bakubakuのブログ一覧

今日は朝から雨なので、散歩に行けません。
きゅうはいまだに水嫌いなので（汗）

午前中はずっと寝てましたが、午後になって僕がMotoGPの予選を見始めると、
なぜか準備運動（汗）
でも予選は雨のため、開始が遅れていき、どうも中止になりそうな降り具合。

「じゃぁ、遊ぼうか！」と言うと、この顔


お気に入りのタイヤ型おもちゃを見せると


とりゃー


狭い家の中でもちょこまか走り回り、中腰で追いかけ回すと、結構疲れます（汗）
のどが渇いたので冷蔵庫を開けると、イチゴ発見。

へたを取ってソファーに行くと、先回りして見つめられてしまいました（汗）


ここのところ、昼間暑くて朝方涼しいという気候のせいか、お腹の調子がイマイチっぽいから、あげないようにしようと思っていました。
でも、つい負けて小指の爪先ほどあげてしまいました（笑）

満足したのか今は、僕のフトモモの上で寝てます（←重い）

前に書いたように明日はMotoGPをツインリンクもてぎに見に行きます。

今週前半の週間予報では日曜日も雨でしたが、明日は晴れるようです♪
雨男だから心配したんですよね（汗）

悩んでた望遠レンズですが、会社の近くのカメラ屋さんで中古が安く売っているのを発見。
思わず買ってしまいました（笑）

買ったレンズはAF ZOOM 75-300mm F4.5-5.6 (D)です。
ビックリするぐらい安くてちょっと心配でしたが、ちゃんと使えました（笑）

色がシルバーなんでボディーと合わないけど、安かったから気にしない（笑）





フードがでかくてこんな感じになります。


75mmで撮るとこんな感じ。


300mmはこう


雨降ってるから家の中で撮ったけど、外でどんな感じになるかわかりませんね（笑）

うまく撮れるかわからないけど、チャレンジしてみます。
撮るのに必死でレース見てなかった、なんてことにならないようにしないと（笑）

今日の午後の予選はテレビ観戦です（汗）

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
ストリーム　Ｈ１５年式　型式：ＲＮ１

■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。)
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
運転席側：AM60A　助手席側：AM34A

■ワイパーは主にどこで購入されますか？
カー用品店

■今現在、使用しているワイパーの銘柄は？
ボッシュ　J-Pit'sプラス

■ワイパーに求める性能は何ですか？
撥水コートをしてもワイパーびびりしない

■ボッシュ エアロ ツイン マルチを知っていましたか？
知らなかった

■ボッシュのイメージを教えてください
高品質

■フリーコメント
ちょうどそろそろ交換しようと思っていたところなので、お願いします。

※この記事はワイパー「エアロツインマルチ」でクリアな視界を確保！について書いています。

こちらに書いたように、セキュリティを取り付けたショップが閉店していたわけですが、責任者の方と連絡が取れ、都内の別のお店でアフターサービスを受けられることになってました。
もともとどちらのお店も責任者は同じだった、又は責任者の方が店を移ったか…詳しい事情はわかりませんが、今までと同じようにそちらのお店でもサービスを受けられるというので安心しました。

で、バッテリーが上がり気味な件についてメールで質問したところ、通常ではセキュリティの影響はないはず。
でも、一応点検した方が良いということで、今日行ってきました。

お店は都内だけどちょっと遠いという印象でした。
でも、実際に行ってみたら１時間かからなかったです。
道が混んだらもっとかかるだろうけど、これならそう遠いという感じでもないですね（笑）

テスターで測って貰ったところ、
セキュ始動前で１ｍＡ（少なめらしいです）
セキュ始動後で２ｍＡ（車種によっては標準でこれくらい）
ということで、セキュによる消費はほとんど問題なし。

バッテリーの電圧は１２．５８Ｖで
「コウカンヲオススメシマス」
だそうです。



電圧は充電すると回復すると言うことでした。
この充電、市販の充電器とは違うらしく、市販のでは充電して数時間で元の電圧に戻ることがあるそうです。

バッテリー内の電極が錆びているせいだとか…。

お願いした充電ではその錆を落としながらの充電なので、新品の９０％くらいの能力に戻るのだとか。
バッテリー買い換えより全然安いし、バッテリー自体もまだ新しいのでお願いしました。

充電の間、時間つぶしに困りましたが、近所の商店街を散策してましたけど、休みの店が多かったです（汗）

充電後にチェックすると電圧は１３．１４Ｖでした。


帰宅後にバッテリーのインジケータを見てみました。
真ん中の赤点の周りが完全に青くなってますが、写真だと周りの青が見えませんね（汗）


時々インジケーター覗いた方が良さそうですね。

充電器買おうかとも思ってましたが、本当にすぐ戻ってしまうのではあまり意味がないですね。
でもセルスタート機能付きなら、エンジンかからない時でもかけるだけならできるし…。

テスター買ってこまめにチェックすればいいのかな。

あがらないようにするには、やはり週に１回くらいは３０～４０分くらいは乗った方が良いみたいです（笑）
用事がないのに乗るのは無駄な気がしますが（汗）
まぁ、出来るだけ乗るようにしたいですね～

内容はかぶりますが整備手帳

今日は用事があり仕事を休みました。

用事で出かけようとするとエンジンがかからない…（汗）
またバッテリーあがりの様子でセルが全く回らない。
前回が１２月で、またかよってかんじですが、またまた保険の無料サービスに来て貰っちゃいました。

結果、バッテリーのマイナス側がゆるんでいるだけでした（笑）
振動でゆるんでいたみたいです。

よく確認しないといけませんね（汗）

一応、電圧を測って貰うとエンジン停止時で１２．７Ｖ
エンジンかけると１４ちょっとで正常とのこと。

でも、バッテリーのインジケーター見ると、要充電だったんですよ。
それであがってると思ってしまったのですが…

前回のバッテリー交換時のインジケーター


今回のインジケーター
用事が済んでから少し走ってきたら、、中心の赤ポッチの周りが少しだけ
青くなりました。
最初は赤い点だけでした。


こんなに上がり気味なのは、後付のセキュリティが原因なのかなと思ってみたり…。
取り付け時に週１回くらい使えば問題ないと言われてました。
でも前回あがったときにサービスの人に、３０分以上エンジンかけないと充電されないと言われました。

そのへんどうなのかなと思って、セキュリティのショップに行って聞いてみることに…





そのショップ、閉店してました（汗）

閉店なのか確認できてないけど、移転や閉店だとよく張り紙貼ってありますよね。
でもシャッターに移転先とか閉店したとか何も書いてありません。

困りましたね。
バッテリーの話は良いにしても、トラブル起きたときはどうしたらいいでしょう？（汗）

ショップのホームページはまだ残ってるけど、電話はつながりません。
とりあえずメールで問い合わせてみますけど、期待できないな～（汗）