狂想曲のブログ一覧

はいどうも、こんばんは。




環境が変わって、今まで考えもしなかったようなことを考えるようになりました。






札幌にいた頃は、○○峠とか○○山とか○○湖とか、所謂走りのスポット的なところにわざわざ走りに行ったり、行きたいと思うこともなかったんですが、




今はというと、似たような道路を毎日早朝、走らざるを得ない状況になってます。


まるで某漫画の主人公のように・・・・。（紙コップはおいてませんがね。）










こんな感じです。



上からスタートしたとすると、赤の部分が上り、緑の部分が下りです。



１車線と２車線が入り乱れる、けっこうトリッキーな感じです。



制限速度の標識が一切ないので６０キロ道路と思われます。
（コースが終わる箇所から４０キロ制限が始まるという謎仕様。）



今の時期は某漫画のように（少量ではあるけど）、雪が積もったりもします。





元々交通量が少ないところ、ましてや早朝となると人っ子一人通りはしません。



アクセルとブレーキに力が入るってもんです。





楽しいですよ。








ところが（ってか当たり前なんですが）、思う存分限界走りができるかってーと、そりゃむり。




コーナーの８割がブラインドで、さらに




















こちらの方々がいらっしゃるからです。




他にも落石だとか、木の枝だとか、なにがあるかわかったもんじゃないです。





そんなわけで（自分には）全開なんてほぼほぼ不可能。


完全にパワーを持て余してます。




それならもっとローパワー軽量なFRで、かつそこそこ日常でも使える車があったらなー、と


エイトへの思いが揺らいでます。




（今にして思えば、NDに試乗したのは悪かったと思う。）





幸か不幸か、該当車種がない（＆金もない）のでどうしようなもいんですけども・・・・。






またサーキットで走ることができるようになれば、こんな思いも変わると思うんですけどね。







やはり同じ速さで走るにしても、全開（またはそれに近い状態）かそうじゃないかだと爽快感が違うよなー。








はやくエイトでオートポリス走ってみたいです。









おわり。

はいどうも、こんばんは。




















この方が


























凸ってきて



















こうなったよ。


























・Fバンパー死亡
・右ヘッドライト死亡
・右バンパーリテーナー死亡
・右ヘッドライト下にくっついてる樹脂パーツ死亡（名前わからん）









朝５：３０頃（真っ暗）、右のブラインドコーナー立ち上がった瞬間、前方１０ｍくらいのところ右から飛び出し。

見えた瞬間「はいムリー。」って思った。

教習所のシュミレーターレベルｗ









今後もこういうことがあると思うときれいに直す気にもならない。




あと、ついでにいつだかの十勝のときの後遺症なのか、ブレーキペダルも完全にお亡くなりになりました。




適当DIY修理、目標３万円以内。















あ、あけましておめでとうございますｗ








つづく