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2017年12月07日

2TG-代のエアロエース

2TG-代のエアロエース 長野駅前で撮影した岐阜バスのエアロエース。普段、某所で使う事が出来ないバスは殆ど撮らないですが、この時ばかりは2TG-代だったので撮影しました。私個人として初めての2TG-代エアロの撮影でした。1スパン目の側面窓下部にオーナメントが付いているのが特徴ですね♪

このエアロエースは今年MCしたばかりの最新仕様車です。型式は2TG-MS06GPになり、排ガス規制記号の1文字目が数字になりました。しかも型式は一周してMS06に。どちらもまだ慣れていなくて凄く違和感がありますw

ニューエアロバス(ニューエアロクィーン)の頃からの型式を並べてみたいと思います。
12m車を対象とし、2つ以上ある場合は代表型式(高出力)のほうを選定します。

U-MS821P
KC-MS822P
KL-MS86MP
PJ-MS86JP
―(ここまでエアロバス)―
BKG-MS96JP
LKG-MS96VP
QRG-MS96VP
QTG-MS96VP
2TG-MS06GP

ここまでたった2車種しか無いのが凄いです。バスはモデルサイクル長いですからね。もともとMSという三菱ふそうの観光ボディはMS5から始まっています。当時はまだ「エアロ」シリーズではありませんでした。エアロシリーズになったのはMS7から。MS7が誕生した1982年には既に「エアロバス」の名前がありました。ここから2007年のエアロエースへのFMCまで25年間も販売された超ロングセラー。エアロエースも既に10年以上経過しています。35年間で2つしか車名が無いというのも凄い事です。
ブログ一覧 | 【バス】長野県外 | 日記
Posted at 2017/12/07 23:07:53

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この記事へのコメント

2017/12/31 09:25:26
はじめまして。シラ切り雀と申します。

今度のMS06GPは、見た目はともかく中身が大幅に変わりましたね。次のフルモデルチェンジも近い予感がします。この形式の識別ポイントはやはりドア脇のオーナーメントが一番わかりやすいですが、右側のルーバーの形状でもできそうですね。まるでKL-代のUD車みたいな形状です。
こちらでは、トラックを含めた大型車の事を紹介するブログを作っています。よろしければご覧下さいませ。

どうも、おじゃましました。
コメントへの返答
2018/01/01 11:00:30
はじめまして。
コメントありがとうございます。

エアロスターもビッグMCで済ましていますし、そろってFMCが近そうですね。

エアロスター/クィーンは右側のルーバーも変わってたんですね。全然目がいってなかったです。まだ長野では見る機会が非常に少ない車種なので、これから色々観察していきたいと思います。
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