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sajitaskieの愛車 [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2025年3月22日

バッテリー充電器

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
チタンさんに触発されまして、デルトランのバッテリーテンダー800を買っちゃいました(^_^;)
コストコでは先月無くなってましたが、再入荷してたので即買w
第2世代GT-Rの命題、バッテリー上がりに挑むのであった
2
今までは大橋の充電器でしたが、いちいち繋ぐのが面倒で(^_^;)
っていうのも、ちょっと前にトランクリッドを閉め忘れてバッテリーをあげてしまいました
シガーソケットを利用して直接バッテリー充電してましたが、親父が勝手に引き抜いて使って戻せなくなってまして(;´Д`)
しかもどうやったか知らないが、ヒューズ飛ばしてやがるし(爆)
3
コイツはこの端子で簡単に外せるのですよ(^o^)
ん?この形って、そう言えば…
4
大きな声で言わないで下さいね、これヒミツなんですけどね、皆に言わないで下さいね(爆)
実はこれが使えるのです
大橋のNo2709です
これ買っておけば、複数台を簡単に充電することが可能です
ホームセンターで700円位で買えます
5
さて、本体へ
コイツはボタン1個しかありません
AGMが最初に点灯しました
これは密閉式バッテリーの意味なので、何も考えずただ繋げばOKです
一回押すと、リン酸鉄リチウムバッテリーモードになります
これは使いません🤔良いですか?AGMですよ
繋げば終了です、ずっと繋いでて構いませんw
充電中は真ん中が緑点滅します

*LiFePO4の普通車用バッテリーはまだ大手が手を出していない商材です
熱対策等々が成されて初めて、大手が参入してくると思いますので、もう暫し待った方が良いと思います
エネルギー密度が思ったより低いですし、価格もまだ高いですからね(^_^;)

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