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富士スピードウェイ。
昨日、fuji 86 style with BRZ ドライバーミーティングに参加してきました。
初心者グループだったのですが・・・中年？ が多かったなぁ。（← お前もな）

山野哲也さん、佐々木孝太に会えたのはちょっと嬉しかった。
まぁ、リップサービスだろうけど、パイロンスラロームがスムーズでよろしいとのお言葉。
だだっ広い駐車場やから、スピンもし放題。スピードはないけど、公道じゃできないことがいろいろできて、これはこれで面白い。

メインディッシュは国際レーシングコースのフリー走行。
ミニサーキットしか走ったことがなかったので、最初は戸惑ったけど、最終ラップはアクセル全開！
で、ベストラップは 2分31秒・・・お、遅！

同じ車のはずが、早い車はでんでん虫を飼ってたり、極太タイヤを履いてたり・・・
８６／BRZのチューニングパーツが豊富なせいか、ノーマルの車の方が少ないような気がする。

朝４時半に起きて行ってきた甲斐があったわ。女房は呆れてたけど・・

そういや、ばたばたプログラムが進んでいくので、ほとんど写真撮れんかった。ちょっと心残り。

5月31日のスポーツランドやまなし。
次の日はフレックス走行日なのに、前日の金曜日に行ってきました。
2輪のライダーは数名、4輪は・・・えっ、俺一人じゃん。
通常料金で貸し切りとは (^o^)v らぁっきぃ

ベストラップ 44秒406。前回より0.6秒ほど縮めることができたので、まぁよしとするか。
なんとなく43秒台は狙えそうな感じがするなぁ。
最終のヘアピンから最終コーナーまで2速で引っ張ると、レブリミットに当たる。
そうかといって、3速に上げると、アクセルを踏む間もなく最終コーナーを迎える。
うーーーん、難しいぞ、ここは。



インプレッサの時よりも、タイヤの肩まではこじってないので、もう少し突っ込めるような感じ。



これはミニGTマシン。レンタルできるみたいだけど・・・
カートにFRPのカウルを乗せただけぇ・・・みたいな。

6か月点検に出した。
担当営業の人は「お気づきの点はありませんか？」って聞いてくれたけど、まぁ気にしなければ問題ではないので「特にどこも」って答えておいた。
まぁ、いろんな音が出るけどねぇ。そのうちしなくなるでしょう。

で、その帰り




早期発注者にくれると言うBRZのミニカーを頂きました。
写真の写りは良くないけど、実物はなかなか精巧につくってあって、なんだか得した気分。
しかも、購入したのと同色のミニカーなんやて。うれしいわぁ。

タミヤのプラモデルと一緒に飾っておこう。（どんだけBRZが好きやねん）

今朝、うっすらと雪化粧。気温氷点下１℃。

なんかやだなぁ・・・と思っていたら、案の定道路がところどころ凍結してた。
特に橋の上はかちこち、かぺかぺ。

ブレーキはちょっと踏み過ぎると、ABSがガガガ～・・・うるさいし。
発進の時、無造作にアクセルを踏んだり、クラッチミートがラフだったりすると、お尻を振るだけで前に進まんがな (T_T)

止まらないのは、駆動方式に関係なく、どの車も同じやからあわてる必要はなかったけど、発進時の尻振りはちょっとだけビビったわ。

BRZのリアにダックテールのステッカーでも張り付けてやろうかと思う、今年の冬。

11月25日、スポーツランド山梨（SLｙ）へ走りに行ってきた・・・・が
お、遅～～～い。
インプレッサの時は42秒台だったのに、ベストラップが45秒０８やて・・・ショックやわ。
ホイール、タイヤは一緒やから、違うのは車だけ。なのにこのタイム。

何がいけなかったんだろ。単にまだ車に慣れてないだけ？
久々に走ったから？
はたまたFR車でサーキット走ったのは初めてやったから？

確かに4駆と違ってアクセル踏めなかったよなぁ。
ちょっと踏み込みと、ケツが出ちゃうし。

課題が山積み。はぁ～。来春は精進せんとあかんわ。

それとも、年？ ま、まさかな (^o^) わはははは・・・・、笑って誤魔化しておくか。



一緒に走っていた面々。
黒のランエボは38秒台でした。速！