロードスター高すぎ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/35295989/</link><description><![CDATA[あ～あ、CX-3に今回のロードスターと言いせっかく素晴らしい車を作り上げたのに…ダメだこりゃ～、マツダがどんどん悪い方向へ行ってしまう。

スカイアクティブで快進撃を続け、少し売れたからって図に乗って殿様商売を始めるのは良くないと思うし、このままではせっかく築き上げた「割安で素晴らしい車」を出し ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2015 13:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>アルトターボRS 惜しいぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/35241165/</link><description><![CDATA[
本日発売された、このアルトターボRS。
惜しい、余りにも惜しすぎるんですよ～。

いやあ～車両本体価格129万円［FF］で、車重が670kg、HIDやフルオートACとほぼフル装備という内容の素晴らしい車をスズキが出してきたのに…

更にレーダーブレーキサポートと呼ばれる赤外線式の自動ブ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Mar 2015 20:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>トルネオの弱点修正について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/35128047/</link><description><![CDATA[
2013年8月にトルネオEURO-R（CL1型）を購入して1年半余りが経ち、弱点がかなり明らかになっていたので今後の対策と解消法を記したいと思います。

先ずご存知の方も多いかと思いますが…トルネオ、アコードに関わらずCL1のH22AにはチューンドECUが存在しません。昔、PHASEというお ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2015 14:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>ついに出た新型デミオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/33598532/</link><description><![CDATA[
ついに姿を現した新型デミオ。

CX-5にはじまり、アテンザ、アクセラと“魂動（こどう）- Soul of Motion”デザインの使い方が上手くなって、4作目のデミオではココまで洗練されて国産コンパクトではダントツ、それでも控えめな表現であり、間違いなく世界レベルのコンパクトを相手にしても ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jul 2014 19:05:03 +0900</pubDate></item><item><title>次期デミオのマツコネについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/33565422/</link><description><![CDATA[現行アクセラに鳴り物入りで搭載され、あまりにも低レベルさでユーザーを泣かせているマツダコネクトこと”マツコネ”ですが…コレが9月に発売されるであろう次期デミオにも搭載されるようで、さぞガッカリされておられる方に朗報な情報です!!


次期デミオからマツコネの製造元が、海外（ハンガリー）製 →  ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2014 06:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>こう言うのを待っていた。次期デミオ、超カッコいい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/32509000/</link><description><![CDATA[マツダが、次期デミオのコンセプトモデル「跳」（Hazumi Concept）をジュネーブ・モーターショウ2014にて公開！


これまでの日本メーカー製コンパクトカーは、現行デミオやスズキ スイフトと言った数少ない例外はあるけれど、基本的にどいつもこいつも「雨露しのいで走ればイイんだ」って感じ ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2014 18:43:04 +0900</pubDate></item><item><title>自動ブレーキって万能ではない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/31624187/</link><description><![CDATA[先日、埼玉県深谷市のマツダオートザム店でCX‐5の自動ブレーキ機構が作動せず、フェンスに衝突して重軽傷を負うと言う事故が発生したと、新聞やネット、ニュースでも取り上げられました。

ところが…コレって、この書き方だと「マツダのシステムに欠陥がある」と取られ兼ねない内容で、マスコミって本当に何も知 ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Nov 2013 14:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>Fit 3試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/31083085/</link><description><![CDATA[先日発売されたばかりのFit 3ハイブリッドに試乗しました。


【走り】

先ず、走り出した第一印象は…出だしはモーターだけで走れてしまうので、挙動が「プリウスっぽい」んです。

しかし、プリウス程洗練されていないのか？それとも新開発の7速DCTが悪さをしているのか？若干ギクシャクす ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Sep 2013 21:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>現行ノート（E12型）の今後とイジり方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30971693/</link><description><![CDATA[
先日、母がムラーノから現行ノート（E12型）のメダリストに乗り換えました。

私は当初から自動ブレーキが安価で付けられたり、装備内容も優れ、車の設計年次や完成度を考慮して次期フィットを薦めていたのですが…母は「昔から付き合いがある日産で」という訳のわからん理由と偶々、カレスト座間でお買い得な ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Aug 2013 08:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>欲しいと思える新車が無い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30938221/</link><description><![CDATA[

私がトルネオを買う前。N-ONEをほんとうに買おうかと思った時期がありました。

あの愛らしいスタイルと、各誌から流れ出てくる情報から大好きなBMW MINIの路線を期待したものの、実際に発売されたN-ONEはそんな期待と程遠いモノである事を認識させられました。

