<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TW2.0R親父 / BMW ３シリーズ　xDrive 320d Mspo 乗りとなる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/</link><description>写真はフロリダのキーウエストのセブンマイルブリッジです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 31 May 2026 02:06:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TW2.0R親父 / BMW ３シリーズ　xDrive 320d Mspo 乗りとなる</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/</link></image><item><title>ロードバイクを載せて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/47063275/</link><description><![CDATA[どう載せるか、試行錯誤中]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 17:57:23 +0900</pubDate></item><item><title>運転がしやすいと家内談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/46830398/</link><description><![CDATA[これから]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2023 11:43:34 +0900</pubDate></item><item><title>納車4週での感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44777943/</link><description><![CDATA[納車4週経過。
何度も大雪、吹雪、ホワイトアウトも経験。
圧雪路、凍結路ともに不満なし。

本日は雨で高速道路も雪がなく、快適に飛ばせた。
そこで感じたのは、車全体のどっしり感、しっかり感は、以前のE30、E36の頃に通じるものがある。E46以降はそれ以前のモデルにくらべ全体に軽くなってし ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jan 2021 08:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>SUVでは味わえない、乗り味、ハンドリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44716451/</link><description><![CDATA[長い付き合いになりそう]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 11:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>G21 本日納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44704083/</link><description><![CDATA[本日納車。
Mスポ足もマイルドになったものだ。

これからいろいろ報告します。]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2020 21:13:53 +0900</pubDate></item><item><title>Eワゴン、お別れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44680044/</link><description><![CDATA[本日買取業者へ引き渡し。

車としては良い車なんだと思う。
ただ、私の車遍歴に慣らされた体には合わなかった。以前のベンツより足回りはしっかりして、ふわふわした乗り心地ではなくなってはいたが、カーブでのアンダーの大きさや、もっさりとした挙動、ステアリング周りの操作性の悪さ、特にオーディオ関係がマ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2020 09:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>BMW 3シリーズ　ツーリング　320d xDrive Mスポ　発注</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44662131/</link><description><![CDATA[発注していまった。。
F30を下取り、Eクラスワゴンを買取業者へ。
一時的に減車となる。

今回５シリーズやV60、２グランクーペ、３セダンMスポ等を試乗したが、一番しっくり来て、すばらしかったのが３ツーリングMスポだった。
自分的には完全に５を凌駕していたので決定。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 20:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>F 30  20万キロ到達！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/44161027/</link><description><![CDATA[今朝20万キロに到達！
走行に影響があるような大きな故障もなく、よく走ってくれた。
最近アイドリング時にエンジンルーム付近から、カタカタ鳴り出して来たくらい。
丈夫な車だなぁ。

...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jul 2020 10:11:43 +0900</pubDate></item><item><title>F30　ブレーキ、ダンパー、アッパーマウント交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/43682169/</link><description><![CDATA[左リアのアッパーマウントと思われる異音がひどくなり交換が必要となった。それを機に、前回ダンパー、ブレーキ交換してから９万キロくらいになったので、ディスク、パッド、ダンパーを交換した。

ダンパーはまたビルシュタインとしたが、当初はKONIとしたかったが納期がかかるため、販社に在庫があったビルシュ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2020 11:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>18万キロ記念書き込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/43372474/</link><description><![CDATA[今朝18万キロに達した。
走行に関係する故障は全く無し。ボディの軋みや劣化を実感する事も無く、エンジン、駆動系、ミッションも問題ない。
BMWはすごいと思う。...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2019 08:29:10 +0900</pubDate></item><item><title>X5 35d、523d xDrive M Spirit</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/43344693/</link><description><![CDATA[先日　523d xDrive M SpiritとX5 35dを試乗

・523ｄ
当地ではAWDはほぼ必須なので、xDriveの試乗車ができたと連絡があった。
まず走り出して感じたのは、3シリーズよりやはり明らかに静粛性が良い。パワーも十分でアクセルを踏んだ感覚と加速感は乖離がなく、とても運 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Oct 2019 11:42:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディーゼル　一気乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/43050905/</link><description><![CDATA[本日、３社のディーゼルを一気に試乗。
・BMW 320d xDrive
とにかく静か。パワーは自分のF30よりずっとある。
乗り味は、前回試乗したMsportsより上品。ロールも自分のF30よりずっと少ないし、Mスポの脚はいらないと思った。
Mスポの外装は確かに良いと思うが、Mスポの脚回りは ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jul 2019 19:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>F30 タイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/42997502/</link><description><![CDATA[今日夏タイヤを、新しいものへ交換。
今までは2年前から履いているミシュランPS4から、ミシュラン・プライマシー４へ換えた。

