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  5. パワーＦＣネタ？ [Mayren]
Mayren
イイね！
   
2006年11月27日

パワーＦＣネタ？

いやぁ～そろそろ放置プレーも怒られそうなので（笑）反省！！　しっかり活動していきます。

今日は、パワーＦＣについて。実はウチのアルの燃費は町乗りで７～８ｋｍ程度でしたが、パワーＦＣにしてから燃費が急激に改善しました。先日スタンドで給油後計算すると・・・　なんと11.2ｋｍ？？？　悪くても９～１０ｋｍは走ります。ノーマルＣＰＵよりも１～２ｋｍは確実にＵＰしてますね。それでいてレスポンスＵＰとパワーＵＰ？が見込めるんですから最高です。

人によればノーマルＣＰＵの燃調は特に低回転で薄いと聞きますが、どうなんでしょうね？　パワーＦＣのデータが更に薄いとは思えません。パワーＦＣにはテストモードというものがありますが、燃料を増量方向では、やはり吹け上がりが悪くなります。あとはこのデータでパワーがどのぐらい出ているのか？？？　やはりパワーチェックオフの開催だな（笑）体感では１６５馬力ぐらいだな・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/27 15:46:20

   

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この記事へのコメント

ゆき＾＾
2006年11月27日 17:03
タカシさんもやりますか！！と言ってました＾＾
コメントへの返答
2006年11月28日 8:16
タカシさんが一番かな（笑）皆スタッドレスですね♪
kanじ
2006年11月27日 21:31
うぅ～ん・・ただ燃調が薄いだけが原因違うと思いますよ！
街乗りだったら、信号とか渋滞とかありますよね？　パワーが出て車が前に進む＝アクセル開度が少なくなる＝燃費が延びる・・と、自分は信じております。（笑
コメントへの返答
2006年11月28日 8:17
私もそう信じたいです（笑）あとは加速増量補正なども影響ありますしね。
こぉいち。
2006年11月27日 21:32
MayrenさんもP-FCユーザーだったんですね。ウチもです～♪
ウチの場合、さほど燃費は変わりませんでした（ていうか元々、約10Km/L程度でした）
で、パワーどれ位出てるのか･･やっぱり気になりますよね～
パワーチェック、ウチもやってみたいです！
コメントへの返答
2006年11月28日 8:18
こんにちは、10Ｋｍ走れば優秀じゃないですかぁ！！　パワーチェック・・・　意外に出てないと思いますよ。
シマチュ～
2006年11月27日 23:33
パワーＦＣの吊るしのデータは結構燃調が濃いとの話を聞いた事が
ありますが吊るしで乗った事が無いのでどうなんでしょうかね～

ウチのアルはノーマルＥＣＵからパワーＦＣに変えてからも燃費に
変化無しです（アル購入当初からあんまり良くなかったりして・・・）
コメントへの返答
2006年11月28日 8:22
そうですか。大体皆さんのデータを見てみますと、吊るしのデーターから更に増量というケースが多いようです。点火は遅角方向ですね。私は現状では吊るし+αで満足しています。レブ変更と主に加速増量補正の調整で良い感じですね。
じろっち
2006年11月28日 12:10
ひさしぶりですー

パワーＦＣで燃費向上？？すごーいいいじゃないですかー。。
ワイドバンドで測定したら
けっこう空燃比ウスウス（１４．台）だったんで
ぼくは増量方向で・・
まだまだじろっち作戦は完成には遠いです・・

でもＶマネージ気になりません？？


コメントへの返答
2006年11月28日 15:36
Ｖマネージ？？？　最近新しい情報にウトいＭａｙｒｅｎです（汗）　早速ネットで調べましたが・・・　トラストもやりますな（笑）どんどん進化してるじゃないですか！！

内容的にはパワーＦＣでも同じ事が可能になります。またパワーＦＣは各マップは20×20なので更に細かい設定が可能にはなりますね。最大の違いはスロットルカーブをオフに出来ること。つまり電子スロットルのレスポンスを改善することが可能になるのが最大の魅力です。

私はＥ－マネージも使用経験がありますが、ＰＣを繋いでの入力のしやすさはＥ－マネージの勝ちですね。ＦＣコマンダーは表示が見ずらいし、入力がしづらいのが欠点ではあります。せめてＥＬバックライトでデザインも一新して欲しいものです。
Dai@h.works黒槍
2006年11月28日 14:34
　おひさしです。

　燃調の薄さもさることながら、点火が進んでるとか？ノーマルは全体的に濃い目と聞きますが、実際のところは分かりません。

　きある号でも、激烈な燃費悪化はないですね。A/F見てみたいところですが、自分のではほぼ理論空燃比に近い状態を示しています。これからもテストの結果を楽しみにしております。
コメントへの返答
2006年11月28日 15:42
こんにちは、ん～賛否両論ありますね。まぁＰ－ＦＣの初期データは一般的にあまり良い評判は聞きません。
たまたま私の車には合っているようですが・・・　初期データは完全ノーマル車両をベースにテストされたデータですからね。コテコテに弄られた車両に着けて合わないのは当然です。

タコアシ・マフラーを変更予定なので、またデータも変更していく事になるでしょう。いろいろと試してみますね。
☆JAM☆
2006年11月28日 15:52
オイラも現車合わせしたいっす（ＴＴ）

パワーチェックオフ開催ですね、こうなったら（笑）
コメントへの返答
2006年11月28日 16:02
オイラも現車合わせしたいっすね！！　ただお金がないのでコツコツトＤＩＹチューンです（笑）まぁこれも楽しみの一つです。でもＣＰＵを弄るには本当に色々な知識が必要なので日々勉強です。最低限簡易空燃費計と排気温計は欲しいですね。

パワーチェックオフですかぁ！！　○ルーズ集合かな（笑）あまり○ルーズではアルテッツァは見かけませんね。
210
2006年11月29日 18:46
パワーFCですか、僕もテストモードで燃調をいじってますが四スロ化で燃費が過去最悪に…街乗りで最悪が4Km/L…高速で8Km/L行くか行かないか…まさにロータリー並みの低燃費ですι(´Д｀υ)まあプラグの焼け具合を見ながらテストモードで燃調をいじってますが…
コメントへの返答
2006年11月30日 8:25
こんにちは、あらら・・・　4ｋｍでうかぁ！！　ホントロータリー並みですね（汗）

まぁ自分のセッテンングデータが正しいのかどうかは謎ですが・・・　

   

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