ベイマリスのブログ一覧

今日は「中間休み」なのでデラさんへ。
Ｊ○ｓ特売で手に入れた「レインＸ」の撥水タイプ・ウオッシャー液と在来ウオッシャー液の交換をしました。

撥水タイプ・ウオッシャー液は在来タイプと混ざるとノズル詰りが発生するので「完全抜き取り・総入れ替え」の手間が掛かりますから厄介です。
ボンネット裏のウオッシャー用ビニール・パイプを結合ジョイントから引き抜いてウオッシャーオンで噴出させます。抜き取り完了後に水を入れてフラッシング、再び抜き取りです。

ウオッシャータンクは４Ｌ、撥水ウオッシャー３Ｌ＋水１Ｌにして注入完了。
小雨だとワイパーのビビリが発生するかも・・・その時はシリコンタイプのワイパーゴムと交換してやりましょう。

「ＬＥＤ」を使った電装品のプチ省エネ化第２章に手を付けました。
運転中に必ず使用されるサイドマーカーランプ、ポジション・ランプ、前後マーカーランプそしてヘッドランプですね。まずはサイドマーカー・ランプから始めようと下地調査してみました。現在、市販されているのが（株）カーメイ○社製の「Ｇｉｇａｌuｘ・車検対応ＬＥＤサイドマーカー・ランプ」だけ。
さっそく購入して純正部品と交換です。点灯状態はＬＥＤらしく残照のない切れ味スッキリ感が◎印でした。
ここで注意点があります。サイドマーカーは５ｗ小型球ですが前後のマーカーは２１ｗ大型球。ソケットの違いもあってフロントやリアのマーカーランプとしては使用できません。念のため・・・

今朝も朝から蒸し暑いですぅ(-_-；)
昨年１２月１日納車以来の走行距離がやっと５１００ｋｍ超。２０年来馴染みのＤラーでオイル＆オイルフィルター交換＋タイヤ・ローテーションを朝一で実施しました。

オイルはＤラーにボトルキープしている純正品。今回は８諭吉で追加購入、必要かつ充分な性能です。１ボトルで５回以上交換できるので今までは慣らしのため１０００ｋｍ平均で交換してきました。
慣らしは何時もこんな感じで仕上げてきました。目一杯回せるまでにエンジンを成長させるためです。慣らし完了と言うことで値段が安くて信頼性が極めて高いアメリカ製オイル添加剤「ＷＩＮＮ’ｓ　フォーミュラ８５」を投入です。
在米の友人からの情報で使ってみたのですがストッカーレースやインディカーレースで使用されている伝統的なレーシング用オイル添加剤で信頼性の高いものだとか。そう言えばナスカ・ストッカーレースのビデオでは全車にウインズやＳＴＰのステッカーが貼り付けられていましたね。
さっそく高速実走行、値段ばかりで低性能な添加剤の多い中で、これは優れもの！好く回ってアクセルの付きがナイスでした。ＶＶＴ―iの持ち味が気持ちよく楽しめましたよ。あとは持続力の評価でしょう。
「安くて美味い」Ｂ級グルメ好みの私にピッタリ！ノンターボなら充分完璧な「おすすめ製品」です。