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いい天気だし、買い物もしたいし、ちょっとロングドライブしたいし、、、、
ということで富士山を見に行ってきました。（どうしてっ！）

（写真はフォトギャラリーのほうに掲載）

今回のルートは、

start 東名 東京IC ～（東名高速）～ 御殿場IC ＞＞＞
御殿場プレミアムアウトレット（混んでたのでいったん断念）
＞＞＞ 一般道＋ （富士山スカイライン）＞＞＞
水ヶ塚公園（駐車場）
＞＞＞ （南富士エバーグリーンライン）＞＞＞
すその美人の湯 ヘルシーパーク裾野
＞＞＞ 一般道 ＞＞＞
御殿場プレミアムアウトレット
＞＞＞ 御殿場ICまでの細い山道 ＞＞＞ 御殿場IC
＞＞＞ （東名高速） ※途中 13kmほど渋滞 ～ 用賀IC

でした。

ドライブ記録ですが、
・走行時間 7:15:27
・走行距離 272.9km
・平均車速 37.6km/h
・燃費 15.3km/l
でした。
高速の渋滞がかなりの距離あったし、山道でのスポーツモード頻度から考えるとまずまずの燃費ですかね。

芝の増上寺に花見の前哨戦？の翌日、満開の梅を見に行ってきました。
（写真はフォトギャラリーにて）

娘が塾やらで家族で出かけられそうになく、せっかくの好天、TIIDAで遠出がしたかったので、かねてより行きたくてしかたなかった奥多摩周遊に一人きりでふらりと出かけました。
本来の目的は奥多摩周遊道路を楽しむことでしたが、道順？ということもありまさにグッドタイミングで梅祭りも真っ盛り、吉野梅郷の梅の公園へ。うーーん、いいものが見れました。
2週間ほど前に見た筑波山の梅林も絶品で（こちらはまだ少し時期が早かった）お気に入りになりましたが、ここのもまた違った趣があっておおいに楽しめました。

ルートは、大渋滞の環七を迂回したりしつつ（ここまで平均燃費、6km!!（怒））、首都高永福から中央道八王子ICまで。
国道411なぞを北上し、多摩川沿いを吉野梅郷を経て、そのまま奥多摩湖北面沿いを。流れで奥多摩周遊道路をほぼオールSportsModeでTIIDA 18Gの勢いを満喫し、その後の下りは檜原街道の山里を遅くてブレーキパカパカのベンツに辟易しながら下界へ降りて、往路と同じく八王子ICから中央道。帰りはさすがに渋滞で高井戸を降りるまで平均速度約20km程度？。

いやぁー、やっぱ、SportsModeでの山岳ワインディング、いい！
（なんとなくオートバイで長野の山道を走り回ってた感覚がよみがえります。）筑波山では遠慮気味にSportsModeはややきつめの登りと下りに絞って走りましたが、今回はほぼ全部でした。
なんか、やっぱり大好き！ですね、SportsMode。多少の登りでも決して下品でないやや高めの音をたててぐんぐん加速していきます。ほんと頼もしい。ここんとこ山道や高速道だけでなく一般道でも使ってしまいます。(^^;

本日のドライブ記録
・走行時間：７時間３秒
・走行距離：186.5km
・平均車速：26.7km/h
・平均燃費：13.6km/l
前回、筑波山とつくば市ドライブでは、15.4km/lでしたが、今回は、渋滞と山道のSportsMode全開がたたって、この燃費でした。