こぉ＠CX5（KE）のブログ一覧

1187回目と1188回目のDPF再生終了




給油してセタンブースター50ml添加












埼玉55さんとプチオフのため首都高へ

首都高で1187回目の再生開始70.7km

そのまま首都高で再生終了80.1km

今回は、ACC DSDが全く下がらず
再生終了時点でACCが0.6
ACC DSDは2.8残った…

その後5kmくらいでACC DSDは1.3まで下がって
上昇に転じた…



首都高降りたとこ



埼玉55さんとの待ち合わせ場所に到着



おっさん2人して煤取り
この煤見ると、下手にRMC-3Eは吹けない。
この煤が落ちて、エンジンやDPFに回ったら
えらいことになりそう…




14万km越えたEGRクーラー
煤がガチガチで全く取れない…
この状態で3時間くらい
ツンツンほじほじした後…



大雨の中、おっさん2人してDPFが冷えるのを待つ

DPFより、おっさん2人が冷える方が早かった…




時間的な問題で、予備施工1と2で終了
治験終了時点




少し下道で様子見て首都高へ

首都高で1188回目のDPF再生開始124.2km
帰り道でも首都高で再生終了141.1km




地元で首都高降りたとこ



わずか3kmでACC2.1まで上昇



今朝の会社到着時

首都高走ったのもあるけど、
平均燃費がいい感じ

1186回目のDPF再生終了













75.9kmから再生開始
ノンストップエリアまでもたなかった…



ここからノンストップエリア






この信号待ちからスタート時に再生終了
85.1km



GENが、いきなり0.6へ
ACC DSDは今回は0.1まで下がった



ここで給油
セタンブースター50ml添加して、
セタンブースターなくなった…

月末セールなくなって値上げしたから、
次回からはディーゼルウエポンにするかも
500ml購入だと、1回当たり単価が
ディーゼルウエポンの方が安い…



明日は、秋ヶ瀬公園で埼玉55さんと
煤ほじりオフ
オフ会なんて10年ぶりくらいか？

昨日会社到着時ACC0.5




昨日会社出て、少し走ったらACC0.4へ



昨日自宅到着時 ACC2.8

こんなに堆積増えたのに



i-DMで5.0が出た。
逆にあまり堆積しないのにi-DM3台も出る…


ぐれんふぃでぃっくさんのOBDみて、
インテークシャッターポジション(ISV)と
インテークマニホールド絶対圧(IMAP)を追加

EGR AにCOLD表記追加
EGR BにHOT表記追加



IMAPがkPa表記だった…

1atm大気圧が101.3kPaだから負圧でいいのか
101.3kPaは1.013barで
ブーストはゲージ圧なので、
1.013barが0bar表記になると



信号待ち中
ブーストとIMAPはちょうど1ズレてる感じか…



会社到着してパーキング入れたとこ
82.8kPaだから、0.8barでゲージ圧だから、
-0.2barになると…


文系には、ややこしい…

1185回目のDPF再生終了










70.6kmから再生開始






76.8kmで再生終了
信号待ちがなくて、かなり行き過ぎた…
今回は、ACC ACC DSDともに0.3残して終了



その後、ACCは0.0になったけど、
ACC DSDは0.2までしか下がらなかった…
前回も0.2までしか下がらなかったような…

1184回目のDPF再生終了

信号少ないエリアのおかげで伸びた。
















92.2kmから再生開始










この信号待ち中に再生終了
ちょうど100km











マフラーの掃除してみた。



マルチサーブ施工から、
一月ちょっと、1900km走行程度では、
全く汚れてなかった