PS4はハンドルがどっしりして、グリップも良くスポーツ志向なのは間違いなかったが、その分乗り心地が硬くうるさかった。特に摩耗してきてからの騒音はかなり大きくなった。また ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2019 20:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>G20試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/42566536/</link><description><![CDATA[G20 320Mspo試乗。
・間違いなく静か。
・ドラポジはF30と違和感なく即座に決まる。
・走り出しもスムーズで、エンジンも軽く静かに回る。
・Mspoらしく低速では硬さがあるが、以前よりはいい。高速ではフラット感が出るし、段差を超えても昔のように跳ねない。
・ブレーキのサーボがきつ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 23:16:31 +0900</pubDate></item><item><title>BP スピーカー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/41746975/</link><description><![CDATA[内緒にしていたが、実は4月にナビを装着していた。バックカメラが欲しいがために。
納車時かリアのスピーカーがならないなあと思っていたが、前のオーナーがスピーカーを交換して外していたのだろうと思っていた。

ずっとDIYでスピーカーを交換・装着しようと思っていたが、今回車検時にショップに依頼。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 18:45:11 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/41746862/</link><description><![CDATA[BP５車検終了。
この機に、タイミングベルト交換、サーモスタット、ウォーターポンプ、エンジンオイル・フィルター交換もした。

そして、BP固有のリアスポイラー等の樹脂部の塗装の異常だが、塗装してもらってもそんなに高額とはならないと思ったが、想像以上に高かったため今回は何もしないこととしたが、店 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2018 18:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>Eワゴン、納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/41700270/</link><description><![CDATA[

本日納車。
ドライブがてらに、最近男鹿にできた　道の駅オガーレ　へ食事に。
写真はその前で撮ったもの。
後ろ姿は海側を撮った。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 21:17:05 +0900</pubDate></item><item><title>次期はE200・4matic SW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/41653892/</link><description><![CDATA[Audi  BMW  Mercedes  Volvo　の4社の大き目ワゴンを比較して、結局Mercedesに決定。
決め手は
・高速での直進を含め安定性
・FRベースのAWDであること（BMWは高価格帯にしかAWDない）
・いままでMercedesを乗ったことがない
・E200は革内装は選 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jun 2018 11:09:24 +0900</pubDate></item><item><title>次期メイン探し。E、V90、XC60、A6、5シリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/41628394/</link><description><![CDATA[現メイン車の320も4年半乗って、ほぼ15万キロ。
何となく駆動系から音がする感じがし、助手席スピーカーがビビり出したりと気になるところが出てきたのと、飽きも出てきたのもあり次を物色。
外装、内装はまだまだやつれてなく、見た目には全然問題なし。

高速通勤がメインであり、やはりもう少し大きい ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jun 2018 10:19:33 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/40460276/</link><description><![CDATA[本日修理が終わり車を受け取る。

原因はハブベアリングではなくミッションの可能性もあるとのことだったが、結局当初疑われた通りのハブベアリングが原因だった。交換することで症状消失。

今回の修理は、購入時に加入した有償保証が効き自己負担なしで済みそう。

中古はこれから色々不都合が出てくる ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2017 19:49:53 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/40421577/</link><description><![CDATA[１週間くらい前からエンジン回転に依存しない、スピードが増すにつれて大きくなる連続性の異音が、左前側から発生。
アウディ時代に経験したハブベアリングの異音と同質のものなので、早速買ったお店に連絡。

診断はまだ確定しないが、ハブベアリングではない、もう少し重症な可能性があるのでしばらく預けて欲し ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2017 14:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>代車で新523ｄ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/40268514/</link><description><![CDATA[320xDriveのダンパー交換のためディーラーに預けた代車が新523dのLuxuryだった。
230キロくらい走行して、燃費は17.5ｋ/ｌだった。走り方は何も意識せずに普段通りで。

