モエゼゲのブログ一覧

かなりお久しぶりです

生きてます

いろいろ環境変わったりで忙しいです

さて、あれからデミオはダウンサス組んだり、サブコン入れたり、内装ドンガラにしたりで、走ってました

ロードスターとか86とかなら追いかけれるくらいになってました

しかし、先日デミオともついに別れを告げました

そしてNew carです

ででん


セリカgt-four です

なんか今までの候補とはかけ離れてますね

個人売りで10万円だったので、買っちゃいました

やっぱ速いです

年式が年式なので、メンテナンス中心で乗って行きたいですね

さっき、雑誌に次期シビックタイプRの記事がありました

それを読んで思ったことがあります

ちなみにこれはあくまで個人的な偏見ですのでサラッと流してください

先ずはこのシビック


EG型です

これ以前の型のシビックは見たことないので、このシビックからスタートです

この型はシンプルでスッキリしていて軽そうで、個人的に好きな形です
庶民的な感じで純粋に運転を楽しめそうです
スポーツ選手に例えると試合を楽しむぞ！って感じの純粋なスポーツ選手って感じです




次にEKシビック

やはり、この型のシビックが1番好きです

凄まじい吹け上がりを見せるB16Bエンジンを引き締まったボディに搭載して、軽快な加速とコーナリングをします

乗った時の感想は速さと楽しさを両立してるって感じですね
人気なのも納得できます

スポーツ選手に例えると体を鍛えあげて、見事に引き締まった軽量な筋肉を手に入れた人って感じですね




次にEP型シビック

これには乗ったことないですが、これはあまり好きではないですね

さらなる肉体改造を重ねた結果、ゴリゴリで重たい筋肉を手に入れてしまった人って感じですね



次にFD型シビック

これは速かったです
2L NA FF 重たいセダンボディなのに、安定感抜群で何事もなくコーナリングして行きます

ただ、やっぱり大きくて重いですね（笑）

でも見た目はカッチョいいと思います

ゴリゴリになってしまった筋肉を見事にシェイプアップし、いぶし銀のようなスポーツ選手になったって感じです

そして

次期シビックタイプR



この写真を見た時は、DEデミオをシャープにした感じで、メチャメチャカッコイイ！て思いました

最初は1.6のターボで230PSくらいだと言われてましたね

ターボというドーピングを使ってしまったかぁと思いましたが、1.6にダウンサイジングするから、EKのようなコンパクトなボディになるだろう、それなら欲しい！と、まだデザインなのに、購入妄想までしてしまいました（笑）

しかし、実際に登場したプロトモデルは残念でした



写真とは違い、ボディがブクッとしていて、小さいエスティマみたい

2Lにターボを積んで、280PSだとも、300PSだとも

もはや、そこまできたらFFじゃなくていいじゃん、シビックじゃなくていいじゃんって思いました

値段も予想価格では高すぎるし、これならインプレッサの方がいいです

まあ、これもまだまだ開発段階なのですが、プロトモデルがでた以上、このボディが変わる可能性は低いですね

暴走した筋肉改造はドーピングにまで手を出してしまい、もはや筋肉オバケになってしまった人って感じですね

と、こんな感じです

シビックって毎回変わるよなぁとおもったので、書いてみました

あくまで、個人的感想です

続いては

友人のレガシィツーリングワゴンです



たしか、E-TuneてグレードのATです

すいません、スバル車はあまりわからないです

運転席に乗った感じはスポーティなポジションでイイ感じです

MOMOステがやる気にさせてくれます（笑）

エンジンかけると独特の音

これがボクサーサウンドか！

STIのマフラーもイイ音です

そんな感じで発進

アクセルオン

ターボ炸裂でうはっとなりました

ターボについてはあんまり知識がないのですが、前にスターレットに乗ったときにターボラグが好きじゃなかったのですが、これはあんまりラグを感じないですね

4500回転くらいからのタコメーターの動きが面白いです（笑）

これは病みつきになる加速です

足もボヨボヨでもなくカチカチでもなくしなやかです

街乗りだけなので、わかりませんが、コーナリングはボディが重くて四駆だからなのか、クイックさはないです

全体的に、荒々しさが無く、想像してたよりも大人な車って感じです

これは速いわけですわ

インプレッサにも乗ってみたいです

スバル車には始めて乗りましたが、なんというか、独特の個性があるような気がしました
スバル好きが多いのにも納得できますね
スバルを語れる身分ではないですが、けっこう好きな感じです（笑）

