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今日は久しぶりに洗車して、バンパーに付けられた傷を消して、モニターで当選したガラコを塗ってみました。

傷もバッチリ消えたし、ガラコも使いやすかったです。

ガラコは試しに水垂らしてみたら、はじいてますね～
雨の中でのはじき方も見てみたいです。

整備手帳
激速ガラコの塗り込み
バンパーの傷消し

先週出かけたときの途中で気が付きました。

写真のように右側ヘッドライトの前に傷が付いてます。

気が付いたのは待ち合わせの市原ＳＡ。
最初、入り口側に止めて、STEP家と合流したときにドッグランがある出口側に車を動かそうとしたら付いてました。

もしかしたら、そこに行く前の幕張ＰＡでつけられたのかも。
とにかく家出るときには付いてなかった。

場所的にバンパーの上側だから、手荷物（バッグとか）がぶつかって付いた傷かも…。
市原ＳＡで車に戻ったときに、左右にいた車が全く居なくなってたから、セキュが鳴ったのかも。
音に全く気づかなかったな（汗）

これくらいなら、コンパウンドや傷消しワックスで目立たなくなるだろうけど、ムカつくな～！！

こちらに書いたように、セキュリティを取り付けたショップが閉店していたわけですが、責任者の方と連絡が取れ、都内の別のお店でアフターサービスを受けられることになってました。
もともとどちらのお店も責任者は同じだった、又は責任者の方が店を移ったか…詳しい事情はわかりませんが、今までと同じようにそちらのお店でもサービスを受けられるというので安心しました。

で、バッテリーが上がり気味な件についてメールで質問したところ、通常ではセキュリティの影響はないはず。
でも、一応点検した方が良いということで、今日行ってきました。

お店は都内だけどちょっと遠いという印象でした。
でも、実際に行ってみたら１時間かからなかったです。
道が混んだらもっとかかるだろうけど、これならそう遠いという感じでもないですね（笑）

テスターで測って貰ったところ、
セキュ始動前で１ｍＡ（少なめらしいです）
セキュ始動後で２ｍＡ（車種によっては標準でこれくらい）
ということで、セキュによる消費はほとんど問題なし。

バッテリーの電圧は１２．５８Ｖで
「コウカンヲオススメシマス」
だそうです。



電圧は充電すると回復すると言うことでした。
この充電、市販の充電器とは違うらしく、市販のでは充電して数時間で元の電圧に戻ることがあるそうです。

バッテリー内の電極が錆びているせいだとか…。

お願いした充電ではその錆を落としながらの充電なので、新品の９０％くらいの能力に戻るのだとか。
バッテリー買い換えより全然安いし、バッテリー自体もまだ新しいのでお願いしました。

充電の間、時間つぶしに困りましたが、近所の商店街を散策してましたけど、休みの店が多かったです（汗）

充電後にチェックすると電圧は１３．１４Ｖでした。


帰宅後にバッテリーのインジケータを見てみました。
真ん中の赤点の周りが完全に青くなってますが、写真だと周りの青が見えませんね（汗）


時々インジケーター覗いた方が良さそうですね。

充電器買おうかとも思ってましたが、本当にすぐ戻ってしまうのではあまり意味がないですね。
でもセルスタート機能付きなら、エンジンかからない時でもかけるだけならできるし…。

テスター買ってこまめにチェックすればいいのかな。

あがらないようにするには、やはり週に１回くらいは３０～４０分くらいは乗った方が良いみたいです（笑）
用事がないのに乗るのは無駄な気がしますが（汗）
まぁ、出来るだけ乗るようにしたいですね～

内容はかぶりますが整備手帳

今日は用事があり仕事を休みました。

用事で出かけようとするとエンジンがかからない…（汗）
またバッテリーあがりの様子でセルが全く回らない。
前回が１２月で、またかよってかんじですが、またまた保険の無料サービスに来て貰っちゃいました。

結果、バッテリーのマイナス側がゆるんでいるだけでした（笑）
振動でゆるんでいたみたいです。

よく確認しないといけませんね（汗）

一応、電圧を測って貰うとエンジン停止時で１２．７Ｖ
エンジンかけると１４ちょっとで正常とのこと。

でも、バッテリーのインジケーター見ると、要充電だったんですよ。
それであがってると思ってしまったのですが…

前回のバッテリー交換時のインジケーター


今回のインジケーター
用事が済んでから少し走ってきたら、、中心の赤ポッチの周りが少しだけ
青くなりました。
最初は赤い点だけでした。


こんなに上がり気味なのは、後付のセキュリティが原因なのかなと思ってみたり…。
取り付け時に週１回くらい使えば問題ないと言われてました。
でも前回あがったときにサービスの人に、３０分以上エンジンかけないと充電されないと言われました。

そのへんどうなのかなと思って、セキュリティのショップに行って聞いてみることに…





そのショップ、閉店してました（汗）

閉店なのか確認できてないけど、移転や閉店だとよく張り紙貼ってありますよね。
でもシャッターに移転先とか閉店したとか何も書いてありません。

困りましたね。
バッテリーの話は良いにしても、トラブル起きたときはどうしたらいいでしょう？（汗）

ショップのホームページはまだ残ってるけど、電話はつながりません。
とりあえずメールで問い合わせてみますけど、期待できないな～（汗）

スタッドレスから夏タイヤに履き替えました。

春は自分でやるぞーという意気込みはありましたが、油圧ジャッキはまだ手に入れてないし、花粉症だし…。
ということで、今回もオートバックスへ（笑）

朝一で行って空いているウチに…と思って、１０時に店に到着。
でも駐車場は結構混んでる（汗）

？？？と思いながら店内にはいるとオーディオ関係の売り場で行列。
きっとETCなんでしょうね。

列に並ばなくて良いためのETC（←今買う人は割引目当てですね）を買うのに行列。
日本人は行列好きですね（爆）
行列好きなもんだから（違）、ETCレーンが少なくて並んでしまったり（汗）

いっそのこと、メーカー標準でつけておけばいいのになんて思ってしまいます。
ゲートもETC多めにして、残りもETCとチケット両用にするとか。
待つのが嫌いな僕は高速１０００円にするなら、そういうことも同時にやって欲しいなと思ってしまいます。

でも、夏タイヤ積み込み　⇒　交換　⇒　スタッドレス片づけ　の間ずっと待たせてしまったようで、少々この方を怒らせてしまったようです（笑）



窓が汚い（汗）