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無事オイルクーラーも取り付けできたことだし、スポーツランド山梨（SLy）へ・・・

気温22度、高速道路上 100km、6速、2600rpm
水温９０℃、油温 ８０℃ （低！）
ちゃーんとオイルクーラーは仕事してるようでなにより。

さて、SLｙ ２０分走行してみたが、油温は１１０℃ max。 いいね！（ぽちっ）

ついでに記録は45秒467と伸びず・・・（だめじゃん）

ミシュランのプライマシーHPっての、熱がはいると、てんでだめ。
よくこんなもの標準タイヤに採用してるよなぁ・・・
ちなみにプリウスもこのタイヤが標準装備やったわ。

エンジン弄るより、タイヤを変えろと。

ショーワチューニングサスペンションにステッカーが附属してくる。
メーカーの回し者じゃあるまいし、車体にステッカーを貼る趣味はないので、
いつもならそのままゴミ箱行き。
でもまぁ、ちょっと高級品に見えるステッカーなので、どこかに張っておこうかと思い悩み、
トランクを開けた時に見える位置に張ってみた。
あぁ自己満足。

BRZのサービスマニュアルは、ディーラーで購入できるみたいだが・・・ 28,000円
ちょっと高すぎて手が出ない (T_T)

と、思ってたら、ここでダウンロードできるし
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=35279

BRZ.iso ってファイルがダウンロードできる。
このファイル、CDのイメージファイルなので、このままでは読めず。

仮想ドライブソフト daemon-toolを使う。
http://www.forest.impress.co.jp/library/software/daemonlite/

なんと、サービスマニュアルが読めるようになる。


しかし・・・
英語版です。 日本語版は落ちてなかった、残念。

FSW走行会に参加してきた。

今回のタイヤはミシュラン プライマシーHP、そう、あの標準タイヤ。
買ったときから付いてくるタイヤ。

これが、まぁ、グリップしないこと、しないこと。
それでも、記録は2分23秒。

前回の記録を更新してるやないの。 不思議・・・

が、壁に激突しそうになったわ。怖かった。

http://youtu.be/276K0IdGU7M


全然上手くならないので、プロドライバーの同乗走行をお願いしたところ・・・
こ、こわっ！ 自分の車でこんなに怖い思いしたの初めてやわ。
クリアラップ取れず、他の車をよけながら、2分18秒・・・。
やっぱりプロは違うわ。
滑り始めても、カウンターを当てながら立て直し、さらにアクセルを踏み込んでいく異次元の速さ。
いやはや、参りました。

精進が足らんわ。

10月6日、富士スピードウェイ走行会。
ドライ、気温25度、絶好の走行会日和。



フルフロアアンダーカバーを取りつけて最初のサーキット走行・・・
鈍感やから、アンダーカバーの効果は実感できず。
ひょっとしたら最高速がちょっと違ったかも知れんが、リミッターがついているので、最高速は191km/hで変わらず。(^^;

30分×2回の走行で、2回目の最終ラップにベストラップを記録。 2分24秒210。
前回より7秒短縮。これはアンダーカバーの効果ではないな、きっと。


同じフルノーマルの黒BRZのベストタイムが2分16秒・・・早！
まだまだ短縮の余地がありそう。



隣の青の車。かっこええです。ベース車両は・・・謎。