<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ジミー＠ZC33S / やってる？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/</link><description>ジミーと申します。

BH5レガシィからZC33Sスイフトスポーツに乗り換えました。
もうMT車はいいかなと思いつつも惰性でMT車に乗り続けているアホです笑
RAYSはいいぞおじさんと言いながらエンケイやWORKも気になって仕方がない今日このごろ。

四輪:スカイラインGTS-t タイプM→レガシィツーリングワゴンGT-Bリミテッド→スイフトスポーツ
二輪:ジェベル250XC→GSX-R1000→CB900ホーネット→ADV150→CT125</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 17:17:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ジミー＠ZC33S / やってる？</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/</link></image><item><title>国産ワゴンが衰退 わずか4車種に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/47709292/</link><description><![CDATA[
 「国産ワゴン」なぜ衰退？ わずか4車種に減少！ 絶滅寸前でも「やっぱりワゴンが一番！」の声も!? 反響は？(くるまのニュース)

セダンとステーションワゴンは廃れ、世の中はハイトワゴンとSUV全盛期だと感じる。
ハイトワゴンに至ってはスライドドアが便利なのは一理ある。
ダイハツがやらかす前もあり ...]]></description><pubDate>Thu, 09 May 2024 18:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/47184041/</link><description><![CDATA[レガシィからスイスポに乗り換えて一ヶ月が経ちました。
遠出してないけど一ヶ月で500キロ走行。
クーラー入れて近場しか走ってないので思ったほど燃費は伸びません笑
懐事情がアレなので2000円分とかしか入れてなくて、燃費記録もつけられず。。。




近場しか走ってないもんで、あんまり書くこともないで ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Aug 2023 17:17:59 +0900</pubDate></item><item><title>ようこそスイスポ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/47116870/</link><description><![CDATA[2023.7.29
スイフトスポーツ(ZC33S)納車されました。


レガシィが0.5病を発症してるし20年落ちだし乗り心地悪いと苦情が出るようになったので乗り換えを検討。。
どうせ新車ならスイスポ一択のつもりで試乗しました。
6月某日、うちから一番近いスズキアリーナは6ATの試乗車しかなかったも ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jul 2023 16:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>さよならレガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/47113399/</link><description><![CDATA[まだまだ乗るつもりだったけど、ガソリンも値上がりしてて、色々なモノの交換時期と重なったりして、このタイミングで乗り換えで良かったのかも。
去年の年明けにオルタネーターを交換して、今度は少なくともヘッドカバーガスケットとエンジンマウントとクラッチはそろそろ交換時期だった。
これが8月に製造から21年経 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 20:33:11 +0900</pubDate></item><item><title>淡路オフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/46401183/</link><description><![CDATA[もはや毎年恒例となった(？)淡路島のBE/BHのオフ会に参加してきました。

前は出発が遅くて全部高速で行ってたけど、今年は早めに出て橋以外は全部下道で行きました。



垂水まで2時間弱。



ここで残念なお知らせ①
どうも0.5病っぽいです。
ついにきたか...









もう一つ残念 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 14:52:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ取付位置問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/46332964/</link><description><![CDATA[ドラレコといってもレガシィではなくてADV150の方のお話。


当初はフロントフォークのリフレクターの位置に取り付けていました。
しかし振動で映像がブレるのと、ハンドルをフルロックした際に干渉する問題が発生。





映像はこんな感じ。


次に移設したのがこちら。
マスターシリンダークランプの ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2022 17:55:29 +0900</pubDate></item><item><title>フォグランプLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/44726801/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
皆様ファッキンコロナの精神で2021年も生き延びて参りましょう。

さて、タイトルの通りフォグランプをLED化しました。
Valentiのやつ。





ハロゲン


LED


LEDの方が黄色の発色が良い気がします。
そもそもXperiaの頃と今のiPhone ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jan 2021 07:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>マイクロチタン配合だって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/43844933/</link><description><![CDATA[一瞬今使ってるHQから昇格を考えた。
でも値段と粘度を見たら&#215;スポでいいやーってなる笑


この記事は、TAKASHIがTAKUMIモーターオイルの最強スペック「MICRO TITANIUM MELT」を試してみたよ…って横文字多すぎ～【PR】について書いています。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2020 08:06:40 +0900</pubDate></item><item><title>ジャッキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157472/blog/39086113/</link><description><![CDATA[今まで右の紫のジャッキを使用していたのですが、レガシィを持ち上げるには辛いので、この度新しくア○トロの2.5tジャッキ(左のやつ)を追加しました。

使ってみた感想。
ハンドルも本体も大きい分余裕でレガシィでも持ち上がります。
これでオイル交換もエレメント交換もｺﾜｸﾅｲﾖｰ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 18:41:29 +0900</pubDate></item></channel></rss>