正直言って、折角、 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Aug 2013 11:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>CL1 ユーロRの脚を考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30918457/</link><description><![CDATA[
先日、トルネオユーロRが納車されて、今後、どの様にイジろうかと思い。

偶々、実家にHYPER REVのACCORD（Vol.83）が在るのを思いだし、屋根裏をひっくり返してなんとか見つけ出して読んだり、インターネットを検索しても、とにかくパーツが少ない。まだCL7ならば、年式も新しいし、エ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Aug 2013 18:02:49 +0900</pubDate></item><item><title>COMING SOON</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30685393/</link><description><![CDATA[以前、GD3型のホンダFIT（MT）に乗っていたのですが、結婚し、長男が生まれた事を機に車を手放して早くも5年が経ち、更に今回の選挙によって自民党が勝ち、今後、予想される消費税の増税や生活的にも車が必要になったので、少し予定を早めて購入するを決めました。 

しかし、最近の日本車はECOだけしか ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jul 2013 11:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>次期フィット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30497976/</link><description><![CDATA[
フロントがインサイトに似た感じの薄型となり、よりシャープになったデザインにはLEDヘッドライトが採用され、今回からHIDヘッドライトは姿を消します。また、スポーツグレードのRS系は、今回はフロントグリルが光ったりはしなくなる代わりに、今流行のLEDポジション（小型で縦長です）がフォグランプの隣に ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jul 2013 07:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】100万人のクルマ選び最終回 500万PV、ありがとうございました！最後は世界の定番ゴルフとプリウス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/30093058/</link><description><![CDATA[500万PVを誇った当コーナーもついに最終回。
毎月平均40万回も閲覧していただき、本当にありがとうございました。
というわけで、最後は今後も世界で覇権を争うであろうVWゴルフとトヨタプリウスを比較！ &amp;gt; 100万人のクルマ選び最終回 500万PV、ありがとうございました！最後は世 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 May 2013 22:42:38 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】ディーゼルはマツダだけじゃない！ クリーンディーゼル搭載のデリカD:5の実力はいかに？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29708102/</link><description><![CDATA[国産乗用ディーゼルといえば、マツダのイメージが定着したが、どっこい三菱だってデリカにクリーンディーゼルを積んでいる。&amp;gt; ディーゼルはマツダだけじゃない！ クリーンディーゼル搭載のデリカD:5の実力はいかに？三菱 デリカD:5D-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.3)6点マツ ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Apr 2013 08:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】アルトエコが33km/L達成でベーシックエコカー、再び勃発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29623053/</link><description><![CDATA[当然だれもが同意するわけではないが「燃費がよければそれでいい」というのも、クルマ選びのひとつの基準ではある。
日本は100万円内外で30km/L前後の燃費を誇る新車を手に入れられる素敵な国だ。しかも減税まで受けられる。
安くて燃費がいいということにこだわって3モデルをピックアップした。&amp; ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 13:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】どっちがヤンチャか？ ジュークNISMOとアバルト595</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29622991/</link><description><![CDATA[ジューク・ニスモもアバルト595もベース車があって、どちらもメーカー内のチューニング部門が手を入れてスポーティに仕上げたクルマ。
どっちがヤンチャか、どっちが楽しいか？&amp;gt; どっちがヤンチャか？ ジュークNISMOとアバルト595日産 ジュークニスモ_4WD(CVT_1.6)1点フィア ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Apr 2013 13:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】同じプラグインハイブリッドでもこうも違うか プリウスPHVとアウトランダーPHEVを比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29352719/</link><description><![CDATA[バッテリー容量に応じた距離をEVとして走行した後、ハイブリッド車として走行可能なのがプラグインハイブリッド車。
買い物や送迎など、一度の走行がバッテリー容量でまかなえる範囲である限りはずっとEVとして使え、
遠出する際はハイブリッド車として使えるいいとこ取りのハイテクカーだ。
プリウスPHVに ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 18:43:16 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】プレミアムハッチにボルボ参入！ V40が超戦略的プライスで登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29340264/</link><description><![CDATA[プレミアムハッチは、販売台数では（ミニも含めると）ほぼドイツ勢のひとり勝ちならぬ一国勝ちの状態だが、ボルボがV40が参入した。
