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駆動用バッテリー残量 72%

走行距離 044076Km (2022/02/18)

73%からの走行距離 1433Km

確実にへたって来ています…
今年の12ヶ月点検には70%切りますね。

一昨日(2/16)、オイル交換も行いました。
今回も、サーフ時代に購入したトヨタのボトルキープオイル使用で、工賃無料。
アンダーカバーは自宅で自分で着脱です。

駆動用バッテリー残量 73%

走行距離 042643Km (2022/01/14)

74%からの走行距離 1326Km

撮影は15日、14日の急速充電後は
74%だったと思うがハッキリとは記憶にない。
帰宅中ふと見ると、アレェ？と減っている事に気がついた。
最近は、30分間の急速充電しても4KW程度しか充電してくれません。
以前は6KW程度してくれていたのに…

駆動用バッテリー残量 74%

走行距離 041317Km (2021/11/30)

76%からの走行距離 1339Km

今回は、なぜ？！
昨晩充電前は76%だったのに、
今朝ふと見ると74%!???????

え！74??? 2%減ってるってビックリ！
こんなパターンあるんかい！
最近充電しても、回復率も遅いですし、
走行時の減りも凄い早く感じます。

一部お亡くなりのセルが有るのかな？

駆動用バッテリー残量 76%
走行距離 039978Km (2021/10/27)

77%からの走行距離 1453Km

今回は、異常に早かった気がする…
え！減ってるってビックリ！

駆動用バッテリー残量 77%
走行距離 038525Km (2021/09/20)

78%からの走行距離 2802Km

今回は中々減らなかった、計算したら
79%>78%の時よりも、426Km多く走った。
70%切るか微妙な時に長く走るのは如何かなと…
前回までとの違いはと考えると、ガソリン発電走行を
控えて、急速充電を多く使っています。
急速充電は電池に悪いイメージだけど、ガソリン発電走行の方がもっと電池に悪いのですかね？？？
チョイ、チョイ充電だからか？