mossaのブログ一覧

今日は朝から仙台とんぼ返り（往復１０時間）、
行きに気が抜けた時に覆面に捕まった・・・
スピードはまぁまぁだったのに
なぜ！と思って聞いたら
追い越し車線は７キロ以上はしちゃだめだよ！
本線に戻らなきゃね。
自分も勉強不足でした・・・
全く知らなかった。
減点一点の罰金です。
一点は３ヶ月無違反なら消されるみたい
頑張らなきゃ

２年越しです。
色々時間が作れずダラダラきてしまった。
やっと今日リアの車高調整にトライできました。（暖かかったしね）
フロントは今の車高で十分だけど
リアは車高が高くてもうちょい下げたかった。
車高調も４年経つとボロボロですね。
で、車高調整するのも初めて・・・
説明書を見ながらノギスで測り・・・
どこを基準に測ったら良いか疑問に思いながら
画像の①の所を測った。
調整前
RR：2.3CM→1.7CM（5mmダウン）
RL：2.4CM→1.7CM（5mmダウン）
左と右でバランスちがうじゃーん
と思いながら両方とも同じ長さにした
なんか難しいかなと思っていたが意外と簡単だった。
バランスよくなりグーです。
だってーショップに聞いたら１本１０００円掛かるみたいだったから

ただ車高調が古いので筒のゴムが左側破け掛かっていました。
車高調のネジを回すごとにゴムがねじれ
またさらに少し破けました。
交換マジか！？
金ねー

今日初めてランクス・アレックスのOFF会に参加しました。
始めはなかなか輪に入れなかったけど
みなさん話し掛けてくれて、緊張がほぐれました。
たくさん参加していたので、
どなたがどの所有車なのかなかなかつかめなかった(^_^;)
今回家族で行って子供がぐずったので
昼食を取らずに帰ってしまいました。
OFF会の道理が分かりました。
①一人で来る事
②荷物は積まない事
移動ペースが速いので
とても楽しかったのですが、
同乗者がいると気を使ってペースが上がらない
筑波山近くに集合だったのですが、
自宅から２時間ぐらいだったので意外と近かった。
本当は色々チューニングしている人にアドバイスの相談したかったし
同乗もしたかった。
今度参加出来たらもっと積極的に参加したいと思います。
みなさんありがとうございました。
自分のカメラが古くて全部納まりきれなかった(^_^;)

1/3の日に川崎大使へ車で行った際にフロント足回り付近から
異音がしてとりあえず駐車場でホイールナットを増し締め
音が和らいだと思ったんだけど
やはり音が聞こえるので、
本日タイヤをはずして車高調のチェック
サーキットで走ったタイヤカスやら砂ほこりやら
スプリングとショックの間に結構挟まっていたので
ブラシで取り除く
本当は車高調取り外してきれいに掃除したい所だが
自分の持っているちんけな工具では到底外せないし
はめるきちんとした工具がないので、
諦めてた(~_~;)
TEST走行したら音は無くなったけど
几帳面な私なだけに本当は外してリフレッシュしたかった。
（勉強にもなるし・・・）

今日は茂原サーキットに行ってきました。
天気も良く路面DRY
今回友人が車を売ったのでライバル無し
いつも初級だったが思い切って
中･上級にステップアップ
どうなる事かと思ったが
クリアラップが取れる事取れる事
タイムを１秒更新しました。
もう一人スポット参戦を望み参加していましたが、
なかなか空きがでないので、
１セット分をもう一人に譲りましたが
３コーナーでレガシーがクラッシュ
これがグラムライツの５７のホイールでセンターからタイヤとホイールが
脱落良く見るとセンターの部分はボルトからはずれておらず
根元付近からホイールが６スポークとも折れてしまった状態
レガシーのお陰で譲った本人は２周しか走れなかった。
今回インプの左前後輪の事故、レガシーの事故、外車の事故
グリップではそんなに事故率高くないのに今回は多かった。(@_@)
自分も気を付けないと
会社の人間が走行会を見てみたいと言う事で
せっかくなので同上走行しました。
がっちり体系２名が乗っても前回のタイム上回ったので、
一人だったらもっと良いタイムがでたかも・・・
次回に期待大！（来年春っすかね）