新型ロードスター

ＮＣ３　ブレーキのフィーリングは変わってるんですね。

ＮＣ２のちょっと踏んだ時に効きすぎる感じが改善されているってことでしょうか。

フロントを横から見たときには、フォグランプを付けるところの庇のようなでっぱりが少々気になりますが、無いとダメなんだろうか？（デザインか、空力の関連？）

ドルフィングレーは、メトロポリタングレーに緑を足したような感じかな。

ブレーキは踏みしろによってリニアに変化します。踏めば踏んだだけ効いて行く感じでした。

フォグランプの所の出っ張りは実際に見ると余り気になりませんでした。
私でしたらフォグは取り付けずにそこからブレーキダクトを引っ張りたいなと思わせる様な、空気一杯入るぞ！的な造りでしたね。

ドルフィングレーは光の加減でかなり変化する色で表現が少し難しいですね。
日陰ですと暗いカラーですが、太陽のしたですと凄く反射します。

私ら試乗車の第一号のお客さんだったのには、驚きましたね～☆
って、入っている事さえ知らない人も多いのかも？

私がイイ感じにナラシをしたので、良い車になる事　間違いないですよ～☆^m^

試乗車がいつ入るか結構気にしていました♪( ´▽｀)

>イイ感じにナラシ

マフラーからいい匂いがしていたものね～
ψ(｀∇´)ψ

グリルの塗装は意外でしたね。
カタログだと、未塗装に見えるのに。

いつの日か
1.2.3と並べて撮影したいです〜

グリルの塗装は高級感が出ていますね。

しかし、貧乏性の私は跳ね石で傷が着いたらどうしようって心配になりますね。

>1.2.3.と並べて
そうですね。誰か購入し無いかな？

殆ど、無いと言われている
NC3の試乗車ですか！良いですね〜。

今は、慣れてしまいましたが、
ブレーキフィーリングがどんな感じに進化したのか
興味ありますね〜。アクセルレスポンスも変化
ありましたか？

ブレーキはちょっと羨ましい効き具合いでした。

コントロールし安くなっていると思います。

アクセルレスポンスは確認出来ませんでした。
エンジン回転を上げるのはちょっと躊躇われる走行距離、16km!でしたので。

各部にあたりが付いた頃に又試乗したいです。