| メーカー/モデル名 | ヤマハ / シグナス グリファス UBS WGP 60th Anniversary (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
シグナスXは、マイナーチェンジを何度かしてきました。 ディスクブレーキになろうが、LEDヘッドライトになろうが台湾5期から買い換えは全く考えませんでした。 しかし、昨年11月にヤマハからグリファス発売のリリースが＼(^^)／ しかも、WGP60周年記念モデルが出るではないですか❗ ストロボカラーにゴールドのホイルが格好いいじゃないですか。 数日考えて、予約入れました✨ 納車までの2ヶ月半、長かった～ 少しボリュームアップしたボディ、静かなブルーコアエンジンとても満足してます。 デザインも、初めて見た時は、シグナスの最終型のほうがいいなと思ってましたが、見慣れてくると、グリファスも格好いいです。 |
| 不満な点 |
とにかく、メーターが昼間見えません❗ リコールで別のメーターに替えて欲しい位です。 これ、ちゃんとテストして発売したんですかね❔ ステップ廻りが少し狭いです。 前後連動のブレーキいりません❗ いずれ解除する予定です。 |
| 総評 |
メーター以外は全て満足です。 多少、価格が上がりましたが、シグナスXからの乗り換えもオススメ出来ます。 |
| デザイン |
5
限定のストロボカラー最高です❗
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|---|---|
| 走行性能 |
5
ステップが高いせいか、コーナーでは重心が高く感じますが、太くなったタイヤで安定してます。
エンジンについては、まだ押さえぎみに走ってるので、これから評価になりますね。 トルクはある感じしますね。 |
| 乗り心地 |
5
サスペンションは少し固めかな？と思いましたが、少し距離走ったら良くなってきた感じします。
シートは固さ、形状ともシグナスXよりいいです。 プチツーやりましたが、お尻痛くなりませんでした。 |
| 積載性 |
5
シート下スペースが、結構広くなりました。
|
| 燃費 |
5
これも、これから検証するポイントです。
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| 価格 |
4
多少、値上がりしましたが、内容考えると満足です。
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| 故障経験 | まだ、下ろしたてなので、、、😅 |
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