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先日取り付けた、カナードとボルテックスジェネレータですが・・・・

ダウンフォースの増加は確認できたのですが、ダウンフォースが増加した＝空気抵抗が増加＝燃費の悪化という感じになって来たので、一旦取り外して、取り付け位置をずらしながら検証して、最適化したいと思います。

ただ、燃費に関して面白いのは、取り付け前は満タンにして走り出すと燃費のAVEが給油直後に徐々に上がって行き、15〜16km／Lが出てから、走行距離が増えるにつれて少しずつ数値が下がっていっていたのに、取り付け後は、走行距離が増えていくにつれて、少しずつ数値が上がって行く形に。

と言っても、12〜13km／Lで頭打ちな感じなので、一旦取り外したと言う次第です。

昨日は、取り付け後に4～5㎞走っただけで、少し車が重たく感じたという感想を書いたのですが・・・・！

本日より、お盆休み明けで会社への出勤と帰宅までの間で約40㎞程走行しました。
そして感じたのは、重たく感じたのは貼り方が悪くて空気抵抗が増えたのではなく、パッソ特有？のハンドルの軽すぎる感じ、フロントのスカスカ？接地感のなさが、なんちゃってカナードにてかき消され、しっかりとカナードにてダウンフォースが発生して、接地感が増していたことが判明！

なんちゃってなのに、なかなかの仕事をしてました。

なんちゃってカナード、風切り音軽減フィン、ルーフのボルテックスジェネレータを貼り付けた後、確認の為少しだけ走って来ました。

感想としては、なんとなく車が重たく感じました、って事は・・・

貼り方が悪かったのかな？

いやぁ～～～～～、これだけ猛暑日が続くと、燃費がガタ落ちに・・・・。
現時点で、ガソリン残量は７L位かな？

残量計がラスト一目盛で点滅しているので7.5L以下と言うことになるけど・・・
恐らくもう少し入ってるかと(笑)

走行距離は450㎞位なので、大凡510～520㎞位は走れるかもしれないですが・・・タンクが空になる前に給油はするので、燃費としては14～15㎞/L辺りかな？

ターゲットが女性向けの車なので、ノーマルで乗るのはちょっと厳しいかな。

個人的には、色んな箇所に手を入れないとダメ