カズムのブログ一覧

市内を時速45キロ～55キロで走行して信号に
つかまらなかったらリッター31㌔でました！
すごい！ミライース！！

零1000パワーチャンバーを取り付けました。
取り付けは簡単ですが、工具がなかったので、知合いの車屋さんに借りて
作業をしました。時間は30分もかからなったかな！

付けた結果は、出だしが良くなりました。
ミライースはノーマル時、結構アクセルを踏み込まないと出だしが悪いので
これが解消しました。

また、アクセルを踏み込んだ時の音が「ヴォヴォ～」とすごい音で、マフラーを
変えたかと思うほどのサウンドです。これも満足。

PIVOTのスロコン付けてますが、ノーマル状態で「SPモード3」並の状態です。
これが「SPモード7」にしたらどうなるのか？
こんど試してみます。

あとは、燃費がどう影響するかが心配です！

9月8日　筑波山ドライブの帰り常磐道で最高速にチャレンジしてみました。

pivot 3driveのスピードレベルを7にして、追い越し車線で走行してみました。

140キロでリミッターが作動してしまい、仕方なく走行車線へ戻るも

思ったより、140キロに達するのが早かったような気がしました。

感想として、pivot 3drive 付けてればミライースでも十分だと実感した日でした。

8月11日、12日に出張兼ねて伊勢神宮と鈴鹿に行ってきました。

埼玉から往復1050キロのロングドライブでした！

お盆帰省もあって、余裕をみて11日の明け方午前5時に自宅を出ましたが
とんでもありません宿泊先の松阪に到着したのが午後11時です！

舐めてました18時間かかりました！

東名高速に入る前から渋滞、厚木から快調になったが静岡の掛川あたりで
突然のゲリラ雷雨に見舞われパーキングエリアで1時間くらい待機し小ぶりに
なったので、出発するも三ヶ日JCTから豊田JCTまで渋滞。

豊田JCTから快調になり、このまま目的地まで順調かなと思いきや
三重県の四日市JCTで大渋滞にはまり、この渋滞が一番辛かったですよ！
（動かない渋滞なのでipadで映画みてました）

そこを抜けたら後は、快調でしたけど、23時に着いたので夕飯を松阪牛をと
考えていたものがすべてパーとなりました。（お盆渋滞がこんなにすごいとは
創造つきませんでした）

肝心のミライースの燃費ですが、pivot 3drive（スロコン）の設定をSP7にして、時速100キロ
を基本とし、追い越車線も使いつつ11日の平均燃費（大渋滞も含め）はリッター19㌔。

帰りは、御殿場から厚木間の渋滞があるも、自宅到着時の平均燃費はリッター23㌔
でした。

結構飛ばした方だと思いますが、スロコンのレスポンスが良いので、追い越しでの
もたつきでストレスが溜まりません。

一度、ノーマルモードで追い越しをしましたが、アクセルを踏み込んでもレスポンスが
悪かったです。

スロコンが期待以上に良かったので、次回もミライースで旅行を考えてす。