1001RSのブログ一覧

１年ぶりの投稿です。
トラブルなく３年が過ぎ、車検も通しました。
冬タイヤを新調し、コンチバイキングコンタクト６（235/35/19）にしました。
ワイパーブレードも新調しました。フロントはボッシュのエアロツインにしました。
リアもボッシュの適合表で、H351を購入したのですが、どうやってもつきません。
そこで、BOSCH トップピッツプラス専用替えゴム14-40Aを、店で探したのですが、どこの実店舗ではありませんでした。
オードバックスで、ワイパーの替えゴム見ていると、F35Gという製品がありました。

形状はよく似ていて、純正とは異なり、金属の板二本でゴムを挟んで剛性を保つタイプなのですが、見事につきました！（６４６円）
拭きも大丈夫そうです。

GW間近の昨日、冬タイヤから夏タイヤに交換しました。
夏タイヤのPILOT SPORT CUP 2は、溝が減り轍にハンドルが取られるような状況だったので、夏タイヤを新品に交換しました。

MICHELIN PILOT SPORT 4S
にしました。

PILOT SPORT CUP 2 は、良いタイヤでしたが、2年約15,000kmと交換になりました。
やはり、サーキット指向のタイヤでその寿命でした。
前車TrophyのPOTENZA RE050 は、期間・距離ともにSC2の1.5倍程度でした。
MICHELIN PILOT SPORT 4S は、ウェット性能とグリップ力のハイスペックを両立しているのですが、比較的他のPILOTシリーズと比べて、安価な気がします。

２０１５年の2月にスタッドレスがパンクしました。
コンチバイキング５だったのですが、２０１５年で製造中止で235-35-19のサイズはもうその年は売り切れで非常に困りました。
そこで、非常時のためにスペアタイヤを導入したのですが、やはり普段から空気圧の管理は重要なので、TPMSを導入しました。FOBO Tireです。

iPhoneだけでなく、Apple Watchでも確認できます。
設定値以下になると、Apple Watchにもアラートが出ます。

久しぶりの投稿です。
スペアタイヤ・ホイールを装備しました。

トロフィーR用のガリ傷のあるTURINIレッドを入手し
自分で補修しました。
ウレタンクリア仕上げにしました。


タイヤも中古でContinental SportContact6を手に入れました。

購入・修理・付け替えで約２諭吉で、とても安価で仕上げました。

CUP-Sですが、内装を少しモディファイしました。
画像でお気づきだと思うのですが、
1.ルノー純正のパナソニックのゴリラ755ですが、BLUETOOTH OBD2 アダプターで、車輌情報を出せました。
MAFと燃費関係以外は表示します。
2.ルノー純正のパナソニックのゴリラ755は、ナビが直づけなのですが、ヤフオクでクレードルを購入して、取り外せるようにしました。

内蔵電池で動くので、ポータブルで使えます。
3.中央コンソールインパネをPh1.,2用にしました。Ph3用は、シガーソケットでなく電源ソケットで蓋がついていて、短いUSBコンセントアダプタが付かないのと、夜リング状のイルミネーションが付かないのは、違和感があるので（Ph2に乗っていたので）変えました。ヒューズが10Aになっただけで、ソケットは同じなので、コンソール部とシガーライターを購入すれば付きます。