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本日無事に車検が終わりました。

フロントガラスの傷などは特に検査員は見ていませんでした。

恐らく大きく破損ていなければ飛び石の数ミリの傷は車検OK見たいですね。

ここが一番気になっていたのに拍子抜けです。

後は予備検屋さんでチェックをしているのでライン検査も問題なく合格でした。

しかし予備検屋さんで発覚したロービームの光量不足

これはハイビームが規定値なら何ら問題ないとのことでこの点は指摘もありませんでした。

ラインに入る前の検査項目は

タイヤボルトナットの確認

フロントフードを開けてオイル漏れやフルード類の目視点検

車台番号の確認

ワイパー

ウォッシャー液確認

ヘッドライト（ロー、ハイ、パッシング）

ウインカー

ハザード

ブレーキランプ

リアフォグランプ

警笛

排気管の音圧測定（4200rpm）

これらが終わるとライン検査となります。

時間的には列の長さによりますがライン検査まで20～30分ぐらいは掛かります。

検査項目が書かれている検査票（チェックシート）

ライン検査は
サイドスリップ、ブレーキ（駐車ブレーキ）速度計、ヘッドライト、排ガス、最後に下回り検査（オイル漏れやブーツの確認など）
ライン検査は前の車の進み具合で変わりますが10分～１５分くらいでしょうか。

もう3度目となるユーザー車検なのに未だに慌ててます。

今回はかなりドタバタで、トラブル続出！

チェックランプが2つも

原因を診断機で探り対処

これはいとも簡単に修理完了！

中でもフロントガラスの飛び石しには参りました。

明日車検だというのに・・・

夕方フロントガラスの補修キットを買ってきましたが車検当日まで修理とはね。

昨日発注したガラスが届きました。
モールが欠品しているのでこれが来たら交換します。

ハイルーフでよかった！

最初は1か所だったのがこんなに飛び石で傷だらけになってしまいました。

段々ヒビが長く伸びてきました。
ソロソロ換え時ですね。

13mm塩ビ管を利用して配管を行いました。
塩ビ管にも規格があり1MPaまで使えるVP管を使用

コンプレッサーは2台体制、下の銀色のやつは10年近く使っていますが一度も不具合はありませんが上の青いやつは2年前にオイルレス＆静音と言うことで買いましたが先日圧力スイッチが壊れ交換したばかりです。両方とも圧力を0.9MPaに圧力スイッチを設定しています。

水抜きはサイレンサー無しで使ってみます。

とりあえず配管も終わり何かあれば都度改良して使ってみます。