ゆい太郎のとうちゃんのブログ一覧

手組みで組替えた際に発生した使用済みタイヤ２セットを処分（廃棄）してきました。

22/07/18 　ステラ号の冬タイヤＶＲＸ　155/65-14
22/08/19　アルファード号の夏タイヤ　225/55-17

前回（22/04/30）のときは、軽自動車用と普通車用で処分料が変わりましたが、今回は一律￥300/本、合計￥2,640（税込）でした。

雨ざらしだと、タイヤ内に水が溜まって処理するときが大変なので、屋根付き自転車置き場に保管してました。
処分したことで、自転車の出し入れが楽になりました。

年末のＲ３２に続き、ＢＦ号も前輪タイヤが２本潰れかかり、ディスクブレーキローターはサビ錆びなので、ブロックで離陸させました。
年末、ボンネット内の原動機（エンジン）が結構醜くなってたので、何らかの延命処置を。
後輪はブレーキ固着は免れましたが、前輪は半回転しかしない。後日、無理やりでも回してみます。
これで家にある不動車３台は、離陸しました。
最初の１台は、離陸してから２５年以上経ってます。もう土に帰る準備中です（涙）。

Ｒ３２同様、原動機回るかなぁ。

年末に庭掃除をしてたら、ＢＦレガシィ号のボンネットを開けてみたくなり、何年かぶりにお～ぷん！
鉄部品はかなりのサビ、アルミは腐食し粉がふいてました。

型式　ＢＣ/ＢＦは８９年３月頃の発表、この車体は８９年６月登録なので、ほぼ初期ロットかと思います。

タイヤが１本潰れ、ディスクブレーキローターはサビ錆びなので、ブロックで離陸させました。
４輪とも、ブレーキ固着は免れました。

原動機（エンジン）回るかなぁ

2022/12/26 仕事帰りに無事90,000kmを迎えました。

80,000kmは、2021/07/09 この時も仕事帰りに迎えた数字でした。
ということは、５桁目の”８”は１年５ヶ月日で役目を終えました。。
数字が変わる瞬間、今では珍しいアナログ式なので、ほぼ再会のない複雑な気持ちで”８”という数字見送りました。