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以前に書きましたE系DIYコーデイングの追加メニューです。

３３．助手席アウターミラーのリバース連動チルト角度調整
ギアをリバースに入れた際に、助手席のアウターミラーを自動でチルトさせられますが、このチルト角度を好みの角度に設定できます。デフォルトでは下を向く角度が浅く、自分的には殆ど役に立っていませんでしたが、これを大幅に深くしたところ、助手席側後輪周辺がよく見えるようになり、車庫入れがとてもやりやすくなりました。

３４．ウェルカムライトの点灯回数変更
ウェルカムライトは、ロックアンロックを繰り返したり、ドアを開け閉めしたりすると、バッテリー保護のためか点灯しなくなります（一度イグニッションオンにするとまた点くようになります）。この点灯回数をデフォルト（5回）から変更します。
私は点かなくなると寂しいので10回にしています。

備忘のために書いてますので、たいした内容ではありませんがご容赦ください。
また思い出したら書きます。

お待たせしました。前回の続きです。
「上級編？」などと書いて無駄にハードル上げてますが、ハッキリ言ってショボイです。ただショップではまずやらないメニューなのでご容赦ください。
以下のメニューの施工はいずれもモジュールのパラメータ追加が必要です（バイナリから変換した16進数の数値の羅列の該当箇所を直接書き換えます）。

２９．ドアロック時のミラークローズまでのホールド時間変更
デフォルトで1.5秒に設定されているホールド時間を0秒から0.5秒刻みで変更します。0秒に設定するとドアロックと同時にミラークローズします。0.5秒に設定するとチョイ押しではクローズせず、気持ち長押しのほぼワンタッチでクローズするので、私はこの設定にしています。
尚、ミラークローズだけではなく、窓が閉まり始めるまでのホールド時間や、逆にアンロック時の窓の開き始めるまでのホールド時間も自由に設定できます。

３０．ワンタッチ3ターンシグナルの回数変更
デフォルトの3回を2回から7回までの任意の回数に変更できます。ただし、このコーディングは不安定で、iDriveの3ターンシグナル設定画面の項目をひとつでも変更するとデフォルトの3回に戻ってしまいます。
ちなみに私は色々試した結果、4回に落ち着きました。

３１．ウェルカムライトの点灯時間変更
デフォルトの点灯時間20秒間を10秒から60秒まで10秒刻みで変更します。
私は無駄に60秒にしています。

３２．ウェルカムライトサイド（リア）ウィンカー点灯
ウェルカムライトの点灯箇所は色々設定できます。私はサイドウィンカーを点灯させたかったのですが、なぜかウィンカーはフロントしか設定パラメータがなく、サイドはおろかリアの点灯さえ不可能でした。色々調べたところ、サイドウィンカーはリアのウィンカーと連動しており、光らせるにはリアウィンカーに新規にパラメータ追加する必要がありました。

こんなところですかね。
そうそう、サンルーフ付車で雨を感知すると自動的に閉まるなんてのや、CICナビゲーション付車で残りのガソリン量からどこまで行けるかを探索画面に表示するなんてのもありましたね。このへんは中級の範疇です。
あとは思い出したらまた追加します。

