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マルチェロ XXのブログ一覧

2009年02月01日 イイね!

光明が...!!

光明が...!!さてさて...

昨日は...GSX-Rの相談で

16歳の頃からお世話になってる

バイク屋さんに久々に行って来ました!

で...レストアに付いて相談とアドバイスを貰い

私が不満のマフラーに付いても調べて貰いましたが...

生産されてるのが、今では殆んど無い!!(ノД`)

ヨシムラあたりでフルオーダーだと恐ろしい金額です!

しかも今の主流は...フルチタン!!

20マソオーバーとか確実...( ̄∇ ̄|||)

これでは...バイク本体より高くなるでは無いですか!?(爆)

このモデル...確かに不人気で...

しかも90年あたりからは、丁度バイクブームが下火になった頃

製品化してるメーカーも少ないですし

現在も生産してるメーカーは皆無

更にクルマのチューニングメーカーすら潰れてる状況ですから

バイクのチューニングメーカーも私が現役の頃に比べて、かなり少ない!!

その影響で...ヤフーなんかでも流通量は極端に少ないのです(;-д- )

しかしながら...私のポリシー!?である!

2ストならチャンバー! インライン4ストなら集合管!!

これだけは譲れません!!

左右出しのマフラーなんて白バイや教習車だけで勘弁して貰いたい!

で諦め切れなくて...探しまくってみても...

前後の年式の純正集合マフラーとか1100用ばっかり...

なんで!この年式だけ...

左右出しマフラーなんやねん!!(#゚Д゚)ゴルァ!!


でも...他の年式のを流用出来ると問題は無いのですが

バイク屋さんの見解では?無?理?なのでは...との事。

で...今度は...流用してる記事を探しまくりました!

すると...!!神はいました(笑)

年式とかモデルの互換性をブログにしてる方が居て...

腹下のオイルパンとオイルクーラーのクリアランスを気を付ければ...

社外品でも1100用でも装着してるではありませんか!!(*^ω^*)

マフラーステーなんて自作で、どうにかなりますから

問題はエキパイ入り口の角度とか口径、幅だったんで

この問題がクリアされれば何とかイケル可能性が広がりました!

排気量(ボア×ストローク)が違くとも...

バイクだとフレーム等の問題もあるのか?

エンジンの寸法は一緒な事が多いですからね!...なら納得!

とりあえず...怖いのもあるので

数千円程度で落とせる純正の集合マフラーを仮に装着してみて...

画像の様な...(*´Д`)ハァハァなマフラーを物色しよう♪と思います!

これでインライン4の集合サウンドを堪能出来そうです!

空冷の乾いた・水冷の迫力ある!...とも違うであろう

油冷エンジンのサウンドって...どうなんでしょうか (o^.^o)

ただ...油冷ならでは!のEgオイルがクルマ並み!?

4.5リッターとか入るのが頭痛いっす(^^;)

高回転バイクだけに...下手なオイルは入れたくないし...

せめてワコーズ4CRあたりでも入れたいですが

まるでNSと同じレベルだと思うと痛い出費です...。


Posted at 2009/02/01 12:47:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2009年01月28日 イイね!

で!....またまたチャンと見て来たら!

で!....またまたチャンと見て来たら!で...

またまたチャンと...

GSX-Rを見て来ました!

いくら調べても...

バイクってモデルチェンジが激しくて...

その上...同じ年のモデルでも

それぞれ排気量が...250・400・600・750・1100...etcとか

仕様も装備も分かれてるので

実車を見て判断しなきゃいけない部分も多いですからね...

で...なんと!水冷と思っていたら

やはり二代目の油冷エンジン車で...

それを元に調べたら...

85年の初代が油冷でデビューして...

それをショートストローク化!したのが、この辺りモデル!で...

中・低速トルク不足でイマイチ人気が落ちたあたり...とか( ̄m ̄*)プッ

その後...またロングストローク化~で復活して...

次に水冷モデルへと変貌を遂げたらしい...

まぁ2ストばっか好んで乗ってたワシなので...

