HH1970のブログ一覧

どうも、こんばんは。久しぶりのブログ更新です～。

カングージャンボリーの帰りの出来事のことについて
点検の結果を前回のブログで書いた２日後、
ディーラーさんから、「やっぱり部品を交換します」と連絡がありました。
ということで、部品交換が完了したらブログを書こうと思ってたんですが～。

まさか、こんな大掛かりなリコールになっちゃうとは・・・・。
わが家のイマージュさん、車検証で車台番号を確認しましたところ、
大部分の皆さんと同じように該当してましたぁ。

部品を交換すると言っていたくらいなので
ディーラーの担当メカさんはリコールのことを当然知っていたのかと思いきや
「発注した部品が全然納品されないからおかしいと思ってたんですよー」とのこと。
どうやら、リコールになるとは知らず、
前回の点検時に接触不良と判断し、分解して再組立をした部分の部品を
単純に新しいものに交換しようという予定だったようです。

今回の外－１９４０、外－１９４１の両方ともわが家のイマージュさんは対象のようですが、
カングージャンボリーの帰りに起きたことは、外－１９４０の２のエンストだったと思われます。

リコール情報には驚きましたが、原因が判明してよかったです。

とりあえずディーラーさんには準備が出来たら連絡をいただけるようにお願いをしたので
連絡待ちです～。
相当な台数ですし、気長に待つことになるんでしょうね～。

どうも、こんばんは。前回のブログもたくさんのご訪問、コメント、イイね！ありがとうございました。

今日はその続きを・・・

先週日曜日にディーラーさんに検査入院で預けてきたイマージュさんを今日迎えに行ってきました。検査結果は、、、、予想どおりですが、まぁ大丈夫でしょうといった感じ。やはり、同じ現象の再現はできなかったようです。

担当の方の説明は次のとおりでした。

・再現させるべく、低速で上り坂の走行を繰り返したが再現できず。
・したがって、推測での判断とそれに基づく対処となった。
・ブレーキは通常、エンジンからブレーキを動かすための空気が送り込まれることでブレーキペダルが踏める状態になる。
・エンジンをかけていないときにブレーキペダルを踏めないのはその空気が送り込まれていないため。
・今回の現象のうち「ブレーキペダルが踏めなかった」というのは、何かの原因によってその空気がエンジンからブレーキへ供給されていなかったためと推測される。
・「アクセルを踏んでいるのにスピードが出ない。エンジンの回転もあがっていない」というのは、多分、エンジンが動いていなかったと推測される。
・つまり、いずれの現象もいわゆる「エンスト」の状態だったのが原因ではないか。
・何かの原因でエンスト状態になり、ブレーキに空気が送り込まれなくなったためブレーキペダルが踏めず、アクセルを踏んでもスピードがあがらなかったのだろう。
・対処としては、接触不良が原因と考え、関係する部品を全て外した後で、きちんと組み直し、状態を確認した。

前回のブログでコメントをいただいた天狗さんも接触不良が原因だったようなので、恐らく同じ状況だったんだろうなと思います。

とりあえず部品を取り寄せたうえで移植手術とかにならず、再発の可能性も低いようなので、よかったです。

こんばんは。前回のブログもたくさんのご訪問、イイね！、コメントありがとうございました。

本日、ディーラーさんにイマージュさんを預けてきたので、出来事の記録として残しておきます。

カングージャンボリーの帰り道、こんな現象が起きました。
・渋滞中の中央道上り線
・減速しようとブレーキを踏んでも踏み込めない（ペダルが固くて動かない）
・上り坂の途中だったため、アクセルから足を離してだけで、それなりに減速
・前の車の速度が上がったのでアクセルを踏むも、踏み応えなく、踏み切ってしまう
・アクセルペダルは踏み切っているのに、速度計は30km/h近辺で推移
・速度計以外の各種表示がどうなっていたかは見落とし。
　（ただし、聞こえてくる音はそんなに回転数はあがっていない印象（つまり、静か））
・次の上り坂で路肩に寄せ停車、ＡＴレバーをＰに入れサイドブレーキを引き、エンジンもオフ
・２～３分停止ののち、エンジン再始動
・アクセルもブレーキも通常どおり作動
・再発することなく無事に帰宅

