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かさゃん (^^♪

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2025年11月29日 11:50 - 19:51、
79.56 Km 8 時間 0 分」
何シテル?   11/29 20:18

ハイタッチ!drive

道の駅:東京都コンプリートみんカラ20周年記念山中湖100000kmキロポストあけおめ! 2022

マイプロフィール

現住所神奈川県  横浜→郡山→横浜→掛川→川崎→横浜
出身地神奈川県
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,映画,テレビ,スポーツ,グルメ
好きなものスカイライン、ランエボ、SR系、RX、スポーツカーなら全般。
ただ見ているだけでお腹いっぱいになるような仕様を
パシャと収めてニヤけるのが◎♪そんな車は街中から少なくなったが。。
今はディーゼルエンジンのトルクと燃費の虜。

マイカー車歴:ER34(スカイライン)→FD2(シビック)→GJ
(アテンザ・前期)→GJ(アテンザ・最終型)/ノア90系
自己紹介↓↓こちらが基本(^_-)

http://kasayan3739.blog62.fc2.com/

<マイカー履歴>
https://minkara.carview.co.jp/userid/157572/blog/

ER34・2.5ターボ(前期)
→FD2(前期)
→GJアテンザ・2.2ディーゼル(前期)
→GJアテンザ・2.2ディーゼル(後期)/90ノア

34が最初のマイカーでFR車の虜となり、
その後FD2(最高のFF車のはず)に乗って、
完全にFF車はマイカーとしてはスポーツには値しないことを実感してしまい、FFのスポーツに価値観を感じられず、その後はエコカーに (笑

ディーゼルの燃費とトルクの虜に。
「MT車」×「4ドア」×「ディーゼル」×「FR」が存在したらなぁ~
 ↑これが僕のマイカーの価値観かつ優先順位。

だから、まずは駆動を諦め、今後必要に応じて、エンジンは検討の可能性あり。
MTと4ドアは絶対条件かな、購入ができるうちは。
ただし、一度、軽油(ディーゼル)車に乗ってしまうと、ハイオク車は、今後の車人生で選択は避けるでしょうね。
その速さも峠で不要ですし。

一度、売却契約までしたMT生産終了かつ2025年にはMAZDA6自体生産終了になってしまった
日本ではマイナーなセダン車を大切にできるうちは大切に。
家族優先が絶対(車(趣味)以上のポリシー)なので、90ノアが今のファーストカーです 笑&汗
なので、いつまでGJアテンザを所有できるか・・・

モリゾウが居なかったら、僕はトヨタ車がマイカーにはなることはなかったのではないかな。
    登録日 : 2005年10月22日

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