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夏季休暇最終日
２７日～２８日清里旅行をして
２９日旅行の疲れもそっちのけで
奥にお願いして車のメンテナンスを行いました。
作業は
①タイヤのローテーションAD07に履き替えてフロント・リアを
　出来る限り均一に保つ為
②ブレーキフルード交換
③クラッチフルード交換
④洗車（車内外）
疲れた身体にムチを打ちやってきました。
まずはブレーキフルード、クラッチフルード交換
関連情報URL参照
タイヤローテーション＋ホイールの掃除内側・外側
（腐食を防ぐ為）
１０時から始めて１５時
豊水の梨を買って家まで半分という所で
げ、げ、げ、ロックナットソケットがねーーーーーーーー
慌てて現地に戻り徒歩で周りを探したがみつからない
たぶん気が抜けてソケットつけたまま走ってどっかにすっとんだー
諦めて帰りました。
毎回詰めが甘いと自分に言っている今日この頃
(-_-;)トホホ

自分でブレーキオイル交換をしたくて
某オークションでワンマンブリーダー（一方にしか空気が流れない機械）
を落札しました。
自分で作る事も可能ですが、某オークションの金額が
部品を買い集めるよりはるかに安かったので
接戦しましたが、落札できました。
２年に何回かですが、有って越した事は無いと思います。

今日早退して病院にいきました。
健診で引っかかった部分を再検査してきました。
緑内障の疑いがあり、再々検査です(>_<)
肝炎の疑いもあり血を抜いてきました。

又、車の健診も１１月い控えており
車検がスムーズに通るか宇宙戦艦に
みてもらったら車高は２ＣＭまだ余裕があり
タイヤも出ていないが、アイラインは車検に通らないみたいです。
市販のなら通るけど自分のテープを貼っただけのは
ダメみたい。

会社の先輩と梅雨前線停滞の土砂降りの中
交換に行ってきました。
タイムスケジュール通り行ったので
ロス無く事が進みましたが
結構疲れたました。
タイヤの慣らしにはなりましたが、
インプレ
RE01より扁平が薄くなったのですが、
静かに感じました。
ウェット状態でもピタッと止まるし
RE01のちょいいい感じです。
但し、195→205で太くなったせいか
出だしや低回転からのアクセルONの
反応が若干遅く感じました。
サーキットではどうかな
P.S：BS派の私ですが、今回はサイズがなかったので
　　　妥協しました。Kごめんな

前回サーキットに行ってタイヤカスがホイールに付着して
さらにブレーキパッドカスも溜まっていたし
梅雨に向けてのワックス掛けもしたいと思い
恒例の５時起き洗車と参りました。
天気予報を見ると５時～１０時晴れでそれ以降が雨なので、
雨振る前に洗車という事で始めました。（当然ホイール外して内側掃除）
相変わらずフロント右のネジが緩んでいた（CUSUCOさんどうにか対策してください。）
丁度１０時終わって
トイレに行きたくてパチンコ屋へ
用が済んだらパチンコうっちゃった
ちょっと出て帰るか１１時土砂降り
帰り道床上浸水しかもわからずそのままダイブ
自分は良かったが、後ろの車が来ない！？
なんかあったんかーと思ったがそのまま自分も立ち往生
したらまずいので、そのまま帰路へ
ワックスやガラコ塗ったおかげまだきれいです。
このまま梅雨乗り切るぞー

今回会社を休んで仲間とサーキットに参加しました。
全員サーキット場まで遠く朝早くからご苦労様でした。
久しぶりのサーキットだったので、
みんなライン取りに一苦労しかも今回の
主催の走行会はドリフトメインの走行会で
走行回数は多いけれど走れる時間が少なく
あわただしかった。
グリップ連中は途中で帰る人僕等もそうだが
結構いました。
タイムが上がったので、よしですね。
http://kics.nomaki.jp/
ここの走行会はイベントが多かった
参加全員に走行DVDプレゼントやじゃんけん大会やD1選手来場
今度は別のサーキット走りに行こうっと