納車から１０か月、同じような現象は起きたことがなかったですし、この時も再発しないで帰宅したので、そんなに重大なことと思わず、１年点検のときについでに見てもらえばいいかと思っていました。

わが家のイマージュさんはプロフィールに書いているとおり去年の７月下旬に納車でした。それはわが家の都合で納車を遅らせてもらったためで、登録は去年の６月下旬でした。そのため、ちょうどいいタイミングで１年点検のお知らせはがきが届きました。
早速ディーラーさんに１年点検の予約をしようと電話をしたのが５月24日（金）。で、上記の出来事を伝えたところ「すぐに見た方がいい」ということで、定期点検の期限までは１か月ありますが、５月25日（土）に行ってきました。

点検の結果・・・・。
・コンピューターに記録が残っていないので、原因は電気系ではなく機械系。
・ブレーキ、アクセルの個々の不具合ではなく、エンジンが原因の可能性が高い。
・見える部分はすべて見て、少し試走してきたが、何も不自然なものは感じられなかった。
・ただし、ブレーキペダルが動かなかったというのは重大事。
・原因がわからない以上、再発しないと言い切れないので、時間をかけて見直したり、長距離での試走をするために１週間程度車を預からせてもらいたい。

もちろんこの提案を拒否する理由はないですし、私としても逆に「ぜひお願いします」です。ただ、６月９日（日）でないと代車が用意できないということで、その時は「原因は分からないけど、たぶん大丈夫」な状態で一度乗って帰り、本日、イマージュさんを預けてきました。

担当の方の説明によると、「ブレーキペダルが固くて踏めない」、「アクセルを踏んでもスピードが出ない（エンジンが回らない）」という個別の症例は過去にあり、原因と点検・整備箇所も分かっているとのこと。ただ、同時に発症した事例はこのディーラーさんでは今までにないので詳しく調べたいとのことでした。

預けている間に再現できれば解決すると思いますが、果たしてどうなりますでしょうか。

おはようございます。
前回のブログもたくさんのご訪問、イイね！、コメントありがとうございました。ちょっと間があいてしまいましたが、前日のこと－その２－です～

道の駅富士吉田を出発して３０分程度のドライブののち到着したのはテディベアミュージアムです。



写真は写していないですが、プーさんやダッフィーも一緒に飾られていて！、テディーベアーって、要は熊さんのぬいぐるみの総称だったんだぁと、、、（えっと、間違って理解してたらごめんなさいです）

あ、そうそう、こちらの駐車場にもコカングーさん（青？緑？現在のデカングーのパンフレットにはない色でした）が１台停まっていました。どなたかは分かりませんでしたが、すれ違う人全ての仲間意識を持ってしまったり（苦笑）

明るいうちにホテルへの道を確認しておきたかったので、４時半にホテルにチェックインです。ホテル手前のほんの数メートルが急坂ですが、そこまでは割と平気そうだと確認をしたので、安心して５時に再度お出かけです。といっても、翌日のカングージャンボリーに疲れを引きずらないようにしなくてはいけません。ということで、湖畔のお土産屋さんと森の駅だけ覗いて、６時には晩御飯を食べに行きました。

晩御飯は「大豊」というお店に行きました。ネットの評判によると、富士桜鱒寿司と塩ほうとうが絶品とか。


富士桜鱒寿司


塩ほうとう


きのこほうとう

どれもとても美味しくて（写真が下手で、、、すみません）、今となっては、ここでの晩御飯のために前泊したと言ってもいいくらいです。

オーダーして待っている間、何気に窓の外を眺めていたら、静岡県内ナンバーの黄色いコカングーさんが駐車場にやってきました！これは、、ぜひ話しかけて友達にならねば、、、と思ったんですが・・・。２組のお客さんが同時に入店～１組はテーブル席、もう１組は座敷席に案内されました。どちらがコカングーのオーナーさんか分からず、話しかけることができませんでした。。。ザンネン。

