kouseiiのブログ一覧

車の動きがおかしいので、ちょっと弟に乗ってもらってみた。

やっぱり、すごく変らしい。

ステアリングレスポンスが悪いらしい。

リアの剛性が弱いらしい。なぜだ。

もしかしたら、あれだ、ロールバーってのはテンション掛けて付けない方がいいんじゃね。とか。

ロドにもロールバーを付けた事あったんだけど、普通に付けただけで剛性がすんげ上がって乗りやすくなった。

今回は、剛性があがったのかよくわからない。
んでもって、車の動きが悪くなって乗りにくい。

やっぱ、セッティングかなぁ。
ラックが終わってるのも原因なんじゃろうな。
車高調にしても良くなるとは思えんしねぇ。

んまぁ、これが解決すればかなりスキルアップしそうな予感なので一生懸命考えて見ます。

ふへぇ。

魔神ネタを楽しみにしている方がいらっしゃると思うのですが…
というか、僕のブログでは一番人気なのか！？

ネタがありませんｗ
いつもは鬼神のような魔神様が最近どうも優しい人になったのか？
何事もなく平和に毎日を過ごしていますｗ

逆に怖いんですけど…



最近、定期的に発病しています。

「ロードスター欲しい病」

過去にロードスターを所有してしまった人は必ずこんな病に犯されるのでは？


この前、コニの車高調を入れたロドに乗ってしまったのが失敗なような気がする。
コニは別物だよね。うん。

更にエノヤンさんのブログを見て欲しい度が加速ｗ

買い換えるわけじゃないですが、僕なりにロードスター購入妄想を立ててみましたｗ予算等は気にしないとします（爆）妄想なのでｗ


まず…NA型とNB型とありますが…
リトラも捨てがたいですが、ここは内装のかっちょいいNB型でしょ。
ダッシュの移植も可能ですが、まぁ、ね。新しい方がいいでしょｗ
NBロドにはNB1～NB4まであります。剛性やら外観が違ったり、まぁ、細々と違いがあります。
僕ならNB1を選択します。もちろん1800ｃｃで。んで、一番パワフルと言われる10THアニバーサリーっすね。
NB2以降のロドと剛性を比べるとNB1は弱いかと思いますが、それはとあるアイテムで解決するでしょうから。
この前NB2に乗りましたが正直遅いです。NB1でもなんら問題ないような気が。
むしろ可変バルタイが後に邪魔になってくる気もしますね。

ここから更に妄想をはげしく…

足は問答無用でコニのASAですよね。んで、ピロとかいいよね。
まぁ、デフとかもぶち込んでやったりさー。
エンジンはブロックをハイパワー用のやつとかあるからそれをぶち込んで、むふふなピストン入れて、ターボ化して300～400馬力とかさ。素敵。

ミッションが持たないから700馬力対応の素敵なミッションとかねー。

700馬力のロドとかもいるみたいなんだけどな。どんなんだろ。

ぁあ、すんげーいいなぁ
一瞬で事故りそうじゃー。

なんか、スッキリじゃｗ妄想完了。我ながらイタイですなｗｗ

僕がやらなくとももうすでにやり始めてる人とかさ、いるからね。
見てるだけでかなり満足。


少しだけ車動かすのに運転したけど、あまりにもレスポンスが良すぎるとホント運転しにくいです。


まぁ、全然現実的な話じゃないな。
僕が今まで買った車の中でもっとも高かった車が現在乗ってるシビック（15万）

僕の中ではかなり奮発して買った車なんで大事にせんとね。
これ以上高い車は買えんわ！


いい車に乗ってる皆さん。車を大事にしてあげてくださいね。
僕はいつも羨ましそうに眺めてますから（爆

では、また。




atsuki氏のロドが欲しかったりするｗ

正直萎えた。

タコメーターの針が落ちてしまったｗ
助手席のドアノブがぶっ壊れて助手席のドアが外から開けることができないｗ

うーんボロイ。

さて、取り合えずダッシュボードを取り付けてみたのでまったり試乗しました。
ちなみにダッシュボードは本来ならば6ヶ所ボルト止めですが2ヶ所しか付きませんｗ

まぁ、ガタガタしないので問題ないでしょう（？

試乗した結果、いまいちピンときません。
剛性は上がってると思うのですが、何でしょうか、ワクワクする部分がないような。

まぁ、しばらく運転していなかったのもあるのでしょうか。

コーナーを曲がっていると、前よりバネが柔らかい感じ？前からこんなのだっけ？
ステアってこんなにダルだったかなぁ。

軽快感がスポイルされたような。

なんかどっしり感が。
安定したっていうのかな。

まー、なんかイマイチっていうか。

僕が求めているものじゃない気がするような。

きっとダウンサスが悪いんでしょうｗ
ラックとそのブッシュも悪さをしてるような気もするし。
リフレッシュが必要ですね。

あと、カーペットやら助手席やらオーディオやら付けてあと、車高調を取り付けてみて、もっかい試乗してみよう。

そしたら楽しいかもしれない。うん。


このままだとロードスターに乗り換えてしまいそうだ。

仕事終わって飯食って、毎日少しづつ一人でコソコソとロールバーの取り付けをしていたのですが、やっと形になりましたｗ

当初の予定では、ロールバーとボディとの結合部分にクロモリボルトを使おうかなと思っていましたが、まぁ、お金がないので解体車から取り外したボルトを使用しました。ホームセンターで売ってるボルトよりも強度があるのでなかなか良いですｗ

ロールバーの連結ボルトは、ロールバーに付いていたボルトをそのまま仕様していますが、これは後ほどクロモリのキャップボルトに交換しようかと企んでいます。

で、なんか拘って取り付けるとか言ってましたが結局メンドクサイので適当に取り付け（爆
まぁ、ポートタワーとかいう便利なものがあったのでロールバーの取り付けの時には少しだけテンションを掛けて取り付けました。

箱が弱かったのか、あんまりテンション掛けていないのですが、ドアの閉まり方が変わってしまいました。開ける時は「バコン！！」とか豪快な音と共にドアが開きますｗｗｗ
これは、要調整です。まぁ、もともとちゃんと調整していないのも原因ですがｗ

固定が完了した所で、段差を乗り越えてキシミ具合をチェック。

まぁ、よくわかりませんが、いつもと違う感じがするような。

ダッシュボードを取り付けていないので、ダッシュが付いたら試乗しようと思います。
ダッシュの取り付けでまた悩みそうな予感。
ECUも移動しないといけないし、ダッシュを固定するステーは取り付け不可になってしまったし。

めんどくさいです。