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冬眠していたM５リフレッシュ

M５に乗り始めた当初からお世話になってるTECH-Mへ

車検と同時にフライホイール、クラッチ、足回り関係、ブッシュ類、ベルト類、水回り、タイヤetc...交換整備。

日々進化する技術力、整備の内容、進捗状況等々画像付きにて連絡を貰え安心してお任せできます。



⬇️交換前


約10万キロ弱使用したクラッチ、それ程磨耗していませんでした💦
ただ若干の滑りが有ったのでプレッシャープレートのスプリングがヘタってたのかも😱


⬇️交換後


その他の交換パーツ達




これで安心、と思いきや‼️
ナントなんと、タイヤ交換もお願いしていたところ、ホイールのリムにクラックが😱
こちらもTECH-Mさんにお願いして補修へ







今回は重整備になりましたが、またこれで暫くはご機嫌に活躍してくれそうです。

リフレッシュ後は神出鬼没で現れますが宜しく～( ｀・ω・´)ﾉ ﾖﾛｼｸｰ

フロントからの音鳴り、ブレーキング時のフラツキが酷くなってきたので、リフレッシュしました

TECH-M新店舗にて


リフトも完備、かなりの広さです


ポルシェ、フェラーリ、BMW、35GT-R、NSX等々スーパースポーツも安心


問題のブッシュ、見るも無残なことに、、、
この状態で岡山国際サーキットを走ってました(汗)

作業も的確スピーディーで、価格はDラーの半額以下！
作業後は洗車に車内清掃、ガタガタしていたミラーまで直して貰いました。

TECH-M、M君ありがと～



これで11月の岡山はタイムアップ確実？(笑)

フルバケ投入

先ずは、工具から加工


純正シートかなり重いです


一人では重労働です┌┤´д`├┐



次はシートベルト警告音対策
とりあえず、ぽ～ん音だけ鳴らなくする為に、ベルトセンサーの配線のみ加工しました



モニターには各異常警告が出ます
しかし、始動時だけなので、細かい事は気にしない♪(ﾟ▽^*)ﾉ⌒☆


装着完了
が、ポディションが純正の一番下げた時より高いw(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w

今週中に構造を見て、更に低いポディションに加工します




これで、約30キロの軽量です。
近々に助手席も軽量化予定です





なぜスパルコかって？

安いからです、はい＼（○＾ω＾○）／

でも、総重量はレカロとほぼ変わりません(*^ｰﾟ)v

フルバケは乗り降りでサイドが直ぐに傷むので、消耗品と考えて、痛めば買い替えと思いお安いスパルコを選定してみました。

赤だし、汚れも目立つので、1年交換サイクルですねd(^^*)

ローターはドイツより輸入
パッドは、プロジェクトμのCH+

明日交換予定

E60につき物のヘッドライト曇りとヒビをリフレッシュ!!
1000番耐水ペーパー→1500番→2000番の後、3000番コンパウンド→9800番コンパウンド→クリア塗装で完了。
新品とまでは行きませんが、それに近い位までリフレッシュ出来ます。
仕上げのクリア塗装(薄塗膜)は必ず必要です。
クリア塗装仕上げをしないと、数ヶ月で曇って来ます。