古刀のブログ一覧

iPhoneの無線LANが動かなくなった。

無線LANを利用しようとして「設定」→「Wi-Fi」とタップすると「ワイヤレスネットワークを選択...」っていう所に利用できるネットワークが表示されるんだけど、それが出る手前のところでずっと読み込み中？みたいな表示になって次に進まない感じ。

それなら手動で設定すれば良いじゃん？って感じで試してみたんだけど、「ネットワークをスキャンできませんでした。」って感じのエラーが出てどうもだめな感じ。

ってことで、「これは故障だろー？」と思い立ち、SoftBankショップに・・・。
デベロッパー登録していてOSのバージョンが3.1のβ3なのが原因って言われるのが嫌だったので、3.1をインストールしている人を連れて行った。。
(SoftBankショップにちょうど用事があったみたい)

「お店の無線LANに接続して試してみます。」って言って試そうとしてたけど、その接続するまでの途中で動かないですよ・・・と伝えるとUSIMを交換したり、壊れたiPhoneに入っていたUSIMを違うiPhoneに入れたりいろいろ試して、10～15分後には新しいiPhoneに交換となった。

ってことで、今日からまた新品のiPhone。

こんなにすぐ壊れるってことは、2年の保障に入った方が良いのかな・・・。

いつどこでついたのかわかりませんが、微妙に目立つ傷がついてしまいました。
濃色車用の傷隠しでちょっと埋めて置いた方が良さそうな感じ。

猫かなぁ・・・窓に肉球が滑った跡が残ってたし・・・。
それとも千葉からの帰り道にぶち当たった鳥？

傷を見ると猫っぽい気もするんだけど、前の方がちょっと深くえぐれてるあたり、走ってるときにぶつかった鳥のような気も？

いずれにせよ気になるのは気になる。
直そうとするとディーラーで5万コースかな・・・。
コーティングがとれちゃうのも残念だしとりあえず傷隠しで我慢するかねぇ。

なんか保険はこういうの直すと等級が3つ下がるみたいだし、次年度1等級あがらないみたいだし・・・微妙に使えない感じだよねぇ。

これなら免責0-10である必要はないよね。
いたずらは一律等級据え置きだと思ってたら、落書きとかだけ据え置きみたいだし。

遠出したときに最高燃費を記録。

高速道路：一般道路=3：1くらいの割合で15.8km/L。
高速道路はほぼ渋滞なしで走ってきて、渋滞に捕まったところで助手席から撮ってもらった。

「いや、前見にくいよ！」って感じだったけど、停車しているのでOKかな。。

結局、自宅周辺を少し走ったり、SAでアイドリングしたりしていたので満タン法での計算だと13.6km/Lだったけど、それでも前車(RS30)の11.9km/Lより全然良い。

それにしてもETCで全区間1,000円＋お盆休みの威力は凄い。
お盆休みのピーク前である8/9の午前0時ちょっと過ぎに出発したときにも深夜だっていうのに渋滞こそないものの混んでたし・・・。
お盆休みの上り線ピークの日(8/15)は千葉方面からの帰りに大渋滞。
この写真を撮った8/10は月曜日なのでほぼ渋滞なしだったんだけどね・・・。

そういえば、8/10の夜通った道が8/11の地震で不通になってたっけ・・・。
その影響か、8/13の下り線ピークの日は千葉方面に向かう道路で渋滞はほぼなかった。

アクアラインを通ったから実際には1,000円ではなかったけど、普段の半分以下で行ける感じだったからか、アクアラインに乗るまでの有料道路からアクアラインを降りるまでずっと渋滞でのろのろ運転。

これは燃費も悪くなるよ・・・。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
レガシィB4、BM9、21年式

■応募される所有車両に適合するバルブ形状を教えてください。
HB4　6000K　

■Monobee（モノビー）はご存知でしたか？
知りませんでした

■HIDに求める性能は何ですか？
耐久性、視認性

■フォグ専用HIDに興味がありますか？
あります

■フリーコメント
純正のHIDは色に不満がありますので、是非6000Kくらいのバルブに交換したいです。

※この記事は新しいHIDのカタチ「Monobee」シリーズで愛車に光りを纏え！について書いています。

納車から1,394kmでオイル交換。
これでとりあえず3,000rpm縛りは終わりにして積極的に回さないまでもSモードくらいは使っていきたいところ。
・・・S#は普通に街で走る分には必要ない感じ。

Iモードだとすぐにシフトアップしちゃって常に1,500rpm程度をキープしちゃう感じ。
これだとちょっと加速っていうか、高速で80km/hをキープするのが微妙に大変。
キックダウンしない程度でアクセルを踏み込んでもちっとも加速しない感じになる。。

今回はジェームスの量り売りオイルでモービル1のSMクラス、5W-30に交換。
ターボエンジンに対してちょっと粘度が低いんじゃないの？ってかんじだけど、ジェームスの量り売りオイルで15W-50とかってなくて、100%化学合成油だとこれしかないって感じだから仕方ない。

エレメントも交換すると4Lだと足らない感じで、量り売りじゃないともったいないしね。

まぁ、柔らかいオイルだからあまり回さずぼちぼちもうしばらく様子見しようかな。
・・・説明書には5W-30でもOKっぽい記述があるんだけど、2.5iの話なのかな・・・なんともよく分からない感じだった。

整備手帳はこちら。