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狭くて大変だった自宅のガレージから、実家のガレージに移動しました。



自宅からは車で10分弱ですが、普段使いにはアルトワークスがあるので、
問題無しです。

手元に車が無いのは残念ですが、自分の腰を優先しました(笑)

乗り降り楽々です(;^_^

WRX S4の時から簡易ガレージの「ガレージJET JET4800S 」を使用しています。

サイズ的にRZ34でも入ることはわかっていたのですが、予想以上にスペースが
狭くて乗り降りが超大変。


左側はもうちょい寄せられそうですが、慣れてないので現状では無理(;^_^


ドアを開けられるスペースは30cm位？

乗り降りがとにかく大変で、無りな姿勢を強いられるため腰を痛めてしまいました(;^_^

このままでは腰がダメになってしまうので、実家の車庫に移動しようか考え中です。

ちょっとした慣らしもかねて、大黒PAまで行ってきました。
久しぶりでしたが、スーパーカー含め色んな車がいて楽しいですね。





もちろん試乗せずに買ったので、今回走ってみて気になったことを何点か。
〇良い点
・カッコイイ！！
・慣らしで3000rpmまでしか回してないけど、高速も含めパワーに全く問題なし
・首都高5号線のきついコーナーも、路面に吸い付くようで不安感なし
・BOSEのオーディオがなかなか良い
〇悪い点
・マフラー音が静かすぎる
・エアコンの風の音がうるさい
・シートの座面が短い
・半クラッチの感覚がつかみにくい

悪い点の中でシートの座面が短いのだけが、私には大きな問題。
車買ったばかりで、お金全くないけどレカロとマフラーは欲しいな～。

注文してから約1年8か月、ようやく納車になりました！
これから大事に乗って行きたいと思います。






ディーラーで車を受け取り自宅に着きバックで車を車庫入れしようとしたら．．．
バックギアに入らない．．．
何度やっても6速に入ってしまい、初エンストも体験(;^_^
色々試してるうちに、押し込んで操作するとバックに入ることを発見。
営業さん、特殊な操作は教えてよ～．．．

グレードが決まった後はオプションですが、メーカーオプションはボディーカラーのみ。

自分で選んだ色とはいえ、ボディーカラーが176,000円とはさすがにちょっと高いですね。

ディーラーオプションはベーシックパックプラスとセキュリティ＆セーフティーパックプレミアムにETCセットアップ。

全部で293,257円ですがこれも10年で割ればタダみたいなものです。

結局総支払額は7,284,897円となりました。

10年で割れば1日約2,000円、月60,000円と、これはそれなりのお値段になりますね(;^_^

ただし10年後でも値落ちはほとんど無いと予想してます。

10年後でも売るつもりは無いですが、値落ちが無ければやっぱりタダみたいなものですね（笑）

確かに700万円オーバーは高額ですが、車自体にその価値はあると思うし、実質タダですからね（笑）

Zが好きで欲しかったら、清水の舞台から飛び降りて購入する価値は絶対あると思います。

因みに値引ですが、0円でした。

実質タダですから、無理な交渉はしませんでした(;^_^

下取りがあれば少し上乗せできるといってましたが、アルトワークスは気に入ってるのでZは増車する形。

贅沢ですがアルトワークスがファーストカーで、Zがセカンドカーになります。

最後に納期ですが、早ければ10月頃とのことですが未定の状況です。

アルトワークスがあるので、納期は遅くても問題なし。

限定が発表されない事を祈りつつ、気長に待ちたいと思います。


※実質タダはあくまで私の考え方で、実際に無料になるわけではありません。
　世の中何が起こるかわかりません。
　規制が更に厳しくなって途中で乗れなくなったり、ガソリン価格がとんでも無いことになる可能性もあります。
　私の意見を参考にして買われても、一切の責任は負いかねますのでご了承ください(;^_^