その実力はいかに？&amp;gt; プレミアムハッチにボルボ参入！ V40が超戦略的プライスで登場ボルボ V40T4 SE_RHD(AT_1.6)10点メルセデス・ベンツ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Mar 2013 17:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】プレマシーはスカイアクティブ・テクノロジー投入で競争力を増したか!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29245434/</link><description><![CDATA[マツダ自慢のスカイアクティブ・テクノロジー投入が遅れていたプレマシーだが、ここへきてようやくスカイアクティブ軍団の一員に。ただし、ディーゼルはなし。
国産車と輸入車から1モデルずつ売れ筋のライバルをピックアップして比べた。
いざというときに7人乗れるライバルと比較。&amp;gt; プレマシーは ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 22:35:37 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】アルファロメオ（フィアット）&amp;#215;マツダ提携記念広島の女子もフィアットに乗りやすくなるデミオとチンクエチェントを比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29240296/</link><description><![CDATA[お父上が結構な確率でマツダ関連か取引のある企業に勤めている広島の女子。
ホントはチンクエチェントに乗りたいんだけど「デミオにしときんさい！」と言われた女子は数知れない。
でもこれからは大手を振って広島の街をチンクエチェントで走れる！&amp;gt; アルファロメオ（フィアット）&#215;マツダ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 08:39:00 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】北国のクルマ選び。定評ある実用4WDのクルマを選びたい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29232785/</link><description><![CDATA[「それほどクルマにこだわりのあるほうではないんですが、積雪の多い地域に住んでいるから駆動方式だけは雪道に強い4WDじゃないとダメなんです、私。
やっぱり4WDはスバルなんですかね？」という人向けの実用的4WD車選び。&amp;gt; 北国のクルマ選び。
定評ある実用4WDのクルマを選びたい！スバ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Feb 2013 08:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】スバルのレガシィとフォレスターを比較！ 2.0 DIT対決！価格差76万円を考えてみる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29169527/</link><description><![CDATA[スバルが誇る人気モデル2車種が新世代エンジンを搭載して刷新された。
車検証上の分類はどちらもステーションワゴンだが、2モデルの価格差76万円を考えてみる。&amp;gt; スバルのレガシィとフォレスターを比較！ 2.0 DIT対決！価格差76万円を考えてみる。スバル フォレスター2.0XT アイサ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 12:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】二度にわたる値下げでリーフは競争力をもったか？ リーフとプリウスを比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29168599/</link><description><![CDATA[昨年11月にマイナーチェンジした際、安い方のSを約42万円値下げしたリーフ。
今年4月からはさらに全モデルを28万円値下げすることを発表した（現在はオプションなどで還元キャンペーン実施中）。
そうなると、ベーシックなSだと現在334万9500円の価格が306万9500円に。
これに国の補助金な ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Feb 2013 07:37:23 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】あえてアテンザを3シリーズと比べてみる マツダ アテンザXD VS BMW 320d</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/29037474/</link><description><![CDATA[クリーンディーゼルエンジンを搭載するクルマがじわじわ増えているが、
現時点で4気筒の代表的モデルといえばアテンザと3シリーズだろう。
130万円異なるが、あえて比べてみた。&amp;gt; あえてアテンザを3シリーズと比べてみる マツダ アテンザXD VS BMW 320dマツダ アテンザセダン ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 18:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】新型オーリスは200万円ちょっとのライバルを脅かす存在になり得るか!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27703945/</link><description><![CDATA[すっかり忘れていたオーリスがモデルチェンジで息を吹き返そうとしている。丸みを帯びていた前作とは打って変わって低くシャープな印象。
このクラスのハッチバックに対するユーザーの期待は欲張りで、一台でたいていの仕事をこなし、価格は安くなくてはならない。
その上、昨今では燃費も求められる。また、グローバ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 22:43:42 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】プチバン対決ポルテとソリオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27602373/</link><description><![CDATA[あくまで実用車として使うなら、街乗りがほとんどで高速道路なんて年に数回というなら、なんでもいいわけじゃないが、クルマにコストをかけたくないというなら、でも軽はちょっと……というなら、「走る楽しさ、なにそれ？」というなら、この2モデルは結構使いやすいはず。&amp;gt; プチバン対決
ポルテとソリ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Aug 2012 21:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】この秋発表、冬に発売されるだろうマツダ アテンザのライバルはどれ？（ワゴン編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27353958/</link><description><![CDATA[その姿がティーザーサイトなどで徐々に明らかになっている次期型アテンザ。
