micro1bbのブログ一覧

昨日、届きました。 明日から取り付けです。 別タンク式はセッティングが難しいとのことですが、そこはMメカの腕があれば大丈夫(^^)d 来週は車検だし、最近M5に時間を費やし過ぎのような感じが、、、
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QUANTUM　T3-CR買いました(笑) 本日、タイヤも交換したので、どうせならと思い、衝動でQUANTUM行きました。 別タンク式なので、結構好いそうです。 仕事の関係で自分で交換する時間がないので、来週位にM君に預けて、交換してもらう予定です。 手元に届いたら、画像もアップしますね。
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土曜日に間に合いました(笑) M君お勧めの【DIREZZA ZⅡ】です。 足回りノーマルで、吸排気、DME書き換え、さてどこまで頑張ってくれるか、楽しみです。 触った感触？は、結構柔らかく、グリップしそうで、トレッドパターンも接地面が大きく、期待大です。 ライフサイクルは今後見ていきます。 ...
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ドイツ、SCHRICK社から発売されている、S85エンジン用のハイカムを見つけました。 個人輸入可能です。 カムプロフィールは、 intake cams (292 degree, 12.2mm lift) and two exhaust cams (280 degree, 12.2mm li ...
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先日、インテークを交換したことに合わせて、DME書き換えも完了 一言で言ってしまえば、激変です。 NAのDME書き換えで、ここまで体感するほど変化があるとは思いませんでした。 M君、ベストな選択だと思います。 DME書き換えも色々なショップが行っていますが、チューナー自らが現状車両に乗り、 ...
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aFeインテーク換装完了です。 純正の2次エアリターンは殺して、フレッシュエアのみを吸う様にしました。 2次エアは、同体積に対する酸素量が少ないので、燃焼の妨げになります(環境的には、、、)。 明日は馴染みのM君関係のプロフェッショナルにDME現車合わせしてもらいます。 さて、スクデリに直 ...
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本日、暇を持て余したので片側のみ換装してみました。 もう片方は、明日にでも作業します。 USA製なので、フィッティング等心配でしたが、一部ナットが合わない以外はシックリと収まりました。
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先日、USAに発注していた【aFeインテークシステム】が今日届きました。 インテークパイプは、樹脂製ですが、内面が想像以上に鏡面化されており、抵抗の少なさを思わせる作りに関心します。 フィルターも、パワーアップ重視の湿式を選択、さて効果の程は如何に？ これでパイピング等の型取りも出来るし、次 ...
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本日、エクセディより回答が来ました。 残念ながら、年間６０セットの販売を保証出来ないと純正同等価格での製作は難しいとの回答でした。 １個物でもワンオフ製作可能ですが、金型で、100～1000万円掛かるとの回答！ この１０倍の価格差は何なのか？ OS、小倉にも後日交渉してみます。 中々難しい ...
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