狂想曲のブログ一覧

車はシンプルなほど楽しい。


最新の車を目の当たりにするたびにそう思う。


そしてその傾向はどんどん強くなっていく。


最近でたAという車。


かなり評判がいいようですが…。


あそこまでいくとげんなりしますわ。


どのメーカーにも言えることだけど、最近の方向性はおかしいと思う。


この先、この調子で各社進化をしていくのなら…。


この先でる車は全く買う気がしない。


「よそ見してもぶつかりません」的なCMを堂々と流してるV社。


ありゃ一体なんなんだ？ｗ


下手をすれば人を殺す、自分が死ぬ、家族が死ぬ。


それが自動車。


車に快適さを求め続け…、そして緊張感を失っていく。


ユーザーが求めているから、そういう車になっていくのか。


メーカーがそういう車を出すから、ユーザーがそうなっていくのか。


どっちにしてもそろそろいい加減にしてほしい。


近年の過剰なまでの安全装置を過信し、事故が起これば車のせいにし、欠陥車だと喚き散らす。


そんなおばかさんが増殖しないことを切に願う。


そして、メーカー様にはシンプルで楽しくて安い（←ここ大事）車を出して欲しいです。

よく見かけるようになりましたね。

８と車格が似ているので気になる存在です。

買おうとは思いませんが。（立場上無理ですし。）

それにしても注目度が物凄いですよね。

トヨタの力なのか、８６のネームバリューなのか。

FR+ボクサーの希少さゆえか。

希少さでいえばロータリーも負けてないんですが(笑)

なんにしてもそのポテンシャルがどれほどのものなのか、非常に興味深いです。

親しい人が買ってくれたら嬉しいんですけどね。

乗り比べとかできたらどんなに楽しいかｗ

…まぁそこまでできないにしても白老走ってる人いたら、どんな仕様でどのくらいタイムでるのか。とか。聞いてみたいな。

それだけでも相当妄想できそうです(笑)

お互いパワーはそんなんでもないだけに余計に、ね。

…という今更な妄想でしたｗ

昔スバル乗ってたんですが、

スバルにもＦＲあればいいのにー。

なんて思ってたことがあったのを思い出しました。

懐かしいです。

今もスバル乗りだったとしたら…。

BRZ買ってたかも…！？

今日は仲間のNBロードスターのデフ交換の手伝いをしました。

時間的制約があったため写真は一枚もないです。
そんな暇がなかったです。

多少難儀する場面もあったけど、リスクをおかしつつ色々ショートカットをして、１時間で終わりました。

この方法が８でも通用すれば２時間以内でデフ交換できそうです。

非常に参考になりました。


ちなみに８のデフ交換の標準作業時間…。

正攻法じゃ絶対無理だろ…。


ばかにしてんのか？


と言ってやりたい。

もうすっかり冬目前って感じですね。

去年は


「11月中に雪がつもるわけがない」


とたかをくくってえらい目にあったので、今年はさっさと済ませちゃいました。
昨日のことです。


冬はとっても嫌いです。

理由の一つがこれ。










17- 7j+46 205/55R17

なんとみすぼらしい姿ｗｗ

まぁ、冬はひたすら耐えるのみ…。
雪がなくなるまで…。

金はかけてられんのです。


タイヤ交換のついでに、ケツ用の２５５をためしに前に履かせてみたり…。




17-9j+36 255/40R17

写真忘れたけど、内側の余裕をみる限りでは10jもいけそう。
まぁ、目測ですけどね。

前後同じホイールを履くとすると、10j+45くらいが妥当なんでしょうかね…？

なんだかんだと言っても、やるとしても今のタイヤを使い切ってから。
まだ先の話～。







でもって、本題（？）

タイヤの減り方を観察する。

今年の春に買ったディレッツァＺ２。

今年は４回ほどサーキット行きました。
普段は別なタイヤを使ってます。

F 235/45R17
R 255/40R17


左前


残り5.7mm


右前


残り5.0mm
外から内へ激しい段減り


右後


残り4.7mm
若干の段減りはあるものの、右前ほどではない。


左後


残り5.6mm



右の方が磨耗してるのは、左回りのサーキットを走っているからです。

意外だったのは、明らかに前の方が磨耗が激しいと思っていたけど、数値上はあまり差がなかったこと。


参考データ
デプスゲージで中央の溝を測定（段減り部分は正確に計れていない。内側と外側で山の高さが全然違う。どう計るのが正しいのか…。）
キャンバー F -2°00' R -2°30' (メーカー基準値は無視してます)
車高 純正触媒純正エキマニで最低地上高93mm


フロントはもっとキャンバーつけなきゃダメみたい。
純正の調整幅の範囲で行けるのかどうか、やってみなきゃわからないけど、


前後とも-2°30'～-3°00'くらいが妥当か…？


普段の内減りがかなりひどくなりそうですけどね。











そんなことはどうだっていいんだが。







最後に一年の感謝を込めて洗浄～。

メッシュは洗うのがめんどくさいです。








鉄粉クリーナーかけて、

















ジャーーー












終了。




とにもかくにも今年一年車壊すようなことがなくてよかったです(*´▽｀*)


はやく春ならんかなwwww

なんでも、塗るだけで放熱が良くなる魔法の塗料だとか。






















本当なのか？









オイルクーラにでも塗って検証したいけど…。
























油温計がないｗ











とりあえず仲間がこんな具合に






デフに塗ってましたが



これまた検証の方法はないわけでwww




気持ち的にはいいかも！？ｗ