まず、さすがに横幅が広くて狭い道路はだいぶ気を使ったが、高速ではロングホイールベースのためもあり非常に快適 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Aug 2017 08:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>TW2.0R親父、2.0R Spec B（Ｄ型）で 復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/39997591/</link><description><![CDATA[TW2.0R親父
私のハンドルネームの由来は、レガシィツーリングワゴンＢＰ5　2.0Ｒ　5ＭＴ（Ｃ型）を購入したことから来ている。
ＢＭＷ　Ｅ46やＥ60と併用しながら、4年ほど乗って手放したが、とっても楽しく良い車だったとずっと思っていた。
ＢＰ5から乗り換えたＢＲ9はどうしてもなじめず買い ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jun 2017 13:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/39284054/</link><description><![CDATA[BMW320の一回目の車検を通した。

走行距離は、103,000km。

費用は、諸経費等すべて込みで、118,000円。安い！

ブレーキ関係は昨年すべて交換済みで、今回は特に自腹を切るものはなかった。
細かいセンサー異常等があり、ウォッシャー液タンク交換、クーラントタンク交換。 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Feb 2017 13:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>過走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/38438008/</link><description><![CDATA[納車2年半で、85000キロ。
春頃からブレーキング時にジャダーが発生し、原因はローターと判明し交換が必要。
4輪交換は、ディーラーでもショップでも純正を使うと　16万円。
ついでにショックアブソーバー、ブッシュ等の交換も考え見積もりを取ったところ、純正使用でショップで30万！
とりあえず今 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 10:18:46 +0900</pubDate></item><item><title>1万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/33348315/</link><description><![CDATA[納車から3カ月と1週で1万キロを突破。
当然トラブルはなし。

1万キロ経過しての印象を思いつくまま箇条書きに。

・とにもかくにも燃費がいい。走行距離が延びるにつれて、燃費が向上。現在は通常使用で、平均速度６５～６８km/hで、１５km/l と、想像以上の良さ。前車も2リッター、AWDで ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 12:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>納車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/32534011/</link><description><![CDATA[本日、めでたく320Xdrive納車。
急遽用意したレーシングダイナミクスのホイールは、ちょっと残念な結果。。。
それはさておき、やはり乗り味はいい。
試乗車とは違い、なんか重厚さがあった。これはタイヤの違い？試乗車は１６インチのスタッドレス、自分のは１８インチ。良い誤算だった。

いずれ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 22:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>代車　X１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/32495969/</link><description><![CDATA[アウディ売却済みで、BMW納車までの空白期間にX１を代車として借りた。
久しぶりのBMWの乗り味で、戻ってきたなあって感じ。

X１はX３、X５と違い、運転していて腰高感とか横風の影響のふらつき感が少ないのがいいな。でもちょっと直進性が甘いかな。
燃費は13.5キロくらい。高速メインで。.. ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Mar 2014 20:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>BMW　320　Xdrive 契約</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/32373485/</link><description><![CDATA[320四駆　ラグジュアリー　茶革内装　契約。
A5SBの足回り、ブレーキ等入れ換え必要な距離となり、過走行な愛車の下取りがあるうちに、結局乗り換えがいいだろうということになった。

２０年くらいBMW乗っていた私には、アウディはどうもしっくりこなかったのが本音。

ホントは５シリーズディー ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 17:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>アテンザ　ディーゼル試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/28641836/</link><description><![CDATA[昨日、アテンザのディーゼル試乗した。
CX-5で非常に好印象だったこともあり、セダン系での乗り味、静粛性を期待して乗った。

結果、さらに印象は良くなった。
まず音。確実にCX-5より静かであることに間違いはなく、アテンザの前のモデルのガソリンよりも静かな印象。つまりほとんと気にしなくてもい ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Dec 2012 20:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>320d試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/27785503/</link><description><![CDATA[先週末、３２０dを試乗した。
１６インチの全くのノーマルだった。

車に乗ってエンジンをかけただけではディーゼルとは気づかないレベル。外で聞くと確かに紛うことなくディーゼルの音だった。
走り出して、一般道の合流も全くストレスなく、特にアクセルを多く踏み込むこともなし。ちょっとした加速を試みる ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Sep 2012 09:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>BM 試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/26971066/</link><description><![CDATA[BMWの試乗会に行ってきた。
お目当ては、X5ディーゼル。数人待ちだったので、まずはX3　３５試乗

