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緊急の募集です。

明後日（９月２０日）の早朝に、studioTさんが、台車＋ステディカムで撮影実験を行う予定です。
残念ながら、専属サポーターのloud-aliveさんが都合により参加できない模様。


急な話で恐縮なのですが、何方かお手伝いいただけないでしょうか？
（こちらが当日のイメージ動画と募集の状況です。）

場所は芦有あたり？　詳細は表明頂いたら別途ご連絡させていただきます。

・・・あ、ちなみに私も参加予定です。

　　
朝晩はすっかり過ごしやすくなりましたね。
ツーリングやゴルフに良いシーズンですから、このまま秋らしくなって欲しいものです。

さて、先週のことです。
ちょいと用事があったので湾岸５号線を利用したのですが、見事に被弾してしまいました。（悲）

330時代にも２回エンブレムに被弾したことがあるのですが、そのときはカーボンシールと白地のカッティングシートで補修していました。

今回のは、ちょっと重症です。（ってか、補修できる場所じゃないし・・・）
１週間後にはツーリング企画もあるので、暫定対応としてALPINAのエンブレムに交換してみました。
（ALPINAエンブレムって、安いのね～　純正はなんであんなに高いんだ！？）


こんな感じです。
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フロントだけじゃ変なのでリアも。
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このALPINAのエンブレム、1965年当時、チューニングの象徴としてアルピナ社の基礎を築いたダブル・チョーク・ウェーバーのエアファンネルと、クランクシャフトを加え赤と青で配色されています。
赤は限りない情熱、青は知性と高い志を意味しているそうです。

過去、ALPINAが日本導入されたとき、最初の数台のエンブレムは「BMW」ではなく、「ALPINA」のものだったそうです。
現在ではBMW御本家に敬意を表し、前後のエンブレムは「BMW」のものを装着しているとのことらしいです。
（まあ、ALPINAなんですからALPINAエンブレムが付いてるのが本来の姿なんでしょうけど・・）


エンブレムひとつで、ちょっと印象が変わりましたね。
見慣れないからどうかなぁ～、と思ってたのですが、装着してみると意外に違和感がなくマッチしてるので当面このままいくことにします。