中・低速が不足!ったって

ドッカーンの2スト(RZとか)に比べりゃ...屁でもありませんわ(*^.^*)

で...アレコレとチェックしながら...

またまた妄想に耽るのでした(笑)

今後...時間は掛かるとは思いますが...

再生&モデファイの過程を記録する意味で...

愛車紹介フォトギャラリー

現時点での詳細を載せてみました♪

とりあえず...現状の状態ですが...

あぁ...早くになり...弄くりたい!...(*´Д`)ハァハァ
Posted at 2009/01/28 21:49:59 | コメント(3) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2009年01月26日 イイね!

妄想の日々..(*´Д`)

妄想の日々..(*´Д`)
こんばんは☆

先日...GSX-R750

見てからというもの...

毎日・妄想に耽っております..(*´Д`)

一度、気になると...夢中になるのが

B型の人間の特徴でございます(笑)

で...車検証を見て...詳しく調べたら...

残念ながら油冷モデルでは無かったです...(ノД`)

独特の乗り味?とされる油冷モデル!と期待してたのですが...

まぁ...でもワクワクはしてますが (o^.^o)

90年式のGR77と言う型式?で...

パーツの互換性とかアレコレ調べて楽しんでおります!

で...車(NSXやら...)のパーツ相場で麻痺してるのか?

やたらバイクのパーツは安く感じてしまい!

非常~にマズイ状況です( ̄m ̄*)

コレは...ラジコンの部品が数千円単位とかで...

ひとつ・ひとつが安い!と思い...

気が付けば!!14マソも改造費が!!

そんな...過去がある...私には非常に危険でして...( ̄∇ ̄|||)

でもタイヤ前後とか...6ポッドキャリパーとかで2マソ!とか

非常に改造意欲を掻き立てられる!...(*´Д`)ハァハァ

でも問題はマフラー(集合管)です!

さすがに新品は車のマフラー並みの値段ですし...

チタンメイク...なんてバイク用ながら...15マソとか...(汗)

中古のヨシムラサイクロンとかが希望なのですが...品薄で...

バンス管とかカーカーとか海外モンは好みじゃ無いし...

なので...考えました!

良い出物を見付けるまでは...とりあえず左右出しのマフラーが嫌なので

前後の年式の一本出し!の純正集合管で互換性あるのを入手して...

これならオクでも安く出物が沢山あります!

コレを...加工して(バフ掛け・インナー加工etc)

オリジナルで作ろうか?と...( ´艸`)プッ

まぁ...間違っても若かりし頃?みたいに

腹下ブッタ切り直管...とか

大人げ無い行為!?はしないつもりですが...(爆)

で...お客さんに...とある教習所の教官だった方が居たので思い出し...

少し聞いてみたら...バイク教習は早くて3月から!との事( i_i)

しかも3月は新卒者の自動車教習で混みあう為に

バイク担当の教官まで駆り出されるので...時間が取れない!らしい。

やはり4月あたりから通う事になりそうな...(ノД`)

まぁ...中型(現:普通二輪)あるので12時間乗れば取れるのですが

費用は10~12マソ位みたいです!

私の場合は...乗れるバイクがもぅあるので(要・修理&メンテだが...)

それを考えると、まぁ良いかな♪

う~ん...ますます今年はNSX放置?の年になるかも(〃^∇^)ノ

今から昔を思い出してイメージトレーニングしてます♪

画像は20年ほど前の私

今では...もぅ現役当時みたいには乗れないだろうから...

大人しく乗る事にしますけど (*^▽^*)
Posted at 2009/01/26 22:35:09 | コメント(7) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2009年01月24日 イイね!

で....!ウズウズ♪

で....!ウズウズ♪で...

前のバイク・ネタでも

かな~り触発されてますが...

今日は後輩の家で...

私が無料&無期限でレンタル出来る?

GSX-Rを観て来ました♪

画像は1100ですが...これと同じカラーの750でした!

後輩はニンジャも持ってるので...

GSX-Rは私専用?で乗っても良い!と...(*´Д`)ハァハァ

コレはやはり!絶対に教習所で大型取らないと!!