・X3 35i
２０年以上所持していたBMを離れて、８か月。久々のBMの乗り味に懐かしさを覚えながら、試乗。
パワーは十分過ぎる。しかしもともと車高、着座位置が高いSUV嫌いなことと、ノー ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2012 18:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>A5SB夏タイヤに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/26174321/</link><description><![CDATA[先週末、タイヤ交換した。
ピレリはトレッド面が硬いのか、低速だとだいぶゴツゴツする。

ただ、さすがは夏タイヤで、高速は最高に気持ちいいし、アウディのAWDの高速安定は感心。レガシィも十分な安定感で満足だったが、やはりアウディに空力の影響もあるだろうが軍配はあがる。
E60Mスポもよかったが ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 17:14:07 +0900</pubDate></item><item><title>レガシィ売却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/26090101/</link><description><![CDATA[A5購入したことにより、AWD２台の必要性がなくなり、レガシィは残念ながら売却することに。
１０年くらい３台体制だったが、妻、近隣からの、なぜ３台との疑問もあり、それも解消する意味と、半年後の車検等の無駄な出費を抑えるために決断。

BR9は、静粛性と乗り心地はBP時代より改善されていたが、そ ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 11:53:10 +0900</pubDate></item><item><title>CX-5 XD-L試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/26000669/</link><description><![CDATA[念願だったCX-5のディーゼルを試乗。
エンジンスタート時と、アイストからエンジンがかかる瞬間にディーゼルの音は意識された。
発進時は少しだけ遅い感じがするが、少しスピードに乗るとトルク感がすごいし、静かとまで言えなくてもガソリンとそん色ない静粛性。
なによりびっくりして感動したのは、マニュア ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 16:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>A5SB　冬タイヤ装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/24711848/</link><description><![CDATA[昨日冬タイヤ、ホイールが納品。
今朝、交換終了。
これで、毎日心おきなく乗れる。]]></description><pubDate>Sun, 04 Dec 2011 08:56:43 +0900</pubDate></item><item><title>A5SB　日常使用してみて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/24661006/</link><description><![CDATA[気温が下がらない日が続くので、夏タイヤで通勤にしようしてのインプレッション。

まず、着座位置が低く景色がレガシィ、５２５とは少し違う。
ハンドルのどっしり感は5シリーズ以上で、E36を思い出した。私が持っていたドイツ車の印象。
高速の直進安定性も、AWDであるため非常に良好。サスの硬さも5 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Nov 2011 11:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>A5SB納車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/24563905/</link><description><![CDATA[本日晴れてA5SB納車。
はっきり言って、じっくりA5を見たのも初めてって感じ。
思った以上に低く、幅が広く見える。

内装はブラウン本革に、ウッドパネルで納得。

午前納車だったが、たまたまラーメンを食べたいってことで、７０キロほど離れたところにあるラーメン屋まで、慣らしドライブに出か ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Nov 2011 19:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>A5スポーツバック契約！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/24320375/</link><description><![CDATA[今回はこれが欲しいという車種がないまま、買い換えの交渉に突入してしまった。
条件はAWD、内装色が黒以外の革内装２点だけ。

BMWはXシリーズ全車種を検討。アウディはA6、A4、S４、A5。
BMWはSUV嫌いがどうしても払しょくできずにだめ
A6は可変ダンバーを硬くしても高速でのふわつ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 19:04:48 +0900</pubDate></item><item><title>買い取りアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23923812/</link><description><![CDATA[残念ながら、カービューの一括見積もりでの大手の買い取りはだいぶ低いものだった。
しかし、地元の買取店ではなんと１８５万まで出た！
さらにレガシィも見積もってもらったところ、１９０万！

今次期の車が決まらなければ、先にBMWの売却もありな状況に。...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2011 17:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>BM買い取り査定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23895056/</link><description><![CDATA[買い取り査定を、カービューで申し込み、今日１社が来た。