現時点でわかっているのは、スカイアクティブテクノロジーによって高い効率が期待されるスポーティセダン（ハッチやワゴンもあるだろうけど）だということ。
アテンザ検討者が迷うであろうライバルを並べてみた。&amp;gt; この秋発 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Aug 2012 23:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】ホンダ フィット VS トヨタ アクア一騎打ちマイナーチェンジしたフィットの実力は!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27281503/</link><description><![CDATA[フィットがマイナーチェンジした。ハイブリッド/非ハイブリッドともに燃費性能を向上するとともに、装備も追加。
同クラスコンパクトの大ヒットモデル、アクアと比べた。&amp;gt; ホンダ フィット VS トヨタ アクア一騎打ち
マイナーチェンジしたフィットの実力は!?ホンダ フィットハイブリッドハ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jul 2012 22:48:41 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】ポルテ8年ぶりのモデルチェンジコンパクトファミリーカー決定版はどれ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27260993/</link><description><![CDATA[小型でユーティリティが高いモデルを集めてみた。
価格を揃えようと思うと、フリードスパイクは再廉価グレード、NBOX＋は（カスタムを除く）最上級グレードとなった。&amp;gt; ポルテ8年ぶりのモデルチェンジ
コンパクトファミリーカー決定版はどれ？トヨタ ポルテY(CVT_1.5)1点ホンダ フ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jul 2012 08:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】予算150万円以下で買える！ベスト・オブ・コンパクトカー　燃費も重視！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27223563/</link><description><![CDATA[もうすぐ春休み。休みが明けたら社会人。学生時代はアルバイトで買った38万円の中古車だったけど、心機一転、新車を買いたい。もちろんローンで。
予算は150万円程度。人気の国産コンパクトの中からお買い得な1台を選びたい。
2位のフィットか、3位のヴィッツか、それとも7位のデミオか9位のパッソか。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 06:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】価格差2倍超をどう考える？新型フェアレディZ対ポルシェ911</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27220623/</link><description><![CDATA[日独を代表するスポーツカーを比較した。&amp;gt; 価格差2倍超をどう考える？
新型フェアレディZ対ポルシェ911日産 フェアレディZフェアレディZ バージョンNISMO(MT_3.7)4点ポルシェ 911 （クーペ）911 カレラ クーペ_LHD(MT_3.4)8点ポルシェ911とZとじゃあ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2012 22:10:27 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】59歳の定年直前のお父さんに送る最後から二番目のクルマ選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27210258/</link><description><![CDATA[定年目前。子供は全員独り立ちして同い年の嫁さんとふたりの生活。
勤めを終えたら日本各地をのんびりドライブしようと約束しているから、乗ってて楽しいクルマがいい。でも運転は楽なのがいい。
今はプリウス。不満はないが、増えてきたので、少し変わったのにも乗ってみたい。それなりの退職金をもらえるはずだが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】定番 ホンダ フリード、トヨタ ラクティスに対抗するモデルは？ユーティリティに優れる実用コンパクトハイトワゴンを比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27210108/</link><description><![CDATA[ハイブリッドシステムなどの飛び道具に頼らないで燃費を稼ぎたいなら、アンダー1.5Lのコンパクトカーを選ぶしかない。
なおかつユーティリティも求めるなら、コンパクトハイトワゴンで決まり。&amp;gt; 定番 ホンダ フリード、トヨタ ラクティスに対抗するモデルは？
ユーティリティに優れる実用コン ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:49:19 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】本当に実用的なのはどちら小型車ソリオか軽自動車パレットか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27209902/</link><description><![CDATA[ソリオに男性的な顔つきの新グレード、バンディットが追加された。
しかし顔つきがどうであれ、ソリオは経済的、実用的なマジメグルマだ。
同じスズキの売れ筋軽自動車パレットSWと比べてみた。&amp;gt; 本当に実用的なのはどちら
小型車ソリオか
軽自動車パレットか？スズキ ソリオバンディット  ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:35:01 +0900</pubDate></item><item><title>【100万人のクルマ選び】背高コンパクトカーランキング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1573473/blog/27209548/</link><description><![CDATA[自販連の1～6月の販売データによると、フリードの7万629台からソリオの2万3049台まで、目立たないが、背高コンパクトは売れている。
人気の4モデルを比較してみた。&amp;gt; 背高コンパクトカーランキングホンダ フリード（総合）4点トヨタ ラクティス1点日産 キューブ3点スズキ ソリオ9点 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 20:08:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>