こぉ＠CX5（KE）のブログ一覧

DPF交換してから、179回目のDPF再生終了

調子いいかと思ったけれど、ダメだった…





前回終了時



ACCが修正された



自宅到着



会社到着
180kmくらい出そうな値



自宅到着
ACC先行へ
ぎり150kmくらい出そうな値



会社到着
120kmか？



178,888km到達



自宅到着
なんとか110kmか…



のんきに月末の振込とかしてたら出遅れ、
雨で一般道混み気味なので、首都高出勤
首都高乗るところ



119.9kmから再生開始

なぜかK7のトンネルに入ったら、
下り坂なのに一気に堆積した。

会社到着までに終わらない…



首都高降りたところ



首都高で短縮された通勤時間が
遠回りで消費される。



127.5kmで再生終了



再生終了時
ACC DSDの最低値は、0.04



上昇に転じた。



会社到着

DPF交換してから、178回目のDPF再生終了

いきなり堆積したとおり、短かった…





前回終了時
ACC DSDが0.51も残ったまま再生終了



下がりきらないまま



ACCが修正された



自宅到着



燃料噴射学習リセット前



燃料噴射学習リセット



燃料噴射学習リセット後



一覧化



会社到着
30km台でACCが2.82…



自宅到着
80kmもつのか？

翌朝、会社付近での再生を避けるため



首都高出勤
ここから首都高



首都高降りたところ



会社到着
再生は、避けられた…



帰り道
ブレちゃったけど、178777km到達



なんとか100km越えたところで



100.5kmから再生開始



今回は、回転高めの平坦路



ACC DSDの最低値



走りだしたら再生終了
108.6km



いまさら、緩やかな上り坂



DPF温度は、下がりづらいけど、
ACCも下がりづらい…



自宅到着



会社到着
今回は、ふつうっぽい。

DPF交換してから、177回目のDPF再生終了




前回終了時



GENは、0.17まで下がったけれど、
ACC DSDが若干残る…



ACCが修正された。



自宅到着
まだGEN先行



会社到着
ACC先行へ



自宅到着



会社到着
今回は、高速乗ってないわりに良いか？



178666km到達



自宅到着



翌日、雨なので、娘が駅まで送れと…
送った帰り道この状態なので、
焼くために遠回り



意外に粘る…



125.5kmから再生開始



上り坂を通るように回るけど、



上りがあれば、下りもあって、
なかなかうまくいかない。



ACC DSDの下がりが悪い



132.5kmで再生終了



再生終了時



やはりACC DSDの下がりが悪い



ACCが修正された。



自宅到着



燃料噴射学習リセット前



燃料噴射学習リセット



燃料噴射学習リセット後



一覧化



嫁が、乗ったらしい



会社到着

なんか、めちゃくちゃ堆積してる。

DPF交換してから、176回目のDPF再生終了

今回は、GEN跳ね上がりパターンだけど、
かつてみないほどにGENが下がった。




前回終了時
渋滞中に再生が終わってしまい



どんどんDPF温度が下がって
ACC DSDの最低値は、0.07までしか下がらない…



会社到着



自宅到着
ACC先行へ



会社到着



横横経由で自宅到着



翌日、再生を夜にしたかったので、首都高出勤
首都高乗るところ



首都高降りたところ



会社到着
ぎりぎり再生かからなかった。
狙い通りではあるけど、堆積しすぎ…



帰り道
暖まってきたところで



121.1kmで再生開始






跳ね上がりパターンだけど、
ACC DSDが下がらない…



132.4kmで再生終了



再生終了の信号待ちで、GENが0.5まで下がった。



この後、GENが0.17まで下がって上昇に転じた。
差圧マイナスが出てる。



ACC DSDの最低値は、0.03
一桁表示だと0.0になるので、まあ焼けたかな



ご近所走行して、自宅到着



途中から、堆積増えて会社到着
ACC先行へ



会社到着時、178600km到達した。

DPF交換してから、175回目のDPF再生終了

途中、DPFクリーナーを使用したわりに短かった…




前回終了時



ACC DSDは、0.04まで下がった。



会社到着



自宅到着
すでにACC先行へ



会社到着



自宅到着



翌日、ひさびさの土曜日休みなので、
ウルトのDPFクリーナーを試してみる



強制再生前



ウルトは、ピンクでわかりやすい
ロングノズルは、半透明の細いのを
アマゾンで購入。純正は使ってない。

純正は、噴射が広がるような先端になってるけど、
差圧パイプからじゃ、DPFまで届かないので、
いっそ先端いらないんじゃないかと、普通の
ロングノズルを使ってみた。



無添加の強制再生時には見られない爆煙



0.00まで下がって、しばらくしたら強制終了
約15分程度の強制再生になった。



自宅到着
かなりの軽さで、踏みすぎる…

DPF交換してから、60回でD-2、
121回、151回で、無添加の強制再生したけど、
やはり薬剤入れての強制再生の方が
効果を感じる。

逆に、無添加で強制再生しても、効果を感じない…



燃料噴射学習リセット前



燃料噴射学習リセット
一度高温エラーが出たので、
ヒーター全開で冷まして、再トライ



燃料噴射学習リセット後



一覧化



買い物行って帰宅



翌日、ブルーミラー化



施工記録



午後からは、オイル交換
ペール缶で買った、ミカドオイルのC3を
使い切った。

次回のオイルを探さないと
ブローバイが減るという並行輸入オイルが
気になっている。



自宅到着
自宅近辺の走行なので、堆積早い。



会社到着



ここで給油 50L
ディーゼルウエポン30ml添加



自宅到着



翌朝、暖まってきたところで



181.3kmから再生開始
強制再生が81.8kmなので、100kmもたなかった…






朝の渋滞で、うまく焼けない…



190.2kmで再生終了



渋滞で、余熱が使えない…



ACC DSD0.07が最低値



さすがに新品の親水効果はやばい



ACCが修正された。
渋滞がひどそうなので、第三京浜へ



第三降りたところ



会社到着