2023年6月3日に納車されました。 2013年式 0.8万キロ カロッツェリアカーナビ バックカメラ 通勤に使っています。20分の通勤距離のうち、8割がワインディングロードです。信号1個もありません。 朝が来るのが楽しみな毎日です。 25年前から、老後はエリーゼに乗りたいと心に決めてい ...
所有形態:現在所有(メイン)
2023年05月21日
7年間乗って、エリーゼに乗り換えの為、長男に譲りました。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年03月03日
お盆前に納車されました。 10万キロ 60万円 初めてのロータリー体験。やっぱ、レシプロとはフィーリングが違って面白い!思ったよりエンジンブレーキ効きます。でも、最初のうちはエンストしちゃったりして、かっこ悪! 実は、RX-8を購入するきっかけはロータリーエンジンではなく、コーナーリング性能の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月31日
走行3万キロ 145万円で購入 久しぶりに、自分でトヨタの車を買った。この頃のトヨタは良かった。デザインも個性的なのが多いし、MR-Sは何よりも、そのコンセプトがいい!とにかく軽い!(オープンボディーで1トンを切っている!)エンジン自体もコンパクトに作っているらしいが、車全体がコンパクトにまとめ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月25日
バーキン スーパー7 新車購入 320万円 私が乗っていたのは、南アフリカのバーキンというメーカーの作った車です。世界中にはこれと同じコンセプトで作られた車がたくさんあります。走るためだけに作られた車ですので、快適装備や安全装備などはいっさいありませんが、車を操る喜びを知った人なら、これほど楽 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月25日
スーパーセブンが乗れない時用(※)に親からもらった車。 (※) 1)暑い日 2)寒い日 3)朝から雨天の日 4)朝から路面が濡れている日 5)体の調子が悪い日 スポーツカーではないが、スポーツ走行ができる。FFなのに、走らせて楽しい。これは、車重が軽いことにつきます。 私は、昔からFRかMRし ...
所有形態:過去所有のクルマ
2023年05月21日
中古購入 走行3万キロ 325万円 真っ赤なZ32は西土佐の山の緑によく映えました。オートマでしたが、さすがに3リッターターボのパワーは1.5トンを超えるボディーをグイグイ加速させます。しかし、エンジンフィールや音は今ひとつでした。ハンドリングはその車重にもかかわらず、スーパーハイキャスと4輪マル ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月25日
新車購入 180万円 ボディー剛性がもっとあれば、ものすごく楽しい車になると思う。4輪ダブルウィッシュボーンサスはあまり路面を捉えてないようで、LSDなしではタイトコーナーはちょっとつらい。オープン時の爽快感は、フロントウインドウがわりと起き上がっているため、ユーノスロードスターやビートより上 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月25日
新車購入 250万円 リアが重すぎて、荷重移動しなければなかなか曲がらない(ていうか、当時加重移動を知らなかった・・・)車だった。テクニックがあればすごくおもしろい車だったのかもしれない。ちなみにATだったけど、スーパーチャージャーとのマッチングがとてもよくて、結構速い車だったと思う。約5年間、 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月25日
父親が所有していたものをもらい受け、免許取得後最初の車となる。 FRジェミニのディーゼル車
所有形態:過去所有のクルマ
2012年07月31日
とにかく乗って楽しい。ラゲッジスペース以外は快適装備も充実しているので心配はない。車内の容積が少ないのでオートエアコンの効きが良い。スピーカーの音も純正で十分良い。 1人で通勤に使っていて、不満はないですが、普通ならラゲッジスペースがほぼないので、
2023年06月21日
スーパーハイキャスという、4輪操舵システムは、違和感なくコーナーを曲がってくれた。280PSは当時の私では(今も)パワーを持て余したが、高速道路での安定した運転ができることや、リアシートも大人が乗れるスペースもあり、家族4人での旅行にも十分使えるなど、総合評価は高い。
2023年06月19日