査定は１４０万。。。
低いなあ。他社にしてもらうのも気が進まなくなったなあ。

BM、アウディの方が査定はずっと良い。...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2011 21:25:00 +0900</pubDate></item><item><title>X5　試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23875239/</link><description><![CDATA[買い換え欲求盛り上がりにつき、AWD限定で考えていたら、BMに関してはX5とX6が浮上。
X3は試乗した時に感性と合わず。X１は腰高感もなく、道具としてはすごくいいが、華やかさが。。。

ということで、X５　3.5を試乗。
加減速時には重さを感じる。腰高感やゆすられる感じはX3に比べると気に ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 07:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>A6　2.8を試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23875198/</link><description><![CDATA[A6　2.8を試乗。
A7との比較になるが、操作性や乗り心地に違いはあまり見出せず。
さすがに絶対的パワーは低いが、街乗り、高速で不足は感じず。

むしろ高回転まで回せて楽しい。

個人的にはオプションなしの素で十分。

来春BMが車検。その時はダンパー、ブッシュ、ローター、パッド交 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2011 07:29:30 +0900</pubDate></item><item><title>new A6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23390211/</link><description><![CDATA[new A6見てきた。
外観に目新しさはないなあ。華がない。
目新しさが欲しい場合は、Ａ７をどうぞって感じかな。

2.8の展示だったけど、価格が６１０万って書いてたような。税抜きかな。
見間違いだったらすまん。
革シートと可変ダンパーは標準だとも言ってた。
つまり、相当の値下げかな？ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2011 16:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>Ａ７試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23075864/</link><description><![CDATA[今日Ａ７を高速主体に試乗。
４年前のＡ６の試乗した印象と比べると、乗り心地、音等すべて上質になった。車幅も感じず、運転はしやすかった。
可変ダンパーだったが、硬い方にしても超高速のレーンチェンジですこし軟らかを感じてしまう。個人的にはもっと硬い方が好み。
これはＢＭのＭスポの硬さに慣れてしまっ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2011 18:07:20 +0900</pubDate></item><item><title>パイロットスーパースポーツ装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/23051402/</link><description><![CDATA[昨日PSS（pilot super sports)に交換。

狙ったのは、ハンドルの安定感、直進安定性。

まず、乗ってすぐに狙ったハンドルの安定感、どっしりとした落ち着き感は少しだけPS2よりいいか。
高速でのハイスピード領域での安定感はPS2よりは一枚上手。

PS2が正常に進化し ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jul 2011 12:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>Pilot Super Sport に決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/22998243/</link><description><![CDATA[いつも行くタイヤショップで相談したところ、ＰＳ３はＰＳ２より性能が落ちるとのことで、Pilot Super Sport （ＰＳＳ）を勧められたが、だいぶ予算オーバーとなるため逡巡していた。
そんな時、ありがたい条件を提示していただき、結局ミシュランの最上位のＰＳＳに決定。

ハイグリップでもあ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2011 19:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>BM　夏タイヤ買い替え予定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/22975950/</link><description><![CDATA[5シリーズのタイヤ（ミシュラン　PS2）が2シーズンとちょっとでたぶん3万キロ過ぎたかな。
そろそろ減りが目立ってきて、気分的に雨の高速が不安に思えるようになってきた。

そこで

ミシュラン　パイロットスポーツ　3
BS　ポテンザ　S001

の見積もり中。
...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 19:07:14 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ２６セレナ　印象2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/22771871/</link><description><![CDATA[初高速走行。

ハンドルの軽さは試乗の時も感じたが、当家のＣ２６もやはり軽め。
しかし、高速で頼りなくなるようなことはなく、とりあえずは一安心。

Ｃ２５にあった、細かいピッチを感じるようなことはなく、全体に足回りは前モデルよりしっとりと上質になった。

アイドリングストップは、気温が ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 19:42:57 +0900</pubDate></item><item><title>Ｃ２６セレナ　印象１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/157529/blog/22750718/</link><description><![CDATA[納車されてから、今日で３日目。私はまだ一度しか乗っておらず、運転もまだしていないのだが、とりあえずインプレッションを。

前車もグレードは同じ２０Ｇだったが、室内色がベージュから白に近いグレーとなったが、明るくてすごくいいと思う。前車はダッシュボードやドアの内張りで色が合ってなかったりで、ちぐは ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jun 2011 05:19:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>