こぉ＠CX5（KE）のブログ一覧

今回の車検で、
一番困ったのがフォグだった・・・

車検の数日前に、ＨＩＤフォグの
片側が不点灯に・・・

もともとキット購入時に、
白のＨＩＤバルブがついていたので、
これで急場はしのげると思い、
Ｄラーに交換して車検を通すように
頼んだら・・・


まさかの１万カンデラオーバーで
車検不可ーー；

ちょっとのオーバーならともかく、
１０８００カンデラもあったため、どうにもならず・・・

Ｄラーのメカニックの人が持っていた、
純正Ｈ１１バルブで車検を通して貰った。

車検終了後、バルブを返さないといけないので、
Ｈ１１のＨＩＤバルブを探してたら、
薄型バラストのリレーレスキットが、
３９８０円で売ってた♪
しかも、Ｈ１１接続のコネクターが、
オプションで１０５０円で追加出来る♪

こりゃ、安いと思い早速購入。
取り付けてみた＾＾

最近のＨＩＤはすごいねー
バラストは小さいし、取り付けは楽だし・・・

あ、あまった旧ＨＩＤフォグキットが必要な人は、取りに来て下さい。

先着１名様限定♪

リレー付きＨ１１用ＨＩＤフォグキット
白ＨＩＤバルブ２個、黄色バルブ１個付き＾＾；

いろいろあったけど、

無事車検が終了♪

忘備録的に今回の注意点


車高調のブーツが切れていて交換。
このブーツをＨＫＳから取り寄せるのに、
めちゃくちゃ時間がかかった・・・
ちなみに、純正を使って車検通そうとしたけど、
純正が細すぎて無理だった・・・

フォグのＨＩＤが球切れのため、
もともとついていた白バルブを使ったら、
１０８００カンデラあり、車検不可・・・
黄色だと光量おちるから問題ないけど、
白はダメだった。一旦純正戻しで対応
Ｈ１７年式以降車は、上限がないらしい」・・・

ブレーキのピストンにサビがでていたので交換。
ワイパーアームとブレードを交換。
エアクリーナーカバーの上部に折れがあったので交換。
マルチベルト交換
他、フルード系も全交換。


前回、配線を切られた反射板のＬＥＤは、
消灯時に規定の反射があればＯＫとの見解がでたらしく、
今回は、そのまま車検通過。
ただし、ブレーキ連動にしてあると、地上高の関係で
通らないらしい。
うちのは、スモールのみ連動なので問題なかった。

とりあえず、あと２年は乗れそうｗ