そして最後は

職場の先輩のセカンドカーのプレオです

四駆のMTです

ドラポジは高くもなく低くもなくって感じでちょうどいい感じです

N-oneとかの軽ってシートがソファーみたいな感じでやる気のでないポジションだったので、やっぱりこういうポジションがいいなぁて思いました

シフトノブが延長してあって、ガングリップ的な握りかたができて、シフト操作がしやすかったです

そして、ワイヤー式のアクセルはレスポンスがいいですね

とりあえず、運転が難しいです（笑）

全然スムーズに運転できませんでした（笑）

でも、とてもイイエンジン音が入ってくるので、飛ばさなくても運転が楽しいですね

あと、曲がる時もレガシィのイメージで曲がると、車重が軽いためか、けっこう軽快に曲がる感じがしました


いやー僕もセカンドカーで軽のMTが欲しくなりました（笑）

いやいやその前にメインだろ！ですね（笑）

とりあえずいろんな車に乗れば乗るほど、どれもイイなーって思えてきますね

まだまだ、いろんな車に試乗したいですね

最近3台の車に試乗しました

まず1台目

現行のDEデミオです

これは職場の同僚のロードスターの車検の代車です

見た瞬間に乗せて乗せてー（笑）

まず乗り込んだ感じですが、運転席は見た目通りコンパクトでイイ感じです

でもハンドルを下げるとメーターが見えません（笑）

てゆうか、タコメーターがない（笑）

そんな感じで発進

車体が軽い！ボディが小さい！

ボディ剛性も高く、小さい塊のようです

1.3なのに軽快な加速で、ブレーキもよくききます

何と無くリアがへボイ気がしますが…

でも、これはコーナリングが楽しみです

テストコースに入り、アクセルオン

ん？これシフトチェンジしてる？

でもスピードは上がってる…

あ、CVTか

気持ち悪いです（笑）

そしてコーナーへブレーキ

ががががとABS作動

スタッドレスでした（笑）

ハンドル切ると…

ガッカリしました

最初に感じたリアのヘボさは当たってました

ちょっとリアの減衰弱くないですか？

もの凄い後ろ下がりな感じです

フロントとのバランス悪過ぎです

かなりアンダーですね

ハンドリングは完全にDYデミオの方が上ですね（笑）

車体はいいのに勿体無い

なので、リアを滑らせて曲げてたら、助手席から
「コーナリング中の車体の向きがおかしい」て言われました（笑）

だって曲がらないんですから

でも確かに、スタッドレスなのに破綻しそうな感じがあまりしないので、限界はそれなりに高いんですかね？

足回り変えたらいい感じになりそうです

（あくまでド素人の偏見です）

長くなりそうなので、続きます

今回も試乗記です

いつものように書いていきます

今回のは



どれだよ？って感じですね（笑）

先輩の31スイフトです

ご存じの通り、かなりのカスタム車です（笑）

職場のロードスターみたいに、汚い（笑）車には平気で乗れるのですが、キレイに乗られてる車ってやっぱり緊張しますね（笑）

そんなこんなで発進って、クラッチ繋ごうとアクセルちょっと開けたつもりが、エンジンブォーンってなりました（笑）

レスポンスがいいです

それと、運転席のポジションの良さに内心ビックリ
僕はいつも腕の位置を重視するのですが大体の車は腕を合わせると、足が合わないし、て感じなのですが、こんなもんかな？てシート動かしたら、腕も足のポジションもピッタリでした

シートとハンドルって重要ですね（笑）

そして、エンジンは31は低速トルクが低いって聞いてたのですが、32よりも加速するような…？
出だしからいい加速です
ECUの効果ですかね？
実際、32の時は加速で離されましたからね

そしてそのまま高回転まで回っていきます
32の時は、こんだけ？て言うくらい、勿体無いエンジン特性で、レブにバチバチ当てても、なんか物足りないというか、気持ち良くなかったのですが、こちらは、真の姿という感じですかね（笑）

やっぱりECUの効果って大きいですね
32の時も変えたかったなぁ…

次に足回りですが、攻めてないので、ハッキリとはわかりませんが、納豆ダンパーの乗り心地にビックリ
とてもハイレートとは思えません（笑）
でも交差点とか曲がるときは、ハイレートの曲がりかたですね
あと、ホイールベースの違いも大きいですね
コーナリングの刺激、というか、振り回して楽しめそうなのは、31ですね
あと、ボディ剛性も31でも高いですね

そして、何よりよかったのはシフトフィール

32よりも明らかに良かったです（笑）

総じて、よく言われてる（？）31はじゃじゃ馬、32は優等生というのが、何と無くですがわかったような気がします

いやーやっぱりスイフトっていい車ですね

最初は緊張しましたが、普通に走ってても楽しいので、このまま乗っていたくなりました（笑）

僕はいつも試乗記を書くときは、乗った時のことを思い出しながら、素直に思ったことを書くのですが、印象に残らない車ってなかなか思い出せないんですよね
こんなもんかぁって感じで

やっぱりこういう車に乗っちゃうとダメですね

欲しくなるので（笑）

こうして、次の車選びにさらに迷うようになってしまったのです（笑）

（いつも通り、ド素人の偏見です）