2022.09.04 契約(内容変更) 2022.10.06 生産完了 2022.10.24 車両登録 2022.10.28 店舗到着・納車 あんまり売れてなさそうなプラチナクォーツメタリックです。 グレードは迷いましたが、マイルドハイブリッド付モデルにしました。迷ったら高いの買っとけ です。 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年07月16日
2014年3月2日契約。 2014年4月6日納車完了です。 人生初の、脱MTです。図体の割にはよく動き、燃費もいい。気に入ってます。 これからたくさん思い出作っていこうと思います。 【グレード】 2.0i-L Eyesight 【カラー】 クリスタルブラック・シリカ 【オプション】 ・オート ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年03月05日
自分で初めて所有したエンジン付きの乗り物。 免許とってパジェロミニ買うまではこれで色々行きました。 高校まではおとなしく自転車生活だったので、右手をクイっとひねるだけでグングン進むバイクに、当時18歳の私は感動しました。。（2000ccターボに乗る今も忘れてはなりませんね。） 新車で購入して大 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年11月09日
初めて買った自分の車。 学生時代はコレで色々行きました。 ほんとに楽しい思い出をくれた車でしたね。 MTの楽しさも、ターボの楽しさも、DIYの楽しさも、こいつで学びました。 よき思い出です。
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月25日
フォレスター SG5 CROSS_SPORTS 2.0 MT です。 学生時代からの憧れのスバル車に乗れて楽しい日々です。 実は当初、レガシーを探していたのですが、ディーラーに行ってこいつを見て一目惚れ。MT、AWD、ターボ車、ブラックの車体。。。☆ 1時間後には契約書にサインしてました。 近所 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2012年07月25日
妻号です。 ミラココアからの乗り換え。 2022年2月27日納車。 妻の車なので、やり過ぎずに、程々にいじりたいと思います。
所有形態：家族のクルマ
2022年03月09日
車が軽く重心も低いため、スイスイ曲がってとても楽しい1台でした。 後席も広く使い勝手も良さそう。 次の乗り換え候補になりました。
2024年08月04日
納車されてから2000kmほど乗りました。 今まで燃費性能と加速性能はトレードオフだと思っていましたが、これを両立させたMAZDAはすごいと思います。 これをTOYOTAや欧州車ブランドが出せば、軽く700万を超えるのでは？と思わせる性能と内装の仕上がりですが、自分のような一般民でも手の届く価格。 ...
2023年03月01日
納車後1,500km程走りましたので、レビューしたいと思います。 前車フォレスターSG5(2,000㏄ターボ・MT)との比較となります。 この車でCVTとなり、前車と比較すると機械がサポートしてくれる場面が非常に増えました。 反面、「車を操る」感覚はやや希薄です。車高もタイヤサイズもMT・CVT ...
2014年05月10日
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