他にもFA/BOを書き換えてメーカーオプションを後付けしたり機能削除したりできます。MDriveなどは簡単な例です。

次回はこのメーカーオプションの後付けについて書いてみたいと思います。

前回の続きです。
以下は施工は簡単ですが、ショップの施工メニューにあまりないものです。

１７．ドアミラー自動防眩アクティベート
M3には標準で備わっている機能ですが、初期型のM3の大半はなぜかこの機能が殺されています(バグらしいです）。これをコーディングでアクティベートします。 
１８．スピードメーター（デジタル）表示補正あるなし選択
通常BMWのスピードメーターは、車速パルスから演算した実速度より4%だか5%高く表示されるよう補正を掛けていますが、インパネに表示させたデジタルスピードメーターにおいてこの補正をキャンセルし、ほぼ実速度を表示させます。
１９．メーターパネル照明（イルミ）を常時ONまたはOFF
M3はデフォルトで常時ONです。
２０．インパネに給油警告がでるタイミング変更
ガソリンタンク容量残り1/4から1/8に変更。
２１．パニックモードアクティベート
北米仕様に標準の機能です。リモコンキーのトランクボタンを長押しすることで、純正セキュリティアラームを任意に発報させることができます。
２２．純正アラーム音変更
標準のピーピー音からUS仕様のピョロピョロ音に変更。音量も変更可（ただしデフォルトが最大です）。
２３．CICコントローラーレトロフィット
前期型iDrive（CCC）コントローラーを後期型iDrive（CIC）のコントローラーに換装すると、ダイヤルによるスクロールが全く効かなくなります（フォースフィードバック制御のため）。これを動作するようにします。
２４．ブレーキフォースディスプレイ（ダイナミックブレーキライト）アクティベート
FRM2の車両で急制動時ブレーキライトを点滅させます。ただしFRM3車両のように最後にハザードランプを点滅させることはできません。
２５．リアフォグライトブレーキ連動化
リアフォグライトをブレーキライトに連動して点灯させます。ちゃんとリアフォグ時より一段減光して点灯します。
２６．ヘッドライトウォッシャーキャンセル
ヘッドライト点灯時のウォッシャー操作に連動して自動的に作動するヘッドライトウォッシャーの機能を停止します。
２７．シートベルトハンドオーバー動作キャンセル（運転席・助手席各々）
クーペのシート換装時に有効です。
２８．マニュアル車クラッチレスエンジンスタート
クラッチを踏まずにエンジンスタートできるようになります。ギアをニュートラルにしておけば、車外からスタートボタンを長押しするだけでエンジンが掛けられますが、リモコンキーを車室内でキチンと認識させる必要があります。

思い出しながら書いてますが、意外とたくさんありました。これらもお友達のクルマにはご希望があれば無償で施工しています。

さて、次回はさらにレアなコーディングメニュー「上級編？」について書いてみたいと思います。

唐突ですが、DIYでコーディングを始めてから半年以上経ち、E90系のコーディングはほぼほぼやりつくしたと思うので、備忘も兼ねてブログアップしてみます。

以下はコーディングできますと言っているショップではだいたいどこでもできるもので、私の方でもほぼ年式問わず可能と思われるものです（E90系の最新プログラムバージョンISTA/P:49.3.002まで対応。初期型のFRM1の車両など一部を除きます）。

１．デイライト（iDriveでオンオフ可能）
２．インパネにデジタル瞬間燃費計表示
３．インパネにデジタルスピードメーター表示
４．iDriveリーガルディスクレーマー削除（※新型iDrive：CICのみ）
５．オートヘッドライト感度調節（※旧型iDrive：CCCのみ。ただし、ライト自動点灯消灯のタイミングが変わるだけ）
６．ドアロックアンロックアンサーバック（純正アラーム装着車のみ。iDriveでオンオフ可）
７．コンフォートキーイジェクト（キースロットに刺したリモコンキーをスタートストップボタン長押しでイジェクト）
８．ドアオープン時のワンタッチウィンドウクローズ
９．ワイパーコンプリート（ワイパー動作中にイグニッションオフにしても途中で止まることなくエンドポジションまで動作）
１０．ダブルブリンクハザード（通常時・クラッシュ時）
１１．USサイドマーカー（点灯時の明るさを2段階（3段階？)に調整可）
１２．各種バルブチェックキャンセル（コールドチェック・ウォームチェック）
１３．LCIテールレトロフィット
１４．走行中のTV・ナビ操作（後期型iDrive CICのみ可：CIC Unlock）
１５．エンジンオートスタートストップ（アイドリングストップ）ラストステータスメモリー
１６．シートベルト警告音・ワーニングキャンセル

ちなみにこれらは、お友達のクルマにはご希望があれば無償で施工しています。

次回はあまり一般的でないコーディングメニュー「中級編」について書いてみたいと思います。