ファイヤーブレードのブログ一覧

ヤフオクで注文しておいたバイク用のオイルが届きました。

ホンダのバイクですが、お手頃なヤマハ純正。

ヤマハブランドは今年エフェロ⇒ヤマルーブに改名しました。


近くのバイク用品店で買うと１Ｌ缶で￥１２００＝２０Ｌ買うと２４，０００円

買ったのは２０Ｌペール缶で１３，５００円（６７５円／Ｌ）でなんと１０，０００円も安い。

一回のコストが、３Ｌ使用で２０２５円それが、６回分あるので３年は持ちますね。

維持費を節約する為には必須ですね！

昨日は会社の忘年会で車を会社の駐車場へ置いてあるので、
朝から取りに行きました。
一番近くのバス停に行ったら次は1時間半後で仕方なく歩きました。

車で行くと２０分くらいの所ですが、歩いてみたら１時間半掛かりました。
さすがに疲れました。。。。

その後、ホンダのディラーで行き予約してあった１２ヶ月点検に出しました。
とりあえず、コーヒーを飲み担当営業マンが来て代車はアコードツアラーになりますけどいいですか？
と聞いてきたのでもちろんOKです。といい借りて一時帰宅しました。

アコードツアラーは・・・。まあいい車ですけど必要ないかな････。
代車としては一番高い３８９万円でした。
このクラスならレガシィワゴンを買います。

点検は問題なく終了。
ワイパーゴムを替えたほうが言いと言われましたがまだ粘ります。
ディラーも厳しいでしょうね～～。

昨日は伊勢方面へツーリングへ行ってきました。
朝、６時半に自宅を出発して、ガソリンを入れ富士ICへ向かいました。
そしたら、電光掲示板に、

『清水方面 車両火災 のため２時間以上』の表示。

いきなりかよ！と思いました。

まあ、富士～清水間は国道１号線のバイパスなのでルート変更しました。
予定より４０分遅れで清水ICから東名へ乗り一路、名古屋方面へ！

浜名湖SAで休憩し、出発。
渋滞の名所『岡崎～豊田JCT』をすり抜けで突破し、刈谷PAで給油。

今度は伊勢湾岸道の四日市JCT～東名阪四日市ICでまた渋滞。
これまたすり抜けで突破。

さすがにすり抜けは疲れたので、亀山PAで休憩。
その後、伊勢道で伊勢ICまで順調に行き目的地の伊勢神宮へ。

いつも思うのですが、行楽シーズンで車用の臨時駐車場の案内板がありますが、
バイク用の駐輪場がありません。今回も１０分くらい周辺をウロウロして交通整理の人に
聞きましたから・・・。

伊勢神宮を見学して、赤福を買い、海沿いのパールロードを走ってまた伊勢ICへ戻り高速。
かえりもまた各所で渋滞で、SAごと休憩してました。
帰宅は２１時に到着。

一日で往復７００キロは肩・首・腕にきます。

今年最後の長距離でした。

高速代も２０００円で済んだので満足。
燃費も高速メインなので２０Km/L

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今日は久しぶりに晴れました。

先日からの冷え込みと雨で富士山の雪が多く積もりました。

５合目くらいまでは積もったかな？？

本日、日産『フーガ』がフルモデルチェンジです。

国産高級車と言ったら、トヨタ『クラウン』をターゲットに２００４年１１月に初代を発売。

それから５年で２代目を発売。

国産高級車を買うとなったら、普通の人は無難なトヨタ『クラウン』を買うでしょう。
フーガは眼中にありませんから・・・。

でも、車好きの人ならまず、クラウンとフーガを比較するでしょう。
それでから、ユーザーの好みに合った方を買えばいいでしょう！

今回のラインアップは2.5L+7AT、3.7L+7ATです。
2.5Lは、5ATから進化です。
3.7Lは、フェアレディZ・スカイラインクーペと共通の組合せです。
外観が先代より丸みが強くなり、スカイラインぽくなっているのが残念ですね！
先代の角ばった感じの方が良い。

買うならどっち？？

個人的には、外観はクラウン、走行性能はフーガかな？？