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足回りを純正に戻しました。

まずは倉庫の奥から新品同様の純正ショックを引っ張り出し――
コンプレッサーと工具類を用意し――
ジャッキと純正タイヤを用意し――
･･･ああめんどくさい(笑

ショックの交換作業は何度もやっているので、作業はスムーズに進行
アッパーマウントをばらすついでにグリスアップをし、組み付け
リアは下に潜って交換するだけなので、ジャッキアップすら必要なく、さくっと終了。
バネは元々純正なので車高の変化は無く、アライメントの変化も無いので触らず。
タイヤは純正装着の145/80-12に。
このタイヤ、納車後3日で倉庫の奥に封印されたためか、ゴムも硬化しておらず、表面にはまだイボが残っているという素敵っぷり(笑
取り付け前に空気を充填～指定空気圧は2.3･･･結構高圧なのね。

作業終了後、試走しての感想は“すばらしい”の一言
足回りが新品同様にリフレッシュされたのもあるのかもしれないけれど、
妙なロールや突き上げ等も無く、上質な感触に。
タイヤのグリップは低いものの、安定していて車の動きがわかり易い。
今までがいかにバランスを欠いていたか良くわかる･･･すごいぞ純正