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  5. 足回りの交換 [えすやま]
運行記録。
イイね！
   
2006年11月17日

足回りの交換

今までのダウンサス＋強化ショックをやめ、純正バネ＋強化ショックに変更しました。
交換後に試走してみると、どうして最初からこの組み合わせにしなかったんだろうと思うくらい快適になりました(笑
もうバンプタッチしまくっていたダウンサスには戻れません。
ストロークって大事…
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/11/17 14:16:03

   

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この記事へのコメント

ユルゲン
2006年11月17日 21:14
そうそう、ストロークは大事ですよね♪

車高は低い方が格好良いのは分かるけれど、許容範囲がありますからね～（笑）
快適になって何よりですな。
コメントへの返答
2006年11月17日 22:34
快適かつ、今までよりも安定した挙動になりました(^^)ﾉ

軽四は唯でさえ設計に余裕が無いのに、その危ういバランスを欠いていたようです(汗
格好良く見えるだけで、走ってみると使い物にならない危ない車になっていましたから…
猛虎神撃@いな
2006年11月17日 22:40
ストロークって大事、でもストロークって何？（核

というプレリュードに乗ってる私には耳が痛いっすｗ
コメントへの返答
2006年11月17日 22:56
何でしょう(爆


アレはアレでいいんじゃないでしょうかｗ
みやこし
2006年11月18日 0:04
良い組み合わせが見つかって良かったですね！　乗り心地はどんなもんでしょうか？

私はもう、単なる見た目重視なので乗り心地最低ですけど…
コメントへの返答
2006年11月18日 2:43
当たりは硬めですが、動いて欲しいときにしっかり動いてくれるしなやかさも持ち合わせている…といった感じででしょうか。
一回り大きい車の乗り心地に似ている気がします。

舗装が悪いところを走ることが多いので、見た目を捨てて乗り心地を取ってしまいました(笑

   

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何シテル？   06/23 17:53
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