ファイヤーブレードのブログ一覧

今日ショップから電話があってセットアップ完了したから、

バイク持ってきてと言われたので会社終わって置きに行きました。

やっと取付です。

これで高速もスルーできます。

ＣＢＲ１０００ＲＲは車載機を置く場所が限られているので、

工具袋の場所が消えそうです・・・・・・・・。

６ヶ月点検でホンダディラーへ行きました。

店内は点検待ちの人しか居ない。

商談中の人は？？？？？？

インサイトが丁度おいてあったので試乗させてもらいました。

営業の人が一緒に乗ると思いきや適当に走ってきてください。

じゃ行って来ますと。

感想としては、ハイブリット感はあまり感じません。
低速で信号で停車する寸前でエンジンが止まります。
振動も無く自然に止まります。
発進時もブレーキを離せばエンジンが始動します。
若干ギクシャクする感がありますが慣れの問題ですね！
低速クルーズ時はエンジンが停止してモーターのみで走れるみたいですが、
その状態は出来ませんでした。道が悪い。


欠点は後方視界が悪い。ハッチの所のバーが邪魔で真後ろが見えずらい。

インサイトはエンジンを掛ける。
プリウスは電源ボタンを押す。

インサイト　ハイブリッドシステム

水曜日にＦ１チケットが届きました。

今年はホンダが撤退したのが残念です。

トヨタでも応援しようかな･･･。

それとも中島一樹かっ！

金曜日有休確定！月曜日も有給取ろうかな???

新型レガシーが発表されました。

新型から２．５Ｌ＆３．６Ｌのみになりました。

顔が若干アテンザに似ているような･･･。




それよりも、注目はこれです。


縦置きエンジンにＦＲ型ＣＶＴ。

スバルはＡ／Ｔ内にトランスファーがありＦｒデフもＡ／Ｔ内にある独特な構造です。

それと、チェーン式ＣＶＴを採用しています。

さすが、スバル????(影でトヨタが動いてるかも･･･。）

自動車関係の為、気になるクルマでした。

今日バイクショップからＥＴＣ入荷の連絡がありました。

３／１２に入門して早２ヶ月経過。

やっと入荷しました。

お店でセットアップ後、取り付けです。

２輪車ＥＴＣ助成制度は間に合いました。

と言ってももうすぐ梅雨の季節なのでツーリングは行けないかな???

バイク用ＥＴＣ～注文編～

バイク用ＥＴＣ～続編～