ホテルに戻り、早めに就寝します。寝る前にみんカラをチェックすると！hima24さんがブログで「大豊おいしかった」と！おーー、あのコカングーの人かも～と嬉しくなり、コメント♪

いよいよ起きたらカングージャンボリーです。遠足の前でもぐっすり眠る子だった私は普通におやすみなさーい。

夜が明けて朝となりました。カーテンを開けると・・・・昨夜の晩御飯から戻ってきたときにはいなかったお仲間さんが駐車場に２台！大急ぎで駐車場に行き、写真をパシャリ♪（で、以前に書いたカングージャンボリー当日の出来事につながりまーす）

最後まで読んでくれた方、お疲れさまでした。ありがとうございました。

前回のブログでは私史上最高のご訪問、イイね！、コメント、友達申請をいただきありがとうございました。とてもうれしいです～。今後ともよろしくお願いします！

さて、前回のブログでも書いたとおりですが、カングージャンボリーには１８日に前泊をして参加しました。宿泊したのは、、、



山中湖ザ・ホテル・フジヤマさんです。夫婦２人にはとても広いお部屋で快適に過ごせました。
チェックアウトの時にカングージャンボリーに参加するとお話ししましたら、こちらの支配人さんも昔ルノーの車に乗っていらっしゃったとのこと。車名も聞いたのですが、、、忘れてしまいました（汗）このホテルに泊まってよかったと思いました。

そんなジャンボリー前日の１８日のことを旅の記録として残しておこうと思います。長くなっちゃったので、２回に分けて。。。

朝８時半に自宅を出て、所沢ＩＣ～関越道～圏央道（狭山ＰＡで休憩）～中央道（談合坂ＳＡで休憩）～河口湖ＩＣと走り、最初の目的地の富士吉田の道の駅に１２時半頃に到着しました。わが家はＰＡやＳＡが大好きで長居してしまうので、その時間を差し引くと所要時間は２時間４５分といったところでしょうか。

富士吉田での目的は、吉田のうどんと富士山レーダーです。

残念ながら途中のＰＡ、ＳＡで買い食いをしてしまったので、うどんは１杯しか食べられません（嗚咽）５月末までスタンプラリーを開催中とのことで、参加店の一覧表をゲットし、食べに行くお店を吟味します。夫婦二人で熱く議論を交わした結果の結論は次のとおりとなりました。
・きっとどこでもおいしいに決まっている。
・今までの経験から初めてのお店は前を通り過ぎてしまうだろうし、駐車場も見つけられないだろう。
・だから、ここ（道の駅）から一番近いお店に歩いて行くことにしよう。
ということで、一覧表に乗っている地図を見て一番近そうなお店（ほり瑞うどん）に向かいました。（道の駅のレストランでも吉田のうどんは食べられますが、何となく「お店」に行きたかったのでｗｗ）

初めての吉田のうどん（馬肉ときんぴらトッピング）、とてもおいしくいただきました。今度は途中で買い食いなどせず、吉田のうどんを何軒かまわれる状態にして再訪したいと思います。

うどんを食べて道の駅に戻ったのが２時頃。次は富士山レーダーです。

天気予報で富士山レーダーが使われなくなったのはいつからでしょうか・・・答えは富士山レーダー館の中にありましたが、、、楽しみにしていた富士山レーダー、うどん店からの帰り道がずっと上り坂で疲れていたため、富士山レーダー館に入るための階段を登り入り口まできたところで体力の限界となりました。館内のお土産コーナーだけ楽しませていただき、車へ戻りました（嗚咽）

富士吉田ではカメラを持っていることも忘れて写真も撮っておらず、、、リベンジ必須となりました。そう決意した富士吉田の道の駅で富士山の湧水をペットボトルにいただき、３時、山中湖へ向かいます！

その２へつづく。。。～近日公開します～