暗くて良く見れませんでしたが...

油冷の88~89年式あたりでしょうか?

なんと走行は4000㎞程度でした!

モチロン!車検切れてますし...必要整備箇所も...

軽~く見て...タイヤ前後交換要!(バリ山でもヒビ割れ全開!笑)

ブレーキのOH(一応ニッシンキャリパーでした)

キャブのOH(この際CRキャブか?爆)

あとはFフォーク・Eg・ミッションのオイル交換とバッテリー交換でしょう

チェーンとスプロケは掃除してみてから?でしょうか...

一度、見てしまうと...早くも妄想が(*´Д`)ハァハァ

もちろん!集合管...出来ればヨシムラあたり...

リヤフェンダーレス化とリヤウインカーをカウルに埋め込み...

高年式用のニッシン6ポッドキャリパーに交換とか

あわよくば...フロントを倒立フォークに交換とか...(*´Д`)ハァハァ

免許取る前から妄想モード全開です(〃^∇^)ノ

スズキのバイクはマトモに乗るのは初ですが...

注:ヤンチャなバイクは除く(爆)

なにより...黒/シルバーのカラーが気に入りました♪

GSXと言えば...青/白とか赤/黒のヨシムラカラーのイメージでしたが...

うむぅ...今年はNSの出番が少なくなる予感もして来た ( ´艸`)プッ

とりあえず...いつから教習が出来るのか?

まぁ3~4月は混雑する時期で教習時間が取れないらしいし...

4月中旬から行って...12時間乗れば取れる(中型あるので)らしいので

5月のGWには取れるかなぁ...(*´Д`)
Posted at 2009/01/24 01:07:03 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2009年01月23日 イイね!

なんですと!?

なんですと!?ちょっと心配しました!

ホンダ鈴鹿8耐からも撤退!?

とニュースが出てましたから( ̄m ̄*)

否定されたようで安心しましたが

F1に続き...バイクも?とか思い...

お膝元の鈴鹿のお祭り的な

歴史ある国内二輪レースの8&4時間耐久からも撤退...となると

ただでさえ...今では下火なバイクが更に!!

危惧してたんです...(ノД`)

今では世界耐久に組み込まれてる鈴鹿8耐ですが

過去は...TT-F1クラスのレースだったり...

市販車なら何でもあり!...の時代とか...

4ストは1000CCまで!2ストは500CCまで!とかムチャクチャだった様な?

で...私が興味を持って観てた時代は...

ワークスで出場してるのはホンダとヤマハで...

スズキなどはセミワークスで...他はプライベーターばかり

その中で...ホンダVSヨシムラ・モリワキの図式

とか楽しみに観てたモンです♪

まぁ...判官贔屓でヨシムラとか応援してましたけど(笑)

ピンク/白の伊太利亜カラーのヨシムラのWクーリーとか

ホンダのRCBとか...モリワキのZ1改とか...

その後...国際規格に格上げで...

フロントも片持ちアームのモト・エルフやら...

暫く経ってからのご存知!平忠彦のTECH21とか...

am/pmのコンビニを知ったのも8耐のスポンサーカラーだったし

知り合いは限定:伊藤ハムカラーのカワサキZXRとか乗ってました♪

まぁ...バイク乗りのバイブル的なレースだったですね!

身近な人で8耐に出たライダーは尊敬してたし...

ただでさえモトGPからカワサキは撤退したので

せめてホンダだけは...F1から撤退は仕方無いとしても

8耐の歴史と伝統は守って貰いたい!と思います!!

画像は人気最高だった頃のヨシムラ...

当時の人気ライダー...ヨシムラの辻本選手やモリワキの宮城光選手は

その後...シビックとか4輪レースに転校したりしましたね♪
Posted at 2009/01/23 23:30:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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「コッチ時間で朝8:00~ ビール飲みながら
サッカー観戦!旨い酒になって良かった♪ 」
何シテル?   06/19 23:41
ブログは... なんでもあり!です! 基本、車に関するネタ以外は…他で更新してます! 旧車・単車・外車…ジャンル広く好きです! ...
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